Если необходима именно заслонка, а не клапан имеющий только два положения, то данная конструкция выглядит очень привлекательно из за своей дешивизны, доступности и надежности. Езжу с такой байпасной заслонкой уже кажется больше двух лет, и еще ничего не стерлось. Покупается хорший шаровой кран с плоским воротком к которому потом легко крепить всякие удлинители или сразу стоечки для тросов. Шаровой кран развинчивается и из пимерно 1мм проволоки делается колечко, которое ставится на резьбу стягивающую половинки крана. Кольцо необходимо для исключерия зажима шара и его свободного вращения с минимальным усилием. Поверьте, добиваться исключительной герметичности нет никакого смысла, закрытый шар даже с небольшими щелями, для потребляемого двс огоромного объема воздуха все равно является надежным запором… Это не травящая тарелка блоу офф или байпас клапана — чем выше давление тем больше щель. В этой конструкции все однозначно.
Байпасная заслонка связана тросом с дроссельной, что позволяет гибко регулировать нагрузку на двс.
Получая избыток сразу и в любой нужный момент, а с другой стороны имея возможность легко и надежно передвигаться в атмосферном режиме. Конечно, при условии, что нагнетатель имеет постоянный привод.
В моем случае на хх она полность открыта и компрессор проталкивает воздух через кулер, потом байпас и снова на свой вход, не нагружая двс и не нагреваясь сам. И закрывается она примерно к 45-55% дросселя.
На днях дополню пост видеороликом.
Необходимо добавить, что в моей конструкции ход этой заслонки и соотв троса меньше чем ход дроссельной заслонки, поэтому, она ограничивает диапазон последней. Но это конкретно мой случай, возможно, вы продумаете механику привода или обеспечите электро привод для получения полного диапазона работы дроссельной заслонки. Что собираюсь реализовать и сам в приближающееся лето, на базе радиомодельного сервопривода и небольшого настраиваемого контроллера получающего сигнал от датчика полож дроссель заслонки.
Комментарии 5
Спасибо! думаю так же сделаю!
Большое спасибо за отчет, особенно за колечко)
Пожалуйста.)
Нихрена се простая)
:) согласен, выглядит заковыресто, но просто лепилось тогда все по месту. Главное сам механизм уже готов