В общем сегодня отогнал машину дилеру — диагностика показала неисправность концевика замка капота, случай гарантийный, замка на складах нет ждать от 30 дней. В общем зиму проведем без автозапуска. Сказали катаетесь так, будет глючит — скиньте клемму. Сказали такой дефект встречают первый раз. Замок интеллектуальный отключить его нельзя. Отправлено ошибку они скинули, но она появилась когда выезжали из ремзоны, потом опять пропала и пока не появляется. То есть ключик на 10 из подлокотника не убираем на всякий случай)))
Комментарии 29
Давнейшая запись, но спрошу…
Такая же проблема, микрик глючит (мой вердикт), т.к. "потыркаешь" его и капот закрыт.
В итоге вам заменили только микрик или замок в сборе?
Микрик отдельно не меняется, только в сборе с замком капота и замок как бы неразборный, признали гарантией и поменяли целиком.
Принято.
если это концевик замка — то тачка будет сходить с ума при постановке на штатную сигнализацию, периодически выдавать — ключ не опознан и ошибка ай кей, так же может имитировать неисправности — вплоть до трансмиссии, перебои и так далее, не заводится, там алгоритм мудреный какой то. я пока замок ждал полтора месяца машина открытая стояла — иначе рандомно могла ночью начать орать. микрик там трехконтактный — одно положение капот открыт, второе закрыт, не просто разрыв цепи.
Ну у меня, лечится пока тырканьем микрика…
А так иногда сигналка пишет, что открыт капот.
Именно с капотом тема. И начинает орать через 20 минут.
Ладно, спасибо.
Ваши все посты про это дело прочёл…
Ну вот, не такая уж и страшная проблема оказалась. Скорейшего ее решения!
Скорейшего вам решения проблемы!
Спасибо, кстати пока ошибка не вылазиет, может что то пошевилили и все заработало?
А если скинуть разъём с концевика и посмотреть?
Там надо замок отключать, целиком
Georgy63
А если скинуть разъём с концевика и посмотреть?
На замке трехконтактный концевик, не как на z51, там Два сигнала, говорящих об открытом положении и отдельно о закрытом положении. Если просто скинуть, то не будет информации о закрытом капоте.
Ну а если скинуть и замкнуть контакты в разъеме проводком, как в закрытом положении?
Так, да, временно можно, главное от влаги разъем защитить при этом.
Естественно что временно, просто поездив так некоторое время можно со 100% уверенность сказать в замке/концевике дело или нет.
Судя по схеме замкнуть надо 1 и 3 контакт в трехконтактном разъеме.
Ну автору может пригодится схема, я бы попробовал такой эксперимент, а то 30 ней ждать замок и в итоге остаться с нерешенной проблемой не очень перспектива)
Выходит в самом начале оказался прав по концевикам. Спасибо за информацию!
Точно будем знать когда поменяем замок, меня если честно терзают сомнения — получается он то работает, то нет? Такое бывает?
Если попадает влага, запросто. У меня на Кашкае, вечно головняк после мойки, три раза концевик меняли. Приехал, закрыл машину, а потом через некоторое время начинает орать, из-за капота. Перестает на время, потом снова, и так, пока не продуешь компрессором или не высыхнет.
Вот и мне кажется, что это из за влаги, вчера она у них в боксе оттаяла за 3 часа, потом один раз моргнула ошибка и сейчас ее нет, все работает штатно. Я думаю там видимо не герметичный корпус, вода попадает, потом замерзает и мешает контактам замкнутся
Luars
Точно будем знать когда поменяем замок, меня если честно терзают сомнения — получается он то работает, то нет? Такое бывает?
пока временно можно сделать перемычку 1 и 3 контакта и заизолировать… Схему чуть выше выложил… Там 3-х контактный разъем, если смотреть со стороны проводов с замком верху нумерация слева на право.
Я бы еще к другому дилеру заехал бы
Время свое жалко, кстати сейчас ошибки нет пока.
ну у них всегда один ответ — у Вас это у первого… и таращат глаза.
Я гуглил по z52 ни одной записи в инете с подобной проблемой, на 51 была — но там накрывался электроблокиратор руля.
Странно конечно, я как то специально поехал с приоткрытым капотом, чтоб проверить будет ли реагировать на это машина, но нет, никаких ошибок и предупреждений не вылезало
Возможно приоткрытый капот не размыкает концевика, там же ещё крючек есть предохранительный — возможно он срабатывает на его отжатие. Концевик внутри замка — замок неразборный, штамповка.
Когда мы искали ток утечки с электриком дилера, он отключил какой-то провод в районе защёлки капота, чтобы машина думала, что капот закрыт.
Dmitry-007
Странно конечно, я как то специально поехал с приоткрытым капотом, чтоб проверить будет ли реагировать на это машина, но нет, никаких ошибок и предупреждений не вылезало
Скорее всего ошибка фиксируется только при неадекватной работе концевика в самом замке, когда плохой контакт, а когда капот на крючке фиксируется состояние открытого капота стабильно, и ошибка при этом не фиксируется, еще при этом дистанционно не завести двигатель.