Пришло почтовое уведомление, в качестве отправителя указан Подольск-80. Загуглил: в основном оттуда присылают Сберовский спам. Но у меня возникла другая версия, которая в итоге и подтвердилась.
По факту натирание на топливопроводе моей Весты присутствует. Если не будут менять топливную магистраль, а просто переставят клипсу, так это я и сам могу сделать, на визит к ОД жаль времени в таком случае. А если будут менять, то кабы чего не изуродовали попутно (эти могут www.drive2.ru/l/553499377176412479/)…
Вот сижу и думаю: ехать к этим рукожопам или забить?..
Народ, отпишитесь кто уже побывал у ОД, при какой степени протёртости меняют, а при какой не меняют магистраль? И как грамотно оформить доки, если всё-таки решусь на визит в логово рукожопов?
Комментарии 12
Заменили в понедельник, 30 минут работали, вроде всё норм.
если протертость до корда шланга (видны белые нити), то заменят, если нет — то соответственно не заменят
Вроде нитей не видать было. Но протир достаточно глубокий. Доработать наждачкой до нужной кондиции?..
тебе решать )
www.drive2.ru/l/574313682046025851/
Прошёл по ссылке, судя по лайку, я уже читал. Про мойку теперь в курсе, случись чего тоже их побрею.
Пусть делают своими силами, все официально. Топлипровод не шутки. Не дай бог чего, есть на кого свалить
С одной стороны да. С другой стороны, если рукожопы накосячат, и я раскорячусь зимой ночью на трассе, то от того факта, что есть на кого свалить, мне легче не будет…
Ну позвони, пообщайся для начала) может они вовсе и не по этому поводу
Да не, это та самая отзывная по протирающемуся об клипсу топливопроводу. Я и ВИН в прогу забивал, всё сходится.
Так еще должны убрать "ухо монтажное" на двигателе, по крайней мере на 1.8. Сам когда переставил клипсу тоже обратил внимание на это ухо и оно было бы причиной другого перетирания (не помню точно, шланга или электрики, скорее второе)
Про проушину был не в курсе, спс за инфу.
Кстати, тоже какое то письмо пришло, не забрал пока, нужно на почту ногами идти и это очень сложный процесс.