Пару лет не занимался поддержанием состояния кузова и профессиональной чисткой салона все делал самостоятельно подручными средствами, что конечно же не профессиональный подход, но позволяет поддерживать состояние салона на должном уровне.
В итоге как обычно обратился в Облик Дитейлинг с просьбой сделать профилактику кузову и салону — все, что посчитают правильным и нужным. По моей просьбе в процессе работ делались фото. Поэтому далее будет комикс с картинками и короткими пояснениями .
Начинаем с салон (хотя работа шла параллельно один спец занимался салоном второй кузовом).
Напольное покрытие иллюстрируем водительским — самым грязным
мыли моющим пылесосом торнадор не потребовался — тут и состояние не убито-заезженной и как сказали спецы вольвовское покрытие не забивается как у других и зачастую хватает моющего пылесоса
Дверные карты на примере задней левой
Панель приборов на примере самых грязных мест — дефлекторов воздуховодов
и чуть повыше с частью торпедо
конечно же все остальные части с такой же тщательностью обрабатываются
несколько раз летом забывал на даче на ночь закрыть люк и дождик ливший всю ночь делал свое нехорошее дело
Обработка кожи отдельная песня — химия LeTech — я с подачи ребят тоже ее использую регулярно (хотя иногда "балуюсь" составами БМВ)- 4-5 раз в год, понятно на своем уровне, как результат по состоянию кожи в учетом пробега 240 тыщ и возраста 8 лет комментарий, что выглядит лучше, чем у многих 3-х летних таких же авто, как подтверждение — найдите десять отличий
Тем не менне конечно же есть над чем поработать с кожей
на обратной стороне передних сидений у меня стоят оригинальные защитные накидки — часто вожу внуков на встроенных детских креслах, тем не менее и там было что делать
И готовый салон
Так как количество фото ограничено продолжение по кузову в следующей серии
