Снова пишу по ошибке U2023.
Нашел закономерность ее появления.
Если есть мысли пожалуйста в комментариях пишите, всем очень буду благодарен.
Сейчас опишу подробно условия ее проявления.
Изначально еще года 2 назад появились U2023 и U1900.
ESP загоралась спонтанно каждый день. (ESP реально отключалось, ABS работало всегда).
Условия появления ошибки я не мог отследить. Не было закономерностей.
Сервис проверил все что только можно (все что знали).
Соединения, проводку, массы и т.д.
В итоге пропаяли приборку, буквально перед новым годом.
И все прошло. ОК.
Тут наступила весна и снова вылезла U2023 (блок ESP получил неверные данные от другого модуля).
U1900 больше не появлялась.
Это уже не из-за приборки. Приборку проверили еще раз (уже другой сервис).
Других ошибок нет. Проверяю сам по ELM327 блютуз.
Он правда видит не все блоки. ELS27 заказал сейчас в пути.
Прошивку поставили стоковую.
Приборка пропаяна хорошо, трещин нет.
А теперь мои наблюдения:
1. Чаще появляется в жаркую погоду. Перегрев чего-то.
В жаре в пробке также появилась ошибка по коробке АКПП, и отказали левые поворотники.
Ошибки я стер (с перепугу), записал на листочек и похерил его (а зря).
2. Даже в жаркую погоду, если не встать в пробку или постоянные светофоры — не появится.
Ехал по трассе 300 км туда 300 обратно и ничего, все нормально.
3. Наступила осень и в холода ошибки нет вообще.
+10 +15 появляется редко на светофорах или в пробках.
+5 -5 перестала появляться вообще.
Сейчас минус, хоть застойся в пробках — не появляется и ESP работает.
4. До пропайки приборки были 2 ошибки даже в холода.
Что летом что зимой частота появления одинакова.
Сейчас только U2023.
По итогу вывод.
Что-то где-то перегревается.
А теперь вопрос ко всем?
Что может греться? Причем в жару на скорости, то, что греется видимо обдувается воздухом и перегрева нет.
Как встал на светофоре или медленно едешь — то все, вразу ошибка.
Что может там греться причем на скорости хорошо продувается?
Пока холодно ESP работает замечательно.
Теперь жду лета, чтобы продолжить тесты и уже будет адаптер ELS27.
Ребята, жду ваших мнений. Спасибо.
Комментарии 66
Появилась схожая проблема, фокус 2 рест 2.0 АКПП проезжаю километров 10 по городу, на приборке появляется ошибка "коробка неисправна" и горит значок ЕСП (он может загореться и раньше и без ошибки по коробке) но также примерно на дистанции в 10 км… читаю ошибки ABS: U2023, трансмиссия: Р0713 (датчик температуры при появлении ошибки показывает -40 градусов) и она может пропасть сразу и показания температуры возвращаются в рабочие показания, либо долго висеть в -40 и после простоя пропадает ошибка; Рулевое управление (PSCM): U1900.
разъёмы на коробке смотрел (под воздушным фильтром ток в масле немного поддавливает), на ЭГУРе тоже сухо чисто, разъём на приборке пропаял не помогло… машина едет вроде без изменений, из наблюдений стоишь на светофоре небольшая тряска двигателя и загораются ошибки вместе или по очереди, и при движении по трассе также загораются, и когда прохладнее на улице кажется что происходит это реже… хочу приборку на полную пропайку отдать цена 3,5К (процессор и остальные компоненты)
дальше если не уйдет проблема, продолжать заглядывать в каждый разъем, возможно замену датчика температуры АКПП (в крайнем случае, тк его еще и найти нужно и он на косе не разъёмный вроде, и масло), ну и к электрику на прозвон проводки и КАН шины…
Может кто то сможет направить на решение данной проблемы, кто то уже решил…
У меня приборка паяна — она не при чем. Из-за приборки будет куча ошибок.
