Свап с АКПП на МКПП5 №1

Наконец то сделал свап!)))
был долгий и кропотливый путь, так как все делал один и некому было мне подсказать как и что делать.
Начну по порядку, загнал машину в гараж и не знал с чего начинать за какой инструмент хвататься и какой болт или гайку откручивать)))
сначала снял все что мешает под капотом что бы подобраться к каробке, затем снял колеса вытащил привода и начал разбирать с низу по незнанки что коробку можно снять без снятия подрамника)) я снял подрамник открутил все боковые подушки, и стал пытаться снять трансфер (я не знал как он вобще снимается)) открутил трубку ACD чтобы подобраться к болтам там их шесть три сверху ( один из них как раз под трубкой ACD) и три снизу начал стаскивать в правую сторону но не тут то было не мог вытащить пром вал пробовал по всякому))) потом позвонил знакомому и он мне обяснил что пром вал выбивается со стороны трансфера в сторону коробки пром вал сидит в трансфере на стопорном кольце как (граната на приводе) пришлось прикручивать трансфер обратно чтобы выбил пром вал, чтобы бить по валу сто стороны трансфер нужно в вал трансфера вкрутить болт с толстой шайбой и по ней бить чтобы не загнуть шлицы на вале, таким образом благополучно выбил вал и трансфер свободно снялся, затем открутил защиту которая прикручена к блоку и коробке чтобы открутить бубулик от пластины которая стоит за место маховика,
Потом позвал двух друзей чтобы помогли снять коробку.

открутил коробку она держится на шести болтах по моему), отсоеденел провода и тросик переключения передач, сняли благополучно

затем окрутил пластину к которой был прикручен бублик и увидел втулку торчащуюю из коленвала и не знал что с ней делать так как она не давала сеть на место маховику(((

потом взял молоток и зубило и потихоньку выбивал прокручивая коленвал