Как я его купил.

Еще когда ездил на Авенире понял что за те деньги что стоит пруль можно спокойно купить левый с подобными характеристиками. Все ничего но критерии выбора это: обязательно большой универсал по объему багажника не меньше, чем Nissan Avenir, полный привод или задний, передний не перевариваю. Соответственно резко сужается круг поиска- или Ауди (но за те деньги что я хотел потратить это будут старые A6/100 C4 или Volvo — мягко говоря дорогие в эксплуатации они и недолюбливаю я их, хотя XC70 вполне можно купить по той же цене, как Аутбэк. Остается Аутбэк. Субару я маленько боялся, хотя 10 лет назад у моего отца был отличный эмиратовский BG9. Ну и я очень хотел полный привод на механике, очень хотел. На автомате наездился, хотя вроде возраст уже такой, что многие "нагонялись", но хотел именно механику. Решил искать или BH9/BHE или BP9 в бедной комплектации, если попадется по бросовой цене ))) На счет последнего не получилось никак, ибо перед покупкой Аута переехали в другую квартиру- все свободные финансы уходили в мелкие и не очень ремонты, начал искать BH9 на палке, потому как нормальные Ауты с 3,0 под капотом стоили уже дорого для меня (денег бы хватило, но не дай Бог что придется ремонтировать…) если выбирать 2,5 между автоматом и МКПП, то я естественно хотел механику… Но Авенир никак не продавался, ну никак. И тут звонят из Тюмени и говорят, что они с Nismo-club, читали там про мою машину, их описание вдохновило и они готовы приехать и купить ее. И тут я оказался в ситуации, когда Ниссан продался, а мы успели посмотреть только машину, которая у меня сейчас из Челябинска. Были еще две из Еката, но по одной трубку упорно не брали, по второй были явные косяки по кузову, в общем я ее не хотел, а тут после осмотра мне сказали, что кузов практически в идеале (ну после гниющих Ниссанов конечно), много сколов на капоте, очень ободран передний бампер, весь обвес в царапинах, но ни капли гнили, кузовщина вся родная, ДВС работает ОЧЕНЬ тихо, весь сухой, едет ровно, но с подвеской что-то неладное. Т.к. я занимаюсь запчастями и у меня есть свои сервисы где я могу недорого отремонтироваться, то это отличный повод для торга и отличная возможность поставить новую подвеску. А еще машина была на зимней резине Bridgestone и хозяева отдавали комплект лета на родном литье.
В общем вечером после продажи Ниссана взял 2 карточки с деньгами, денюжку, сел на автобус Шадринск-Челябинск и поехал смотреть машину лично. договорились на утро смотреть у знакомого моего знакомого в сервисе, он трубу не берет. ладно есть сервисы которые работают без выходных, остматривал авто в Маленькой Японии на С.З. -позвонил, записался, потом когда приехали туда подошел к мастеру, попросил ОЧЕНЬ ХОРОШО посмотреть машину, мол помогите ребята бывшему коллеге, когда-то я давно работал в вашей конторе, продавал запчасти ))) Естественно что я продавец ЗЧ не говорил покупателю. в общем приговорили 80% ходовки, но сказали, что надо менять рулевые тяги, а люфтила рейка (((( Покупатель был в небольшом шоке или ему уже говорили у официалов, что его машина ведро и пора избавляться, а не то замена ГРМ, всей подвески, кардана (крестовина под замену, хотя недавно я все-таки кардан поменял) выльется у них в большую сумму. в общем сбросил он мне 25т.р. +5 за бампер
К слову кузовщину сам осмотрел, на сколько позволяли глаза- телевизор родной с родными немецкими наклейками, на капоте и крышке багажника тоже немецкие наклейки, крашены только бамперы, даже расширители крыльев только передние подкрашивались (мне позже перекуп знакомый сказал, что морда давно крашена, но без шпакли, видимо сколы убирали ибо капот ровный) подушки есть и в руле и в торпеде, руль зашерканый, педальки тоже, сидушка просижена, но не рваная, видно что за салоном более-менее ухаживали."Счастья небыло предела", тем более что я буду чинить с друзьями, возьмут они мало, по кузову все ровно, только одна фара мутноватая и т.д.
В дальнейшем вылезло:
еще в поездке домой я понял что что-то не так с датчиком скорости или коробкой- скорость показывало не правильно и одометр намного меньше "наматывал" пробег, через 3-4 дня выяснил, что у меня заменена коробка, она без понижайки от обычного 2-х литрового легася, для которого штатные колеса намного меньше чем на Аутбэке! На да хрен с ней коробкой, ездит и ладно ))))
Еще оказалось, что кроме замены жиж, колодок, амортизаторов и свечей он там практически ничего не делал. даже антифриз не поменял, хотя он был чистым. и замена ГРМ подошла как раз… В общем накопилась куча проблем, мужик явно решил от машины избавиться. )))