Пишу для тех кто столкнется с такими ошибками.
Две недели назад делал сброс коррекций по двигателю и сразу появились ошибки. Делал и запоминание упоров и вроде бы она ушла. Причем не сразу.
Суть дела: После чистки двигателя решил провести опять сброс коррекций. Причем провел коррекций и вариаций (если правильно запомнил), но и еще ваносов.
Появились ошибки 002c58 и 003012 (2c58, 3012)
И не сбрасываются.
Особенность такая. На включенном зажигании проводим сброс ошибок и заводим — ошибок нет и катаемся до того пока не заглушу. Завожу — ошибки. И по кругу.
Делал много раз запоминание упоров, и процедуру ввода в эксплуатацию через Стадия обкатки Вальватроника.
Все 450 и 50 циклов проходит успешно. Но стоит заглушить и завести будут ошибки.
Чистил ошибки и оставлял машину на час — результат нулевой.
Гуглил эти ошибки, на иностранных форумах нашел, что я не один. Народ меняет ваносы, клапана, датчики распредвалов, вальватроники и их шестеренки — без результата.
На наших инфы не нашел.
Я скажу так в Rheingold не силен. Начал искать как проверить ваносы.
Нашел ролик ютубе, где парни показывают.
В моей версии программы в во вкладках клапаны впуск и выпуск такой возможности не нашел, но увидел активацию вальватроника, что и сделал. Собственно после этого ошибок нет.
И еще особенность. В разделе запоминания упоров по инструкции выключал контакт 15 и R ждал пока отпустит главное реле ну секунд 10, а в разделе активации было примечание выключение контакт 15 и R, примечание что-то вроде дождитесь когда потухнет кнопка сарт стоп. А она тухнет у меня примерно через минуту.
Возможно тут была проблема.
Комментарии 11
Короче в нашем случае реально накрылся Ванос и его замена решила проблему
Столкнулись с похожей проблемой после попытки перепрошить bmw X5 e70 2013 n55b30a на Евро-2 после удаления катализатора. Обновили прошивку до последней версии соответственно, что влечет за собой полный сброс коррекций. Но описанный метод не помогает, так как при попытке активации выдаётся сообщение, что операция невозможна, так как имеются проблемы со стороны системы Vanos. Какие — не уточняется ;) В целом двигатель работает идеально ровно. Просто висит эмблема половины мощности на табло, а так при езде не сказал бы что мощность упала. Может, кто-то сталкивался с подобным кейсом? До перепрошивки все работало идеально, никаких ошибок не было (поставили обманку). У буржуев есть ветка на эту тему www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1389881 которая заканчивается ничем…
Не переживай бро завтра все решим
Очкую, бро, аж Ванос сжимается ))))
Нашли решение проблемы ?
На Ешки давно ПО не пишется
Значит ошибка софта DME
Аааа… это хорошее занятие.В итоге получилось что Диагностика не может в сервисной функции продавить эксцентриковый вал, и завершить правильно запоминание упоров? Надо делать принудительную активацию и все гуд становится!
Самое интересное, по звуку проходит все. И режим проверка упоров проходит отлично. Ситуация очень странная. Специалисты подключались и были тоже удивлены. Все склоняются к "глюкам" системы. Сейчас я в любой момент могу провести ввод в эксплуатацию и все пройдет с первого раза. Но, стоит сбросить коррекции — будет ошибка. После обновления ПО блока двигателя это проверили. И именно через активацию они уходят и все хорошо.
Подскажите, что Вы имеете под словами «чистка двигателя».
Я чистил впускные клапана от нагара и цилиндры. www.drive2.ru/l/577092147929417221/