Вырвало кусок диска… И вот они новые красавцы, встречайте) SHLK (Sakura Wheels)

При выборе дисков я не от бренда отталкиваюсь

а от чего, если выбираешь дистанционно?
если смотреть на продукт бренда в среднем, сакура или макстон?

Я от параметров отталкиваюсь и внешнего вида. Всё плюс минус одинаковое по качеству

просто очень не хочется чтобы он разлетелся при нагрузке на скорости в 250км/ч или в силовом повороте…
с вибрацией, биением и центровкой проблем не было?

Не было

Привет) Энергией отправлял. Они в коробках были. С Уссурийска до НСК 1200р а том году вышло. В этом году хз

Рычаг не погнул? тяги? Я чисто диском в бордюр въехал, кромкой, минуя резину. Поэтому такой результат)

Рычаг у меня чугунный, он крепкий. Тяги норм… Основной удар пришелся в стойку и диск… Катаю уже не первый раз, так как дорог в приморье нет((( и на трассе в темноте не всегда видно ямы… Уже да же перестал быстро ездить, так как дорого нынче становятся последствия этих ям. Комплект передних стоек (kyb new sr) только встал в 21₽

Ну хорошо раз так)

я не такой фанат ковки, чтобы ждать ее) Меня эти диски очень вкатывают)

Не, никак) вообще, по всем параметрам

А Б/У?

Нет подходящей

Спасибо большое Иван) прекрасные слова)

И?) норм инфа. Но это только статья

Да так, ни к чему не обязывающая информация, для расширения кругозора. Там в статье есть марка дисков как у тебя.
Много разных статей про тесты дисков, и видос интересный есть про методику испытаний и результаты нескольких моделей, найти не смог сразу. Некоторые китайские крошатся на куски от нагрузки.

Я нам своих китайских 6 лет откатал — как были прямые, так и остались. Но встречи с бордюром не выдержали. До этого был комплект литья Nitro n2o — аналогично. Лето у меня литьё Макстон — три года катаю, все ок. Любое литье лопнуло бы думаю, если его на 90 градусов согнуть.

Откуда такая уверенность что любое лопнуло бы?!
Вы слаще морковки не ели ж ничо, один голимый кетай пользуете.
Я даже таких марок дисков то не знаю что вы написали )))))

А ты авторитет что-ли по дискам какой-то, чтобы говорить кто что пробовал?

Спасибо большое)

ну да. Только руль все равно чуток правее смотрит, градусов на 5. Рычаг поменял — не помогло. Тяга прямая. Хз…

Значит лонжерон…печально. Колесо в арке ровно стоит?

Стойка, кулак?
Не обязательно на лонжерон грешить)

Да и сход развал надо сначала сделать.

Думаешь автор не заметил бы гнутую стойку?..

Если руль градусов на 5 всего ушёл, мог и не заметить.

Это прям совсем надо долбануть тачку, чтобы это поехало всеб на развал поеду, а там видно будет

Да ну уж нет) это уж слишком) скатаюсь на схождение, а там видно будет

Я думал ты уже был на стенде🤔

Короче, из-за резины эта хрен. Развал чуток, на 1.3 градуса сбит был, причем на левом колесе, а не на том, которым долбанулся)

Хах)фотка в тему) а вообще норм мужик))

Ну это вообще спорно тут. Да и вообще, жизнь слишком быстротечна, чтобы на штампах ездить 😀 у меня машина для меня и я хочу, чтобы она выглядела классно, глаз радовала)

5 фотка с низу, Сделано в Тайланде

Тут нельзя судить выдержит или нет, если быть точным, т.к. нужно проецировать точно такую же ситуацию и силу удара. Зачем оно надо)

Я именно про такую ситуацию и говорю… Так же под снегом лежал кусок от колодца канализации… Скорость была километров 30. Удар… Резина в хлам. Погнуло рычаг, оборвало шаровую. Бампер с креплений соскочил. Диск погнуло очень сильно, но он даже трещину не дал! ☝️ Ковка она на то и ковка ))
И да, кстати, замена подрамника, рычагов, тяг, наконечников не вернула развал (( колесо ушло в положительный развал и кастер ушёл, подозреваю что тогда и геометрию увело.

Ну это печаль) по мне уж лучше б диск сломался, чем пол машины перебирать) Я поеду на схождение на выхах. Может поможет это руль выставить идеально прямо

Ковка то может и пострадала бы, но пострадала бы и подвеска и кузов сто процентов. А тут диском отделался))

ну вот я про то же. В любом случае, диск либо мнется (ковка) и его надо править, либо ломается как у меня. Заварю да продам) если заварят

Ну вообще ковка на то и ковка. Кованный диск выдерживает прямое попадание кувалдой в центр диска, от чего любое и уж темболее китайско тайваньское литьё лопается в клочья. Я на свою ниву поставил ковку потому что режимы эксплуатации такие, что штампы мнутся, литьё лопается. А ковку просто переодически всего лишь прокатывать

