Червячные хомуты имеют ряд недостатков из за которых большинство авто производителей отказалось от их применения на серийных автомобилях. На отечественной продукции червячные хомуты применяются достаточно широко, но большинство из них можно заменить пружинными аналогами.
Большинство хомутов снимаются раздвижными пассатижами. Для извратных мест есть специальные клещи с поворотными губками(цена доступная).
Хомуты не текут и не портят шланги это факт. Работаю с иномарками, там уже давно нет червячных хомутов.
Вот таблица с номерами и размерами. Наиболее доступны хомуты GM. Натяг просто проверяется, нормально посаженый хомут не должен вращаться на шланге, при применении достаточно большого усилия от руки.
Хомутов VAG:
Хомут 14X12 N 102 922 01
Хомут 17X12 N 906 553 01
Хомут 19X12 N 906 554 01
Хомут 23X12 N 906 555 01
Хомут 27X12 N 906 556 01
Хомут 32X12 N 906 557 01
Хомут 40X12 N 906 558 01
Хомут 47X12 N 906 559 01
Хомут 55X12 N 906 560 01
Хомут 70X12 N 906 562 01
Хомут 75X12 N 102 960 01
Хомут 80X12 N 906 564 01
где 14 это макисмальный размер хомута и его ширина 12, ну и его номер N 102 922 01
Хомуты GM:
94530096 — 44 мм (патрубки ож)
94530093 — 40 мм (патрубки ож)
94530064 — 25 мм
94530069 — 23 мм
94530038 — 17 мм (шланги под 10мм штуцер)
94530024 — 15 мм (шланги под 8мм штуцер)
Хомут Chery:
AQ60145 — 45 мм
AQ60140 — 40 мм
AQ60138 — 38 мм
AQ60136 — 36 мм
AQ60132 — 32 мм
AQ60131 — 31 мм
AQ60128 — 28 мм
AQ60127 — 27 мм
AQ60126 — 26 мм
AQ60125 — 25 мм
AQ60124 — 24 мм
AQ60118 — 18 мм
AQ60112 — 12 мм
Комментарии 12
на 40 мм ни один из тех что у вас укажет не пробивается (
vag вот нашёл с таким номером N0164101
В закладки! :)
Спасибо огромное!
Сам искал когда то номера. Спасибо!
а там написан максимальный размер, а минимальный ?
Минимальный размер, т.е. когда хомут сам по себе сжат. Надо учитывать, что диаметр патрубка, одетого на штуцер, должен быть миллиметра на два три больше минимального диаметра хомута.
Они зажаты по умолчанию, для установки их нужно разжимать, либо пасатижами, либо специальными клещами для таких хомутов. После снятия давления, они зажимаются как пружина.
а как их зажимать то ?)
Это наилучшее решение, проверенное всеми производителями автомобилей)
В закладки добавил. Надо попробовать, червячными уже не раз резал шланги.
По всем параметрам лучше и подобрать можно под любые трубки.
Вот это правильная тема.
Я конечно течь победил у себя, но так явно проще.
Благодарствую.