В следующем году меняю масло в коробке заменю датчик температуры масла.
1 раз была ошибка по температуре в коробке.
Симптомы теже. На светофоре именно почти всегда в жару. Тряска еле еле и ошибка.
Как датчик температуры масла заменю поезжу сделаю пост.
Evgenii65817
Появилась схожая проблема, фокус 2 рест 2.0 АКПП проезжаю километров 10 по городу, на приборке появляется ошибка "коробка неисправна" и горит значок ЕСП (он может загореться и раньше и без ошибки по коробке) но также примерно на дистанции в 10 км… читаю ошибки ABS: U2023, трансмиссия: Р0713 (датчик температуры при появлении ошибки показывает -40 градусов) и она может пропасть сразу и показания температуры возвращаются в рабочие показания, либо долго висеть в -40 и после простоя пропадает ошибка; Рулевое управление (PSCM): U1900.
разъёмы на коробке смотрел (под воздушным фильтром ток в масле немного поддавливает), на ЭГУРе тоже сухо чисто, разъём на приборке пропаял не помогло… машина едет вроде без изменений, из наблюдений стоишь на светофоре небольшая тряска двигателя и загораются ошибки вместе или по очереди, и при движении по трассе также загораются, и когда прохладнее на улице кажется что происходит это реже… хочу приборку на полную пропайку отдать цена 3,5К (процессор и остальные компоненты)
дальше если не уйдет проблема, продолжать заглядывать в каждый разъем, возможно замену датчика температуры АКПП (в крайнем случае, тк его еще и найти нужно и он на косе не разъёмный вроде, и масло), ну и к электрику на прозвон проводки и КАН шины…
Может кто то сможет направить на решение данной проблемы, кто то уже решил…
Всё остальное в сервисе проверили всё что могло на это повлиять.
Других ошибок вообще нет.
Тебе пропаивали процессор? У меня каждый день выскакивает ошибка, на улице темп +18 с утра, днем +28. первый раз проявилась с месяц назад, словил лужу и в эту же поездку отключил ЕСП и со светофора стартанул, но заметил что приборка говорит ошибки по приезду в точку Б, в какой именно момент загорелась ошибка ХЗ, лужа или старт с пробуксовкой… и у меня три ошибки почти всегда вместе проявляются.
Где датчик температуры коробки брать думаешь?
Что паяли я не знаю.
Но точно паяли все. На всякий случай.
Ничего не изменилось.
После ошибки по датчику температуры, согласовал замену его вместе с маслом. Они тоже не знают что ещё может. Я их достал в свое время.
Где брать не моя проблема. Сервис будет этим заниматься. )))
Evgenii65817
Тебе пропаивали процессор? У меня каждый день выскакивает ошибка, на улице темп +18 с утра, днем +28. первый раз проявилась с месяц назад, словил лужу и в эту же поездку отключил ЕСП и со светофора стартанул, но заметил что приборка говорит ошибки по приезду в точку Б, в какой именно момент загорелась ошибка ХЗ, лужа или старт с пробуксовкой… и у меня три ошибки почти всегда вместе проявляются.
Где датчик температуры коробки брать думаешь?
У меня всегда одна ошибка и все
Проявляется редко пока.
Может 3 раза в день а может и 1 раз в 2 недели. Сначала голову ломали.
Потом словил по температуре 1 раз.
Проблему решил, приехал на замену датчика температуры к коробочнику, говорит за 20 лет не менял ниразу их и нужно искать проблему в проводке, поискали не нашли) сняли датчик температуры масла акпп нагрели его убедились что он глючит, заменили на бу(1К рублей) у них в сервисе был, 4к за работу замена датчика и диагностика чего то там… главное проблема решена, U2023 по есп не загорается все ок! теперь борюсь с тряской мотора и пропусками плавающими (резкими подрыгиваниями мотора) да и в целом на холостом как попало работает( поменял левую (Линкс авто) и нижнюю (Кортекс) подушку характер тряски изменился но все также трясет, сегодня меняю свечи с SA 548 HR7DII33V иридий (грешу на них история долгая) на иридий Torch Q6RIU-13
Спасибо за информацию тоже собираюсь датчики эти менять температурные.
