Несколько раз сталкивался в автомагазинах, как продавцы "впаривают" воздушные фильтра владельцам дизельных двухсотых с 1VD от бензинового двигателя 2UZ/1UR. Со словами якобы тоже самое, но в половину дешевле.
Решил купить такие фильтра, чтобы наглядно разобрать отличия.
По внешнем габаритам фильтра идентичны и если внимательно не вглядываться, то можно купить.
Однако первое что сразу бросается в глаза это толщина. Фильтр с бензинового двигателя на четверть тоньше дизельного варианта.
Второе явное отличие это менее плотная забивка фильтрующим элементом.
На дизельном фильтре:
— 5 продольных секций по 30 ребер в каждой
В то время как в бензиновом:
— 4 продольные секции по 25 ребер в каждой
Кроме того состав материала в фильтрах отличается.
В бензиновом варианте на ощупь достаточно грубая белая бумага. А в дизельном фильтре более мягкая синяя бумага с примесью какого-то ворса, что возможно дает лучшую проводимость воздуха.
По итогу получаем, что фильтр от бензинового двухсотого минимум на треть легче. Что в потенциале должно давать более слабую фильтрацию воздуха. Но для точности лучше провести испытания на стенде.
Альтернатива:
Оригинальный воздушных фильтр для дизельного 1VD Крузака с новым курсом бакса становится все дороже и дороже.
Поэтому с зимы я использую аналоги от фирмы Masuma.
Фильтра Masuma по габаритам и плотности забивки фильтрующего элемента точно такие же, как оригинальные фильтры.
Не исключаю, что сам состав бумаги отличается от оригинального, который применяется Тойотой. Но это менее критично, нежели ставить фильтр с абсолютно другими характеристиками пропускной способности.
Но в любом случае было бы здорово провести испытания на специальном оборудовании. Если у кого-то есть подобное, то буду признателен за возможность им воспользоваться.
При замене масла иногда использую масляные фильтра этой же компании.
P.S. Приезжайте к нам в гараж в Москве. Грамотно подготовим и обслужим ваш крузак перед путешествием.
Комментарии 63
Добрый день. Какие есть еще аналоги идентичные оригиналу, кроме Masuma?
Много аналогов. Мы ставим либо оригинал либо Масума.
Один в один
Причем сами фильтра по всем параметрам одинаковы, отчичаются только цветом бумаги
А вот такую коробку кто видел ?
Машума, это и есть оригинал, т.к.поставщик з.ч.на конвеер.Ни один автопроизводитель не изготавливает з.ч.С кем они заключат контракт, то и будет лежать в коробке, а написано Тойота.и все утверждают, оооооо это оригинал.
Я лично их через границу в полосатых сумках перевожу ))) И потом азиаты их упаковывают в ангаре на Строительной. Оригинал. Насмешил.
moskvich579
Машума, это и есть оригинал, т.к.поставщик з.ч.на конвеер.Ни один автопроизводитель не изготавливает з.ч.С кем они заключат контракт, то и будет лежать в коробке, а написано Тойота.и все утверждают, оооооо это оригинал.
В оригинале Denso как и топливный
А действительно: получается что дизельный фильтр лучше. Пропускной способности не бывает слишком много. Как и площади фильтрующего слоя. Так что получается путем установки воздушного фильтра от дизеля на бензиновый мотор можно улучшить свойства механизма?
Лично сталкивался с тем, что воздухан забился за интервал замены так, что на новом машина поехала значительно быстрее. Мотор и фильтр совсем другой, конечно. Атмосферный джейзет. Но всё же.
Наблюдение 2: зимой фильтр практически не загрязняется. В то время как летом уже за пару тысяч км его состояние значительно портится, к 5 тысячам начинается ощутимое снижение динамики. Конечно понятно почему так происходит, но удивило как быстро он забивается летом.
А что тут сравнивать?
На Тундру 5,7 3-ur подходят фильтры от дизельной 200. И все кинулись их ставить, мол у дизеля пропускная способность воздуха больше. И это правда. 4,5 имеет 2 нагнетателя. И поэтому фильтр имеет большую площадь фильтрации. (Видно на фото) НО, когда берёшь аналоги заменители, они дают одни и те же артиклы что для тундры, что для 200 дизельного.
Что из этого следует? Да то что это снимание пенки с говна!
Главное, чтоб был фильтр выполнял свои прямые обязанности. Лично я ВОЗДУШНЫЙ фильтр использую не оригинал.
Masuma это голимый Китай из серии febest или какой нибудь акитаки. Только упаковка красивая.
Ставлю такой. Мне кажется хороший. Производство нихония
Конкретно этот для бензинового двигателя.
На свой дизель я ставлю только то, что идет по вину.
Следующим будет пост про переход на газпром масло?)
Я Равенол использую уже четвёртый год.
да в последнее время как-то среди блоггеров наметилась тенденция… то все дружно пиарят какое-нибудь масло, то бренд запчастей
На фильтрах экономить нельзя. Нет уверенности в оригинале, возьмите фильтры Mahle или Knecht
А почему вы уверены, что Мале или этот второй бренд чём-то кардинальным отличается?))
Не знаю как насчет воздушных, а вот топливные фильтра Мале показали лучший результат по фильтрации, чем родные Тойота… думаю и воздушные фильтра у них не хуже
SaimanBlog
А почему вы уверены, что Мале или этот второй бренд чём-то кардинальным отличается?))
Не в том дело, что отличается. Просто сейчас очень много подделки под оригинал. Поэтому достойной заменой могут выступить эти фильтры.
Подделывают все фильтра любых фирм. И судя по путешествиям автора, я пожалуй бы доверял его словам!
Не спорю. Но шквал подделок под оригинал в последнее время просто катастрофический.
