Вчера мне приснилось, что я — Волга. Это знак, надо значит что то сделать для волги. Давно я метил на новые фары, таки купил. Хотел изначально купить ее родной вариант новый, то бишь под лампу R2 цоколя, но таких с габаритами че то не было в магазинах поблизости и я купил под лампу Н4. Нашёл даже один новый ободок, который мне как раз был необходим, потому что он был какой то подбитый, а второй был отличным. Пришло время выбрать лампы. Щадящих по мощности я к сожалению не нашёл, это обидно, потому что 45/40 и 60/55 это большая разница и на старую сеть мне эксперименты не нужны. Вздохнув я решил, что время настало. Разгружу цпс, хотя никогда этого не делал. Было в лом, если честно. Не света ради, рукоблудия для. Мои машины рискуют получить по жепе от гайцов за красивые цвета ламп, в виде желтых, ближе к рыжим, но я решил что хватит школотства и мне понравилось. Я купил самые обыкновенные лампы филипс, 60/55, обыкновенного цвета, обыкновенной мощности. Аж почувствовал что я не гомосек. Без сварочных оттенков, без лютой желтизны. А зачем? Да и ну его это вот всё. А теперь мне надо надыбать колодки под релюхи и под преды. Я объездил все магазины рядом и не буду скрывать, я получил от этого удовольствие. Нашёл колодки карген, которые стыкуются между собой образуя блок, купил мини блок для трёх предохранителей. Решил не разводить мастурбацию по реле на каждую фару. По одной на ближний, дальний и птф, потому что к ним тоже были вопросы. Реле взял YADA. Кто держал в руках российские релюхи по 40 рублей тот знает как это противно и как колет в боку от того что они в руках. Эти очень приятные, качество само собой хз, какое там внутри, надеюсь постоят. Хотел DENSO, но не нашёл, нашёл только преды этой фирмы. Ну и ладно. В габариты купил лампы Narva 10 ватт. Родные 5 ватт утомляли, они не могли нормально подсветить фары и это выглядело стремно.
Само собой проводка, клеммы, белые перчатки, чтоб кайфануть вечером под пиво.
Всего по запчастям вышло на 4000. Кто сейчас начнёт брызгать слюной — смотри чеки. Да, жызь щас дорогая.
Как приехал домой — сразу включил музыку, сел, и начал собирать. Добавлять сюда схему разгрузки смысла не вижу, схем полно, все они одинаково примитивны, если не понимаешь как это делается — значит тебе это и не надо. Лучше можно не надо брад. Лучше зачисти родную проводку.
Собственно кайф оказался недолгим, потому что собрал все быстро((( не первый год волговод. Эх…
На выходных поеду поставлю все на свои места, гляну как пойдёт. А уже весной отгоню настраивать, потому что сам я не смогу это сделать на стоянке не выкатывая машину, а выезжать зимой соответственно не буду.
Всем саламалейкум, до скорого!
Комментарии 12
Можно попросить фото под капотом? Где это все разместилось? Недавно купил волгу и сразу же поменял фары и поставил туманки. Туманки то я через реле поставил. А щас начинаю вникать в волговскую тему и понимаю что есть какой-то цпс, который может сгореть от мощных для него ламп 🤦♂️. Соответственно тоже придётся ставить реле на фары. Машина до лета в гараже. Летом прийдется делать.
Фото установленного пока нет, потому что машина зимует, а вообще разместить планирую либо на Лёвом брызговике, рядом с реле сигнала, либо около укосины, рядом с катушкой зажигания, на моторном щите сверху. Пока не решил. В любом случае нужно выделить для этого целую область, чтобы выглядело прилично и лишних проводов было минимум
А управление на реле с цпс/колодки над фарой будете брать? Или цпс будет удален и вместо него реле, а управление напрямую с кнопок?
Я сделаю, нет, я предполагаю, что сделаю управляющим провода с цпс, мне важна аутентичность автомобиля, когда не можно сохранить. Новые фары под старый цоколь я не нашёл, а Н4 родной цпс не выдержит по мощности, потому и пришлось городить все эти вещи, так я бы вообще в это не лез)
Сама суть то проста, старые провода что шли на фару вешаются на реле, а на фары идут провода уже с реле. Странно вообще, что завод этого не делал, это же вроде очевидная вещь)
Я вот таким обпазом подключил туманки. Реле повесил на рамке радиатора в углу, над клемником. Провода с фишки клемника хватает подключить к клемнику света, масса под крепеж реле. Доточил только плюс с акб.
А реле на каждую фару свое будете ставить? Или одно общее на ближний и одно общее на дальний?
реле я взял с запасом по мощности, поэтому одно реле будет на обе, два думаю смысла нет, если не ставить мощные лампы, но тут будет вопрос к серьёзным требованиям о обжимке проводки, к самой проводки, поэтому я бы слишком мощные лампы ставить не стал, а на 55/60 хватит 2,5
Волга же говно, что поделать
Хеллу надо было брать
да брать то надо было марка, но в магазинах не было хеллы же)
были такие, мне по сути не принципиально, главное, чтобы выглядели свежо)
Спросил бы, заказал
Да не люблю я заказывать)
Я люблю проснулся, захотел чего то прямо сейчас, поехал и тут же купил)
ждать даже день — совсем не могу, надо прямо сейчас всегда)
Nice