Добрый день, друзья! Подскажите пожалуйста, такая ситуация:
Ехал с шальной головой с работы, остановился на заправке, начал заправляться через приложение 30 литров — на 28 сработала отсечка, я кое как залил оставшиеся 2 литра. Бак под завязку. Сел в машину и тут обратил внимание что на шизе не заглушил авто перед заправкой, на панели горели все кубики макс. Я зачем то заглушил и завёл снова, у меня один верхний кубик заморгал, поморгал и пропал, как будто я потратил его. Но я даже не тронулся с азс. После нескольких перезапусков и короткой поездки все равно одного кубика не хватает. Слышал что есть режим самодиагностики и что можно как то сбросить бак. Подскажите пожалуйста как, не могу найти — у меня рестайл. Везде только через приложение и калибровка полная по кубикам.
Спасибо откликнувшимся
Подскажите по самодиагностике
Пробег: 67 900 км
Renault Duster 2016, двигатель бензиновый 2.0 л, 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже

Новосибирск
Renault Duster, 2013
950 000 ₽

Сочи
Renault Duster, 2014
950 000 ₽

Москва
Renault Duster, 2014
679 000 ₽

Архангельск
Renault Duster, 2018
1 420 000 ₽
Реклама


Комментарии 40
Я зачем то заглушил и завёл снова
Это так не работает.
1. Автомобиль должен стоять на ровной горизонтально площадке.
2. Необходимо заглушить и вытащить ключ из замка зажигания.
3. Подождать 2 минуты пока "уснут" все блоки (вообще-то они должны засыпать за 40 секунд, 2 минуты для верности). При этом нельзя открывать-закрывать двери, так как это приводит к переводу блоков в дежурный режим.
4. Завести двигатель. При включении зажигания после "сна" приборка считает показания датчика уровня топлива и начнёт плясать от них. На ходу, чтобы указатель уровня топлива не напоминал указатель громкости на старом магнитофоне из-за того что бензин в баке постоянно плескается, приборная панель от считанного ранее показания датчика уровня отнимает цифры расхода топлива. Показания датчика уровня на ходу тоже учитываются, но не на прямую. То есть это в каком-то смысле виртуальный уровень топлива. Из-за этого после заправки на заведённом двигателе и наблюдаются подобная свистопляска.
А после простоя на стоянке (ночевки) исходя из вашего подробного объяснения я так понял показатели должны восстановиться ?
По идее да. Сам один раз так уже напарывался. Не заглушил двигатель (на улице холодно было). Заправщику сказал "до полного". По возвращении увидел, что тот какбэ четверть бака не долил. Ну не долил и фиг с ним. Уехал. Утром обнаружил, что указатель показывает полный бак.
Судя по записям у народа так же. После длительной стоянки приходит в норму. Правда, вроде попадались записи, что у некоторых не сразу, но тут надо смотреть с уклоном авто стояло или нет. Так что в этих случаях непонятно или это действительно был какой-то сбой или просто авто так стояло.
Забей, система измерения топлива на дастере тема не изученная и лечению не поддается! Главное до нуля не доводи
Да вот на удивление, если не ругайте за слово «обнулять» каждый раз перед заправкой то выходило как по чекам — без погрешности. Тем более я заправляюсь всегда в одно время (как погаснет 3й кубик и останется два я по пути еду на азс) и на 30 литров всегда. Теперь неизвестно как считать будет — может как у всех :))) пальцем в небо
Может и как у всех, да скорей всего как у всех))))
кубики для тех, у кого нет шариков ( С)
само нормализуется !
Как я люблю ваши фотографии под постами :) бальзам на душу. Поеду на выходных пожарю. Без вариантов ! У нас снега нет как раз.
снег у нас ))
Ничего себе ! На юге снег а у нас нет ! Мы к вам поедем значит за снегом
снег у нас круглый год ( в горах ) .
а ехать надо за хычинами ))
И осетинскими пирогами. Я как на Кавказ вырвусь предварительно узнаю у вас где лучшие хычины, осетинские пироги и шашлык. И кстати правда что настоящие (оригинальные) осетинские пироги из ботвы свеклы делаются ?
пироги делаются практически из всего .
в ходу просто с сыром, мясом и зеленью .
в Осетии их же пироги купить сложнее, чем в других республиках, народ сам делает а не покупает.
у нас куча точек, есть прямо на вьезде в город (неплохие )
43°31'05.7"N 43°36'51.0"E
43.518248, 43.614155
Etien
И осетинскими пирогами. Я как на Кавказ вырвусь предварительно узнаю у вас где лучшие хычины, осетинские пироги и шашлык. И кстати правда что настоящие (оригинальные) осетинские пироги из ботвы свеклы делаются ?
батва свёклы это одна из традиционных начинок осетинских пирогов.
будешь на Кавказе, попробуй пиво Дарьял и Бавария
Etien
Как я люблю ваши фотографии под постами :) бальзам на душу. Поеду на выходных пожарю. Без вариантов ! У нас снега нет как раз.
у меня тоже шашлык в субботнем расписании)))
Бросай ты эти онлайн заправки…
Щиток приборов
5 ампер предохранитель вынуть и вставить😎само в норму придет.
Он там один ? За что отвечает?
На следующей заправке всё придет в норму, только мотор заглуши.
Да ничего не делать.Я с салона когда забирал авто, перед перегоном к себе, то залил в бак по самые "гланды".Так и ехал четыре сотни км.Уровень на шкале, собственно, почти не падал.Ночь отстоялся автомобиль и без всякого отключения аккумы шкала на приборке в норму пришла.