Обороты были неустойчивые тоже.
Доехал у себя в городе к специалисту объяснил ему что беспокоит поменяли прошивку с тех пор всё нормально
Evgenii65817
Проблему решил, приехал на замену датчика температуры к коробочнику, говорит за 20 лет не менял ниразу их и нужно искать проблему в проводке, поискали не нашли) сняли датчик температуры масла акпп нагрели его убедились что он глючит, заменили на бу(1К рублей) у них в сервисе был, 4к за работу замена датчика и диагностика чего то там… главное проблема решена, U2023 по есп не загорается все ок! теперь борюсь с тряской мотора и пропусками плавающими (резкими подрыгиваниями мотора) да и в целом на холостом как попало работает( поменял левую (Линкс авто) и нижнюю (Кортекс) подушку характер тряски изменился но все также трясет, сегодня меняю свечи с SA 548 HR7DII33V иридий (грешу на них история долгая) на иридий Torch Q6RIU-13
С момента покупки машины нормально работала сначала я её брал уже бэушную. Потом как-то заметил что обороты на холостых плавают начали. Тоже много всего перечитал нашёл такое что бывает прошивка слетает глючит всё что угодно может происходить.
Короче что прошивал не знаю но с тех пор машина стала себя вести гораздо лучше обороты холостые стоят как вкопанные ничего не трясётся. Один раз была тряска но это была гидроопора. И нижняя опора тоже. Поменяли и всё нормально
Поменял свечи двиг равнее работает и динамика появилась, но тряска бесит, менял на выходных верхнюю левую и нижнюю подушки… Не помогло, гадаю что не так сделал или подушки го.но… А может, боже упаси бублик АКПП, но 2 года назад чинили его и акпп
Я сам ничего не делаю т.к. не умею.
Все в сервисе делают. Подушки гавно да. Одну гидро поставили трясет, меняли по гарантии.
А вообще обороты выровнялись и вся тряска ушла после перепрошивки. Мне в сервисе дали контакты человека к нему обратился и да сработало.
Такая же проблема с мазда 3 2.0 механика, нашел проблему?
Единственное что могу подумать из наблюдений это датчик температуры масла в коробке.
В следующем году буду масло менять и его заменю.
Кстати за это лето раза три всего вылазила эта ошибка.
Смотри по каншине, там есть фишка, рядом с правой стойкой она может расшаталась и отходит вот и выскакивает, когда удобно
Это слишком просто, все провода первым делом проверялись.
Проблема похоже нашлась.
Выскочила ошибка в конце прошлого лета по датчику температуры масла в коробке вместе с моей 2023.
То есть проблема была а датчике температуры масла?
Получается так. Пока не менял.
Лето это не жаркое выдалось и пробок почти нет.
За все лето раз 5-6 всего вылезла.
Зимой она не появляется, а на следующее лето думаю вместе с маслом в коробке поменяю и датчик.
Вот у меня такое вылезло, при резком разгоне включается есп и мощность падает, потом значок пропадает, и далее то включает то выключает, не могу понять что с ней. Искал в поиске похоже только у тебя нашел схожее.
ESP управляет тягой колес, поэтому во избежание аварий, при многих неисправностях мозги отключают ее.
U2023 — не верные данные полученные от внешнего узла. Какого, тут должны быть другие ошибки.
У меня выходит по температуре масла, и коробка уходит в защиту.
kainsk01
Получается так. Пока не менял.
Лето это не жаркое выдалось и пробок почти нет.
За все лето раз 5-6 всего вылезла.
Зимой она не появляется, а на следующее лето думаю вместе с маслом в коробке поменяю и датчик.
