Как и писал ранее, был гул и вибрация, это нарастало на протяжении полу года . До этого менял привод, ставил хафт но он в итоге сел не до конца из-за стопорного кольца, пришлось старое поставить и норм.
Короче получил 2 ступичных FAG, поднял весь передок со страховкой и приступил к разбору ходовой, всего остального к ступицы. Старый подшипник аккуратно выбивал убрав датчик АБС, видео уроков полно по этому поводу на Ютубе. Позже увидел почти мёртвые шаровые, заказал Милес. Сделал все довольно быстро, короче к вечеру на руках были 2 пустые ступицы, а утром заехал к знакомым запрессовать новые подшипники так как пока пресса нет в моем гараже, они занимаются чисто Бмв и Мини, очень приятно находиться в ангаре где тебя окружают баварцы . Отдал за работу 600 рублей и вот сегодня установил все к вечеру. Очень приятно когда сам ставишь новое . Ощущения отличные, тишина, как на новой машине
Комментарии 3
как определил что подшипники, у меня после 90 появляется небольшой гул однотонный
Ну я когда снял привод и крутил ступичный скрежет был . Можно машину подвесить и разгоняться, так можно понять в каком колесе шум соответсвенно там и менять. Привода ещё осмотреть нужно
До замены правого переднего шруса тоже появился какой-то гул и микро вибрарация. Есть подозрения что ступечный подшипник