Приветствую всех кому это интересно!
Надоело бухтение всасывающей системы. И дело совсем не в ВМТ и не в компенсаторах. Там если проблема, то бухтит громче. Дело в том, что дизеля с нашим родным шноркелем всё равно бухтят.
Вычитал, что в таких случаях хорошо бы применить так называемый резонатор Гельмгольца. Такой есть на многих авто, но они громоздкие и впихнуть такой у меня в подкапотку попросту некуда (
Но, как говорится, выход всегда есть )
Решил я сделать его плоским, что бы он влез в одну нишу с банкой шноркеля… вот только из чего?
Эврика! канистрочка из под масла нам в помощь )
И вот что из этого вышло.
И вот что скажу. К этой затее я относился в какой то мере скептически, но всё же надеялся. что конструкция окажется рабочей… И это сработало! Бухтение стало на порядок тише. И теперь на оборотах его фактически не слышно.
Считаю что эксперимент удался )
На этом борт завершаю.
Всем добра, хорошего настроения и полных баков топлива!
Комментарии 16
У меня не то, что бубнит, а просто монотонный звук после 3000 именно с воздуха на. Хотя сейчас поставил родной с тд.
У всех дизелей на Т3 так
Хорошая идея, надо попробовать. А то я и шумку клеил, и решётку закрывал, толку нет
Сильно бубнит при слишком раннем зажигании, не правильно выставленной ВМТ при замене ремня ГРМ и при уставших гидрокомпенсаторах.
На бензинках эти штуки раза в четыре меньше, судить могу по своим авто. А в Гельмгольце главное объем, чем больше тем лучше.
Вообще, что бы по уму, объём резонатора надо высчитывать по объёму двигателя и всасываемого воздуха. Этот, что я сымпровизировал, скорее всего подвергнется переделке. Но уже понятно что он работает.
да, эт я к тому что можно и уменьшить…
резонансная камера…
сначала рассчитывается, потом доводится на стенде
Так лучше сразу доводить начать, эт правильный путь
По бедности нашей мелкоскопов не имеем… :)
Если можно то схематически покажи что куда?
Да вроде всё видно )
Вот сюда подвёл
Это после воздушного фильтра, или за ним, перед турбиной ?
Это на всасе, перед воздушным фильтром. У меня нет турбины.
Понял-перед фильтром. На сколько стало тише ?
Ну, порядком тише )
А сейчас, наконец то, выставили нормально зажигание и оно почти совсем пропало. Слышно, конечно, если прислушаться. Но уже вообще не так как было.
А с турбиной же вроде и так не должно бухтеть.
Так у тебя бензин.
А на дизель пойдёт ?
На фотах же видно трубки на форсунки
Дизель у меня. Да и писал я о дизеле. В тексте есть ))
Спасибо