А как выяснил что это именно этот датчик у тебя создает такую проблему?
Других ошибок нет.
Там не только датчик моросит, там коробка в защиту уходит.
kainsk01
Это слишком просто, все провода первым делом проверялись.
Проблема похоже нашлась.
Выскочила ошибка в конце прошлого лета по датчику температуры масла в коробке вместе с моей 2023.
Я так понял, ошибка есть но дальше ничего не проверял?
Раз датчик менять, то коробку разбирать.
А масло я в след. году в ней буду менять, вот и приурочим.
В этом году жары сильной не было, несколько раз за лето сработала ошибка всего.
Как то так.
Блин у меня после перепрошивки такая же беда, только вот незадача — есп вырубается вместе с тапкой в пол, то есть хочешь резко ускориться, высыпается ошибка 2023, загорается значок есп и параллельно ЭБУ "кричит" о неисправном дозирующем клапане (у меня дизель, если что), при этом поведение при разгоне, расход и тд вообще никак не меняются… После перезапуска мотора до первого мощного разгона все ок и потом все по — новой… На родной прошивке такого не наблюдается… Вот и думаю, куда копать… Очевидно, косяк в прошивке, но вот что именно нужно сделать я пока так и не понял
Много всего начитался.
U2023 вываливается где не попадя.
Все завязано на ESP, если что-то не так, сразу вырубается.
А что не так не сообщает.
У меня всю зиму ОК, без ошибок.
Жду жару и лето для следующих тестов.
LeX66
Блин у меня после перепрошивки такая же беда, только вот незадача — есп вырубается вместе с тапкой в пол, то есть хочешь резко ускориться, высыпается ошибка 2023, загорается значок есп и параллельно ЭБУ "кричит" о неисправном дозирующем клапане (у меня дизель, если что), при этом поведение при разгоне, расход и тд вообще никак не меняются… После перезапуска мотора до первого мощного разгона все ок и потом все по — новой… На родной прошивке такого не наблюдается… Вот и думаю, куда копать… Очевидно, косяк в прошивке, но вот что именно нужно сделать я пока так и не понял
Удалось победить? У меня похожая проблема…
Да, наблюдал за появлением ошибок длительное время. Ошибка по ЕСП вылетала вместе с ошибкой по дозировочному клапану. Поставил со своей машины заведомо исправные детали, — всё как рукой сняло, на любых режимах ошибок больше нет. Соответственно, делаем вывод, что U2023-ошибка не самого блока ЕСП, а принудительное его отключение со стороны ЭБУ. То есть, найдя причину вылета ЭБУ в ошибку и устранив её, — ЕСП вылетать перестанет)
Вот и я наблюдаю по давлению в рампе, что ему просто топлива не хватает. Учитывая какой чернющий был воздухан, думаю, Топливник Никто с покупки не менял. С этого начнём, а потом уже и регулятор можно глянуть.
Радует, что направление мыслей у мен правильное. Ты подтвердил.
LeX66
Блин у меня после перепрошивки такая же беда, только вот незадача — есп вырубается вместе с тапкой в пол, то есть хочешь резко ускориться, высыпается ошибка 2023, загорается значок есп и параллельно ЭБУ "кричит" о неисправном дозирующем клапане (у меня дизель, если что), при этом поведение при разгоне, расход и тд вообще никак не меняются… После перезапуска мотора до первого мощного разгона все ок и потом все по — новой… На родной прошивке такого не наблюдается… Вот и думаю, куда копать… Очевидно, косяк в прошивке, но вот что именно нужно сделать я пока так и не понял
Думаю это приборкв
При чем тут приборка, если по ней ни одной ошибки? Сменил прошивку на сток и проблема ушла.
Супер. А что прошивка? Она была и остаётся. Она же не изменяется . Она же слететь или видоизмениться сама не может никак
Читать нужно с самого начала — я в первом сообщении указал на то, что такая белиберда началась после заливки нестандартной прошивки. При откате на сток проблема ушла!