Ну она ведь свои прочные свойства теряет при прокатке в любом случае. И после двух трех раз по прочности это уже не ковка ведь) Хз, я свою тачку люблю, жалко ее жестко эксплуатировать)

Мне не влезут) да и дорого чет…

Всем влазят а тебе почему не влезут вдруг ?)) дороже на пару рублей всего )) за то вид какой будет ммм )))

Лето у меня 35ЕТ, 7 ширина, R16. От поперечины балки до диска около 2см остается. Плюс на больших перекосах задней балки шеркает об кузов. Подозреваю, что 17 колесо еще больше, 7,5 — 8J. Значит надо либо вылет 20 (что уже не очень хорошо для ступичных), либо проставки ставить. А если проставки, то снова это минимум 20 мм. Покупка проставок, нагрузка на ступицу, цена дисков — ради 17-х не готов на такие траты) Если бы ВД было, то да, тогда бы влезло думаю.

Уменя стояли 17 7/8 ширина вылет 32, резина 215/45 от резины до поперечного рычага было 5 мм и на косогорах не терло

У меня прям такие до металла протерости. Закрашивал их, что только не делал — шеркает. Летние колеса шины 195,55,16, если вылет сделать 32 ( с проставками) — тогда не шеркает. А так, когда с сугроба съезжаешь, например и колесо одно прям в воздухе почти висит — шеркает. Ну вот так бывает) Кстати, при максимальном вывороте ВЛЕВО правое колесо об защиту трет чуток внутреннюю. Но я до конца руль никогда не выворачиваю. Поэтому теперь диски только по параметрами беру, чтобы не терло об внутрянку) Я бы поставил чьи-нить диски для примерки, ну как твои. Попробовал бы) Так то да, на 17 видок куда уматней. По размерам мне мои 16 нравятся. Прям вот идеально как по мне. Главное ведь диаметр колеса. Его можно высотой профиля регулировать. Ну и вылет важна штука)

У тебя получается ад а не вингроад ? Может у них базы немного отличаются, по сути в таких параметрах не должно тереть ну или возможно изза профиля резины так

да, у меня самый деревянный ад был) ну вот. Поэтому и ограничен размера колес. В стоке с завода 13 идут, на двери написано =D

Ааа, наверно по этому и разница такая )

Короче узнал, что на вингах дорест балка шире на 40мм, чем у АДиков, как у меня)

Значит диски в вылетом нужно искать но с такой болтовкой это редкость

www.drive2.ru/l/573740561610048961/

Бывает и такое)

Вот мне тоже очень и вес их понравится)

Ценник неадекват за ковку и нет ничего подходящего пр параметрам. Смотрел)

Это все бордюр… Руль на 5 градусов теперь правее смотрит, рычаг поменял — не помогло. Тяга прямая, хз что еще смотреть. Схождение сделать если только

Меряй расстояние между центрами колес по левой и по правой стороне. Если совпадает, значит геометрия кузова не нарушена. На схождение езжай. А если не совпадает — ищи причину — что то погнуло. Может (неожиданно) например ЗАДНИЕ рычаги, не дай Бог конечно — лонжерон повело.
Расстояние одинаковые и сход сделал — руль не встал на место — просто сними его и перестать.
Как на дороге ? Не тянет в сторону ? Понаблюдай за резиной. При нарушенной геометрии будет жрать не по децки.
На Авенире передком наехал в траве на вкопанную рельсу. Руль ушел. Удар по подвеске — где был — так и не обнаружили. Через несколько дней обратил внимание что задние колеса как то по разному торчат из под крыльев. Одно больше, другое меньше. Начали смотреть и обнаружили погнутый немного правый задний рычаг. Новый не ставил. На стапеле дядька прям на месте вытянул минут за 20 не снимая с машины. Руль встал на место. Поехал на сход. Ничего не делали. Всё нормально.
Вот так было.

дороге все ок! прямо едет) Поеду на схождение на выхах… Странно, ударился ты передом, а погнул сзади)

Карданчик руля в месте соединения с рулевой рейкой провернуло. Но это проверять надо после сход развала. Если уголы поворота на максимум будут отличаться в итоге

карданчик, который возле рейки стоит? либо в салоне? да так вроде ок. Ну или хотя бы люфт был. Не?

Мне чет бабок жалко на 17😄

Я за 6 тыр взял. С резиной. Правда в ремонт 4 рубаса вложил. Но это фигня. Резю за 6 рублей продал т.к. была 215/40 изолента. Купил за 5 немного б.у 215/50 😅😅😅 на какую многоходовочку ток не пойдёшь ради красоты.😄😄😄

Хаха) и не говори) Ну зато теперь имеешь то, что хотелось) я вот тоже сегодня поеду диски менять и надо на схождение заехать что-ли — руль правее на 5 градусов смотрит, когда прямо едешь. Рычаг поменял, тяга прямая

Я рад, что не мне одному нравятся) да, огонь )

Новые чтоли?

Так точно) смотрел ковку бу — ничего нет подходящего. Либо ценник конь

Мажор)

Эх, если бы… Все честным трудом)