Предыстория тут: Посторонние звуки в Ховрюне ДВС
Проблема оказалась "комплексной" :
Первое: Я решил сменить масло заодно проверить гидрики (ещё раз), чтобы душа была спокойна, что с ними все ок. Было залито вот такое масло: ZIC X7 LS 10W40 покупал в Би-Би(не рекомендую)
1) Залил 5-минутную промывку LAVR, на прогретый движок.
2) Слил масло, открутил фильтр, поставил новый масляный фильтр(родной валялся дома, поэтому использовал).
3) Залил промывочное масло Лукой, погонял движок минут 10-15.
4) Заглушил, все слил. Первый раз была ну совсем черная жижа, вострой раз после промывочного, уже на порядок посветлее, само промывочное зеленого цвета, а слилось, больше коричневое.
5) Далее приказала долго жить сливная пробка масляного поддона, была куплена новая, ну и колечко для неё.
6) Скинул крышку, открутил оси коромысел, аккуратно вытащил каждый гидрид проверил на воздух и т.д. Прокачал в новом масле, поставил на место.
7) В этот раз оси затягивал с моментом 25Нм.
Сам ранее тянул на 40, как было закручено до меня, есть предположение, что тянут на 40 +/- из-за некачественного масла, в теории амплитуда гидрида уменьшается при такой затяжке и говно-масло не особо стучит. Но в Мурзилке у нас написано 20, видел что на Н3 или Н5(могу ошибаться) тянут с моментом 30-31, а движки у нас по сути одинаковые. Я летом притирал клапана и несколько были под замену, поэтому решил "взять среднее значение", чтобы и не перетянуть сильно, но и не в 0 по-мурзилке.
8) Поставил новый масляный фильтр MANN-FILTERW 811/80
10) Поставил новую прокладку клапанной крышки SMD188435, затянул все болты с усилием 5Нм, ранее тянул большим динамоключом и получалось "на глаз". Теперь разжился на маленький ключ и удивился, когда затянул ровно на 5Нм, ранее я реально недотягивал крышку :( Возможно поэтому и "сопливила" прокладка.
11) Залил новое масло Ravenol VSI 5W-40, из под ZIC еще оставалось масло в канистре, обе в багажнике лежали, так вот Ravenol, намного тягучее, чем ZIC, хотя поидее должно быть наоборот, из чего сделал вывод, что ZIC — подделка, оно реально течет намного быстрее Ravenol.
12) Завел Ховрюшу, и не услышал гидридов вообще. Ура, маленькая победа :) …
Поработал на холостых, чтобы движок прогрелся, хотел услышать "тот самый цокот и свист", НО случилось другое — перескочил ремень ГРМ и прям конкретно "заколбасило" ручку КПП, она реально начинает ходить ходуном. Здесь на драйве видел ранее видос, про эту проблему. Сказал спасибо Ховрюне, заглушил, было решено разбирать далее, смотреть, что там с роликами, натяжителем, ремнями и т.д. …
Комментарии 17
Лить надо такое, чтобы в случае необходимости доливку купить можно было. По такому принципу можно Лукойл на официальных заправках брать.
Ну я готов заранее ещё баклашку прикупить. Перед летом один фиг замена, я думаю успею накатать
Я конечно не доказываю, что бескрайне прав, но уже на двух машинах с первого ТО лью Шелл, сейчас синтетика, в предыдущей полусинтетика была, после смены масла не мою. Т.к. в Шелл хорошие моющие присадки. Тупо слил залил и нет этих лишних движений.
Да тут прям лотерея какая-то с маслом.
Я раньше ZIC лил вообще нет проблем, а тут вот такая фигня.
Выбирал масло из принципа: чем меньше его на прилавках, тем меньше подделывают.
Вон у нас в Би-Би ликвимоль выставили, типо по акции и ценник, чуть ли не -50%. Я после ZIC в чудеса не верю, обошел его стороной …
Если в норммагазе акция, почему нет, там подделки быть маловероятно.Месяц назад брал родственнику в "МЕТРО" Shell helix ultra 5w-30 сразу 4канистры, цена была 1499 как на Лукойл.в розницу около 2500 стоит…а ты говоришь зик чудеса!
Я чудесный ZIC в би-би купил, и даже не по акции, а он вон какой оказался :(.
Здорово Федь, а че с ним не так, тек по другому или гидрики залегли, ?
Тек не так — это точно 10-40 бежало текло быстрее, чем 5-40.
Поидее должно быть или одинаково(по скорости стекания) или наоборот, ну это я так думаю. Я не поленился отвертку обмакнул в zic и в ravenol там когда капля стекает, ну прям видно что zic "жидкий" как масло подсолнечное, хотя если рядом нет второго масла, то я бы и не заметил.
Второй момент на zic гидрики стучали, на ravenol перестали. Я прокачивал и перед zic и перед ravenol, прям вот каждый гидрик: прожимал шарик, чтобы гидрик начал сжиматься промывал очистителем краба, потом в масло и продавливаем пока воздух не выйдет, потом уже в коромысло.
Оба а3/в4 стандарта?не разгляжу просто на фото…они же тоже разные по густоте бывают
ZIC — погуглил, есть вариант A3/B4/B3, A3/B4/C3, еще просто C3.
Исходя из фоток в Би-Би A3/B4/B3/С3(о как). Надо на канистре глянуть, по-моему еще не выкинул.
Ravenol — A3/B4
Ну самый норм.видать зик был не зик, , может он просто маловязкий, поэтому и жидкий.Хрен его знает, я так на шелл налетал, в БЖ писал в выборе масел.Не бери больше да и все дела.Много знаю кто на равенолах летает, полёт нормальный
В моем случае была задача просто найти то, на чем не стучат гидрики, а то раздражает, вроде не дизель, а дизелить :(. Решил пока на этом погонять, посмотрим как зиму отходит. Если ок, то и дальше буду его лить, пока не начнет дизелить …
Да все норм, можешь его круглый год лить, единственное на лето будет дороговато
Если Вам дорого моторное масло на основе полиальфаолфинов (ПАО) — RAVENOL VSI 5W-40 shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-vsi-5w-40/, то обратите внимание на RAVENOL HCS 5W-40 shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-hcs-5w-40/ Цена за четыре литра 1778 руб. минус скидка 10% по купону для драйвовчан. Бесплатная доставка по РФ при общем заказе от 2000 руб.
Я им не пользуюсь, да и к чему мне эти заморочки)))
Чтобы двигатель долго жил:-)
Он и без вас в шоколаде!