Привет! Решил проблему? У меня все то же самое! Я вроде накопал причину. Вчера даже дублирующую шину CAN витую пару кинул от блока АБС до ЭБУ не помогло…
Сейчас зима.
Проблема когда холодно — не проявляется.
ESP работает нормально.
В холода ошибки нет вообще.
+10 +15 появляется редко на светофорах или в пробках.
+5 -5 перестала появляться вообще.
Зимой ни разу не было.
Вывод только один, перегрев чего-то где-то.
В сервисе недавно это озвучил. Руками разводят.
Жду лето и жару, снова буду тестировать.
Но это точно не панель.
Там пропаял человек, который это делал не один раз.
Потом в другом месте еще раз все проверили.
Жду лета, будет видно.
Когда начнёт вылазить проблема удали ошибки в блоках абс и эбу(упр. двигателем) при первом же проявлении считай ошибки в ЭБУ (даже если чекэнжн не загорится) там должна быть ошибка (она и будет причиной). У меня стоит ГБО тоже ошибка по курсовой вылазила в межсезонье в основном, только вчера заметил особенность-когда третий раз подряд загоралась ошибка по курсовой загорался и чек. Вылазила ошибка по богатой смеси в ЭБУ. Оказывается эта ошибка зажигает чек при третьем проявлении. Всё удалил, поехал, загорелась ошибка по курсовой (чек не загорелся при этом) подключаюсь к эбу оба-ошибка по богатой смеси. Настроил ГБО, проблема пока не появилась. ESP завязан на ЭБУ если там какая то ошибка по системе питания вылазит (по дроселю, датчику кислорода, составу смеси, мап-сенсору и т.д.) она отключается. При этом ещё и автомат начинает пинаться.
Спасибо.
Пока была ошибка только одна U2023. Помехи по кан шине.
Этим летом буду тестить.
В сервисе профессионалы, они много лет Фордами и Маздами занимаются.
Пока не понятно в чем причина.
У них и сканеры нормальные есть.
У меня в жаре в пробке также появилась ошибка по коробке АКПП, и отказали левые поворотники.
Были другие ошибки, я стер (с перепугу), записал на листочек и похерил его (а зря).
Вот жду лета.
В любом случае как решится — отпишусь на Драйве.
добрый вечер.решили проблему?
Нет.
Как я писал, в холода проблема ушла.
От +5 и ниже ошибка не появляется, все работает штатно.
Будет лето и станет жарко — возможно опять начнется снова.
Тогда и буду искать снова, если появится.
Пока ясно одно — где-то перегрев идет, когда тепло.
У меня u2023 проявилась после установки esp. Была из-за того, что блок есп от фокуса 2 рестайла, а в мозгах двигателя pcm прошит как c-max. Abs при этом работала, датчики все виделись, в том числе относящиеся к esp, но ошибка не убиралась. Убралась только после изменения в pcm конфигурации на фокус 2 . Это я к тому, что блок ivd опрашивает pcm
U2023 — так и есть ошибка полученная от другого блока.
Пропадает после перезапуска двигателя.
Перестала появляться после понижения температуры на улице до +7 +5.
В +10 очень редко. А вот летом каждый день в жару.
Был бы какой блок неисправен она бы или сейчас тоже появлялась или висела постоянно.
Теперь буду ждать следующего лета.
У меня было такое после припайки приборки, в итоге второй раз пропаяли и прошло.
Уже про приборку за 2 года все прочитал, что есть в интернете.
Если приборка, то ошибка не одна обычно.
Вот с первого раза было 2 ошибки, появлялись всегда и летом и зимой и на скорости и на месте.
Пропайка помогла.
Причем во втором сервисе снимали ее еще раз и сказали что все еще раз пропаяли, где могло быть подозрение.
Сейчас больше вероятности, что не из-за приборки.
Да и тут условия срабатывания — жара (или очень тепло) и стоящий авто (или маленькая скорость).