верно. при чем подделки стали такого высокого качества упаковки и внешнего вида, что уже не отличить. поэтому каждая покупка по сути это игра в рулетку
Согласен
А можно ли поставить от дизельного на бензиновый? Недавно менял аккумулятор. После снятия клеммы настройки вернулись к заводским настройкам. Поставил аккумулятор, завёл двигатель. А обороты 300-400. Заглушил, снял дроссельную заслонку, а там конечно срамота.
Видно что грязь эта составляет пыль с маслом, которое летит с сапунов.
И тут задумался, может стоит ставить от дизельного.
Кстати после чистки дроссельной заслонки обороты вернулись на место, и машина чуть бодрее стала ехать.
Сколько лошадей прибавилось?🤣
erdem84
А можно ли поставить от дизельного на бензиновый? Недавно менял аккумулятор. После снятия клеммы настройки вернулись к заводским настройкам. Поставил аккумулятор, завёл двигатель. А обороты 300-400. Заглушил, снял дроссельную заслонку, а там конечно срамота.
Видно что грязь эта составляет пыль с маслом, которое летит с сапунов.
И тут задумался, может стоит ставить от дизельного.
Кстати после чистки дроссельной заслонки обороты вернулись на место, и машина чуть бодрее стала ехать.
А ничего что после снятия клеммы дроссельная заслонка сбрасывается и требуется время для «самообучения»? :) но что поймали дроссельную — это точно хорошо.
MASUMA производит довольно не плохие запчасти и всякие расходники. В частности фильтра не вызывают сомнения. Качество исполнения, да и упаковка на 5+. Постоянно пользуюсь продукцией этого бренда. Сам раньше использовал воздушный фильтр SAKURA A33810, но и он сильно подорожал, сейчас стоит примерно 1300р, так же приходилось ставить JAPANPARTS FA-264S за 600р. Топливный использую строго KNECHT KX479D. Раньше топливный брал оригинал, отказался — много подделок, один контрафакт за 2000р, до сих пор на полке лежит. Масляный SAKURA EO11060 или BOSCH F 026 407 107.
масума-это китай.Часто некондиционный.
Интересные наблюдения. Я вообще голубой фильтр впервые вижу. Мне всегда по вину предлагает один фильтр который и на 1vd и на 2uz и на 1ur подходит
Это в каталогах наших автомагазинов не заморачивались, ставят замену не вникая в подробности
fedorih
Интересные наблюдения. Я вообще голубой фильтр впервые вижу. Мне всегда по вину предлагает один фильтр который и на 1vd и на 2uz и на 1ur подходит
Именно по голубому оттенку только можно отличить оригинал от подделки.
Здесь разница не бензине и дизеле, а в атмосферном и турбированном моторе! Если бы бензиновый мотор был турбо, то на него ставился бы такой же фильтр, как у дизеля!
Понял. Благодарю
Если они по размеру одинаковые, то рекомендую на атмосферный в данном случае бензиновый мотор ставить фильтр с турбомотора (дизеля), так как степень очистки у дизельного фильтра намного лучше!
У меня пока Дизель) возможно следующий возьму бензиновый
Смотрел все Ваше видео с Арктике, и тоже вопрос себе задал, а почему не бензин то?
в тундре нет бензина) только дизель можно найти.
От слова совсем?..а Советские Уралы (на видео часто вижу) там дизельные?
Там вся техника дизельная. Бензин только для снегоходов в очень малом количестве.
DIMAN-005
Если они по размеру одинаковые, то рекомендую на атмосферный в данном случае бензиновый мотор ставить фильтр с турбомотора (дизеля), так как степень очистки у дизельного фильтра намного лучше!
Схерали? Материал один и тот же. Просто площадь больше, что говорит о большей пропускной способности, а не о лучшей фильтрации.
Разный материал!
Не знаю, где автор взял эти фильты, я когда их сравнивал (с разбором/разломом) они одинаковые были.
DIMAN-005
Здесь разница не бензине и дизеле, а в атмосферном и турбированном моторе! Если бы бензиновый мотор был турбо, то на него ставился бы такой же фильтр, как у дизеля!
И это правильно, также отличаются фильтра на 100 ку и на 105 ку, на 105 ку он больше потому как она не турбо (площадь фильтрующего элемента больше ).
Нижняя часть корпуса фильтра абсолютно идентичная у дизеля и бензина, в крайней ситуации возможна установка от бензина фильтра, чтобы доехать так сказать
Я иногда использую зимой, когда нет пыли.
Не понятно почему Манн не делает фильтра на Крузер.
Вот же MANN C32014
Это для бензинового мотора. Различия я описал
2000 за фильтр раз в 10к для владельцев 200к уже не подъем?
10 ТО за год уже 20 тр набегает, только на воздушных. а еще топливные, масляные и салонные.
С такими пробегами уже машина по крышу стереться должна была…
SaimanBlog
10 ТО за год уже 20 тр набегает, только на воздушных. а еще топливные, масляные и салонные.
Салонные беру в АвтоТрейде, хочеш уголиные, хочеш обычные, ценна более чем демократичная, взял пачку и меняй по надобности.
Fobos651
2000 за фильтр раз в 10к для владельцев 200к уже не подъем?
2000 уже нет
Fobos651
2000 за фильтр раз в 10к для владельцев 200к уже не подъем?
" Зачем платить больше" если ХЗ, что покупаешь под брендом "оригинальный"?
Fobos651
2000 за фильтр раз в 10к для владельцев 200к уже не подъем?
Проблема в том, что в китае "оригинал" продается по цене в районе доллар за 1 шт. Все в оригинальной упаковке с галограммами как положено)
Тогда машуму продают там же по цене 15 центов…