Всем спасибо, все свободны!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели нашей выставки машин эпохи безумного Макса!
Все в этой жизни меняется, и глупец тот, кто пытается вернуть 2007й год, употребляя блейзер и надевая черное с розовым. Время не стоит на месте, и все когда то находит свой конец. К чему все это я? А, ну да, нужно же как то пофилософствовать в начале последней записи этого бортового журнала.
Начнем пожалуй с технической части, и это личинки замков. Тогда, когда сломалась личинка замка зажигания, то в комплекте к новой шли и все остальные личинки. Мне зимой их менять было лень, потому я и не заморачивался с ними, но объяснять покупателям, что вот этот ключ от левой двери, этот от зажигания, к правой двери ни один ключ не подходит, а замок багажника закис так, что открыть его можно раза с 10го как то не красиво. Потому меняем личинки, благо все равно они есть.

Заодно прикручиваем отваливающуюся дверную карту на саморезы. Я не варвар(почти), но какая машина, такие и технологии.

В остальном ничего интересного с машиной я не делал, потому что с момента последней записи наездили на ней около 1500 км, и она не ломалась. Ну резину переобувал, ну так это все весной делают.
И вот идут последние деньки вместе с Матизом, напоследок я загнал его на комплексную мойку, красиво сфоткал, ну как красиво…

и набравшись наглости, выставил на продажу за 95к. Смело конечно, но чем черт не шутит. Естественно, никто его не купил, хотя просмотров объявления было очень много. Дальше скинул цену до 85к, и начались первые сообщения, практически все хотели скинуть цену на стоимость кузовного ремонта и выведения в идеал. Судя по такой логике, я должен был еще и доплатить, чтоб люди сделали из этого куска говна конфетку. Но тем не менее, сроки переезда уже начали поджимать, и я скинул цену до 75, купил буст увеличения просмотров для объявления, и в этот же день мне позвонил один парень, который предложил забрать за 70 без осмотра. Ну приезжай, не смотри. Приезжает он на БМВ F30 в рестайлинге, особо не смотря его забирает(сказать честно, мне было смешно на это смотреть, как за этим корытом приехали на БМВ), и на руках у нас ДКП, 70к, страховка, которую надо сдать обратно, пустота, похмелье. И жена говорит, что это знак свыше, деньги не тратим на ремонт квартиры, а ложим на вклад, "Я хочу Е87 в рестайлинге".
На том, наверное, путь этой машины в моих руках я объявляю закрытым, спасибо всем, кто был с нами в этот трудный год, и подведем немного итоги:
Матиз куплен за 70к.
Вложено в него около 50к(я перестал считать деньги после той капиталки двигателя весной, но с того момента особо и не вкладывался, разве что резина летняя и зимняя).
Накатали мы с женой на нём 13000 километров.
Расход бензина в среднем был около 8 литров.
Значит путем несложных вычислений, бензина мы сожгли примерно на 40к. Итого, удовольствие поездить на этом некроведре вышло нам в 7 рублей за километр. Ну если считать деньги за страховку, то 4.3 рубля за километр))
Много это или мало? Я не знаю (подскажите в комментариях), но я не жалею ни о чем, ведь я на нем часто ездил туда, куда такси не повезет, жена научилась самостоятельно ездить, и я на нем перевозил грузы, которые точно на себе не увезешь(токарный станок, весом в 120 килограмм, 100кг макулатуры в приемку).
Кроме того, ипотека, из-за которой эта машина и очутилась в моих руках, сильно похудела и стала меньше на треть(сумма основного долга уменьшилась с 3030000 до примерно 1900000 на момент продажи Матиза, ПСК, они же проценты, уменьшились с 2500000 до 1200000). Задача по сути выполнена, самый жирный на досрочное погашение год мы использовали практически по максимуму (можно было еще не покупать Рено, но все равно нужна была машина, не на Матизе же ехать 2500 км).
Вот таким тружеником оказался этот побитый жизнью Матиз, тот парень сказал, что перегонит его куда то в деревню, и ездить на нём будет девушка. Так что, пожелаем удачи Матизу, пускай ездит и помогает людям, а в приемку или на разбор он всегда успеет)
Ну а кому нравится читать мои записи, а не только читать про Матиз, то переходите на страницу моего Renault Vel Satis, там тоже будет много интересного ( Спойлер: я уже переехал в Питер, и обо всем этом напишу уже в бортовике Рено).
Всем пока!