Причем пробовал в жару и с кондиционером и с горячим (на солнце без кондера) салоном.
Всегда на скорости все нормально.
Ну тогда прям интересно
А мне ваще как интересно.
Подобного не читал ещё нигде.
Или ЕСП горит или нет.
Если горит то вместе с АБС.
Или ошибки ещё есть.
Жду ELS27.
Буду изучать.
Отпишись потом
Обязательно.
А не может быть такого что ступица греется и греет датчик абс? Но это в порядке бреда.
Тогда бы точно была ошибка по ABS.
Но ABS работает. Отключается только ESP.
Резонно. Был случай прошивал 1.6 отваливался есп и АБС работал. Выдичилось сохранением конфигурации и потом сбросом и обратным заливанием. Но тут может быть что то с блоком есп? Когда ошибка выскакивала не трогали ли вы сам блок есп? Но тут прочитал, что умные люди пишут про сам мапсенсор и стало конкретно интересно) буду следить чтобы знать. Удачи в поиске проблемы!
Много всего уже читал.
Если блок ESP, там будет чек и другие ошибки.
U2023 — это блок ESP получил неверные данные. Ошибка по кан шине.
Прошу прощения сейчас поднял переписку на форуме была 2202 там как раз с конфигурацией ошибка.
А вы говорите про перегрев. Может где-то проводка в свое время вскрывалась и окислилась? При нагреве сопротивление увеличивается и если в моем понимании работы шины кан данные неверные должны приходить. Но все это опять в порядке бреда.
Почему пишу сюда так как, начал думать о безопасности и хочу себе есп и полный пакет аирбегов ) повторюсь удачи в решении проблемы чтобы было всё просто и менее затратно!
Ок. Спасибо.
Услитель руля не отрубается случайно?
Нет усилитель в порядке.
Все модули сейчас работают в холода.
Отрубалось только ESP и только в жару.
Напряжение на аккумуляторе в порядке.
Ему менее 2 лет.
Генератору тоже около 2 лет Denso.
У фордов 2 беды, приборка и разъем усилителя руля. Разъем не нерметичен и в нем 2 провода питания и 2 кан шины. Когда в него попадает влага, начинаются глюки, похожие на глюки приборки.
Можете сказать примерно где разъем усилителя руля, чтоб проще искать.
Снять левую фару и под лонжероном, на блоке электрогидроусилителя, есть крупный разъем с толстыми проводами. Нужно снять фишку и посмотреть чистые ли пины в ней. Если есть хоть немного зелени, то беда.
ОК.
Спасибо.
Diagnost-Poland
У фордов 2 беды, приборка и разъем усилителя руля. Разъем не нерметичен и в нем 2 провода питания и 2 кан шины. Когда в него попадает влага, начинаются глюки, похожие на глюки приборки.
Только загвоздка в том, что в слякоть 0 +5 градусов все ОК.
А в жару — ошибка.
Не логично.
Но посмотрю.
А это не может голову парить блок есп в сидении пассажира?
Нет. Ошибка только в жару и только на малой скорости.
Проехал почти 700 км. летом без остановки.
Все ОК.
Как только по городу поехал — сразу ошибка.
Перегрев чего-то под капотом.
Сейчас зимой все ОК.
U 2023 это температура воздуха на впуске, температурный датчик т.е map сенсорный попробуй почистить или поменять
У меня такая же ошибка, надо попробовать продуть датчик!
Cy-25CM3
U 2023 это температура воздуха на впуске, температурный датчик т.е map сенсорный попробуй почистить или поменять
ОК спасибо посмотрю.
Ошибка как раз при высокой температуре.
У меня после СВАПА на L5 появилась ошибка esp и после диагностики я поменял датчик сенсорный map от Форда который под дроселем на впуске над стартером. С Мазды там датчик другой был, а на Форде датчик с двумя функциями а от Мазды с одним.
ОК спасибо.
Посмотрю.