Поскольку предстоит длительная кузовщина, надо выставить раму относительно пола правильно, да и по крыльям важна геометрия, вначале занялся правильными дисками. Долго не решался на эту процедуру, но хороших дисков все меньше, а лесные как правильно уже уставшие. Причём чаще больше страдает обод, наверно потому что долго лежит в сырой земле с резиной, а влага не сохнет между ними.
Для ремонта такого диска беру донор диск газ 69, с разбитыми посадочными, и отсверливаю места сварки. Также поступаю с диском Эмки или 67. Хорошо отпесочить вначале, но песочить обод Эмки на выброс деньги на ветер, как и середину от 69. Потом при совмещении половинок они отлично с хорошей посадкой соединяется( все размеры совпадают), на вращающейся ступице центрую и сварка. Потом установка скоб под колпак, и в малярку)))
Комментарии 17
Да Вы волшебник, дядя!
Своих дисков я там не видел, а резина не вопрос и тут)))
хороший сайт если что, хоть и не бюджетно
www.cokertire.com/
Польские обода тоже подходят. Отдельные ретивые граждане даже с хампами обод установить умудряются.
Самая правильная технология ремонта. В ДИПе это, конечно, делать удобнее, но не до жиру.
Польские тоже имеются, но они теоретически встают на зад на м20, потому лично мне дефицитнее
Они новые по рублю-полтора. С учетом того, что их не надо песочить и они ровные, очень выгодно. Из китайской цешки порезать регрувером Я-5 и вообще, почти ориджинал.
А от Фордов тех лет не полный аналог?
Немного вспомнил в тему, в конце 90-х как видел в Омске картину как на Эмке везли урожай картошки. В мешках. Мешками забили весь салон и на крылья-пороги и даже на передний бампер поместилось несколько мешков. Сейчас такой перфоманс уже невозможен
Чфорды спицованые, а главное оттуда они получается даже не золотые. Платиновые
Есть фордовские с аналогичным "рисунком" сердцевины, но 6-ти болтовые.
BOTDA
А от Фордов тех лет не полный аналог?
Немного вспомнил в тему, в конце 90-х как видел в Омске картину как на Эмке везли урожай картошки. В мешках. Мешками забили весь салон и на крылья-пороги и даже на передний бампер поместилось несколько мешков. Сейчас такой перфоманс уже невозможен
В те же годы видел, как цыгане на крашеном веником ЗиМе каждые выходные возили мел на базар.
Толково!
С одной стороны лениво, но увы, диски, которые песочить и красить уже по 8-9к стоят, плюс доставка )))
А главное в основном в продаже треш сплошной
Через лет десять/двадцать, уже меньше будет)))
Как приятно видеть, когда люди руками работают!
На м1 клёпки, но ещевн шести точках первичная варка. Видимо на заводе сначала подвариваи, потом клепали.
А победовские все ранние клепаные, их отсверливать дольше, да и жалко портить. 69ых осталось больше в нормальном виде
Ух ты незнал что корона внутри диска на М1 приваривалась. думал клепаная как на ГАЗ АА. Победовские с 69 неодинаковые обода?
Наверно скоро и с 69 копаные диски реставрировать начнут)))
Копаных 69 ых думаю не будет никогда)))