Обычно, говорят, что достаточно при заправке отключать двигатель. А как закроют горловину, включать и уезжать. Я так несколько раз сделал, теперь если остается литров 10, то горит нижнее деление, осталось 3-5, мигает деление. Однажды доэкономился, что на заправку заехал, а до пистолета пяти метров не хватило. До мигания не стоит доводить, там бензонасос мучается да и осадок в бензобаке на дне. Фото за 20 км от фактической заправки.
P. S. На эту тему я пост делал, бак кстати именно 52 плюс тракт еще пару литров. Итого насухо можно 55 влить.
просто забей, и держи в голове сколько залил, на всех авто рено проблема с указателем уровня топлива, я раньше, еще на сандеро, а теперь точно(после кучу постов на Д2) понял одну простую весчь… кубики на рено не значат почти ничего )) я кстати даже рад, что на рестайле убрали кубики температуры, ибо работали они так же от балды )) просто что бы понимали, я после того как загорелась лампа, проехал 80км по пробкам Москвы, и залил до отсечки 45 литров ))
Да, первая отсечка долго горит, вторая, потом резко падает до нижнего положения, а в реале там еще литров 20. Подозреваю, что виной всему неровная форма бака и поплавок опускается неравномерно.
не, там видимо сложная система расчета, реально, сандеро 2011 года, там на лампе я проезжал 110 км, так же по Москве в пробках )) я вообще в рено ни разу при этом не заправил более 45-47 литров, это про описанные выше варианты, но при этом мы имеем что, что когда загорелась лампа(нижний квадрат не моргает), там минимум 10-12 литров в баке, а поплавок, ну это уже заморачиваться надо, проще понять и простить рено, но при этом мы имеем отличный запас хода на лампе, а это тоже дорогого стоит? проще ведь доехать на лампе, и залить меньше, чем вообще не доехать )))
Stellar
Да, первая отсечка долго горит, вторая, потом резко падает до нижнего положения, а в реале там еще литров 20. Подозреваю, что виной всему неровная форма бака и поплавок опускается неравномерно.
Там дело не в форме бака, а в кривой калибровке приборки. Я у себя это исправил, теперь деления не бесят и расходуются равномерно.
Stellar
Да, первая отсечка долго горит, вторая, потом резко падает до нижнего положения, а в реале там еще литров 20. Подозреваю, что виной всему неровная форма бака и поплавок опускается неравномерно.
Дело было в вакууме )) попробуете пробку открутить заливной горловине )
MA4ETEHECMCuT
просто забей, и держи в голове сколько залил, на всех авто рено проблема с указателем уровня топлива, я раньше, еще на сандеро, а теперь точно(после кучу постов на Д2) понял одну простую весчь… кубики на рено не значат почти ничего )) я кстати даже рад, что на рестайле убрали кубики температуры, ибо работали они так же от балды )) просто что бы понимали, я после того как загорелась лампа, проехал 80км по пробкам Москвы, и залил до отсечки 45 литров ))
Температуру норм показывают кубики
Температуры нема:) Рестайл синий панель
он видимо про 2019 год, там есть уже температура, но судя по братьям с украины, у которых это еще раньше появилось, работает все так же, как у меня на сандеро 2011, и даже хуже )) на сандеро кстати датчик не прыгал )) не было, что прогрев до 2-4 кубика час, потом вверх, потом вниз и т.п.
Дорест 2014 г.в.
MA4ETEHECMCuT
просто забей, и держи в голове сколько залил, на всех авто рено проблема с указателем уровня топлива, я раньше, еще на сандеро, а теперь точно(после кучу постов на Д2) понял одну простую весчь… кубики на рено не значат почти ничего )) я кстати даже рад, что на рестайле убрали кубики температуры, ибо работали они так же от балды )) просто что бы понимали, я после того как загорелась лампа, проехал 80км по пробкам Москвы, и залил до отсечки 45 литров ))
У меня была обратная ситуация. Проехал километров 40 и обсох. Главное полно заправок было. Просто лень было останавливаться. Рядом с домом хотел заправиться.
Сними минусовую клему на пару минут и поставь на место, всё будет показывать.
Не забыв, при этом, код магнитолы ! :-)
Спасибо что уточнили ! Код на телефоне даже записан. Конечно что так сделали немного маразм
не надо клемму скидывать, пройдет, как говориться, а вот глушить авто на заправке это даже по правилам )) и не только в РФ ))
Да я всегда глушу и на всех машинах. А это заработался и голова чумная была. Забыл. А он ещё тихо работает
тогда не парься, на ровном месте если припарковал вечером, то с утра кубики будут в типо "норме", повторюсь, зло это доверять бк, я когда заправляю полный бак на 2,0, при среднем по БК 10,4(уже на зиму) он мне показывает 450 до заправки, проезжаю 500+ до лампы и больше 40 литров не заходит, и снова, самый оптимал на рено, понимать сколько залил, и сколько жрет, если нет понимания, то вся надежда на кубики ))
Я видел что можно сами кубики калибровать под себя чтобы можно было доверять БК

Etien
Спасибо что уточнили ! Код на телефоне даже записан. Конечно что так сделали немного маразм
повторюсь, везде, во всем мире, закон, заехал на АЗС, заглуши мотор перед заправкой, но Воронеж, х** догонишь. а потом плачут ))