плюсы-минусы 2

Итак год с небольшим прошёл, что можно отметить:

Минусы
● Передние колодки начали свистеть практически сразу и через пару месяцев жена признавала меня по их звуку издалека :( На ТО заменили на тоже с завода, но "по качественнее", одна поездка с оттормаживаниями со 100 км/ч и опять этот до боли знакомый свист, хотя сейчас вроде вновь рассосался. Моё мнение только Ferodo premier на этот счёт, на 2111 эти колодки ставил, на Техосмотре гайцы сильно удивлялись как моя десятилетняя машина может так тормозить.
● Генератор его не хватает зимой хочешь прогреться быстрее включаешь пеку, чем быстрее вентилятор тем больше проблем, обогрев задего стекла плюс зеркал плюс магнитола, но она как показала практика даёт меньше нагрузки чем фары, начинаешь ехать крутишь руль и тут подключается контрольный в голову точнее в ремень — электроусилитель руля. В общем весь этот букет даёт свист ремня генератора, который никакими подтягиваниями не решается. Я не упоминал про обогрев лобового стекла намеренно потому, что польза от него в первую очередь при дожде и мороси, а зимой это лишний электропотребитель в большинстве случаев. Решение проблемы, чтобы не пугать окружающих свистом — отключать приборы без которых можно жить.
● Пластиковые фиксаторы подголовников заднего дивана повылетали после пары выдераний подголовников, мелкие крепёжные клипсы сломались, вытаскивал как мог нежно. На месте стоять стоят, но можно было бы эту мелочь сделать по практичнее…
● Балонный ключ штатный сломался на втором болту
● Электроусилитель пробил колесо и понял это только спустя пол пару км по звуку биения порезаного в хлам колеса. Опять же разбалансированный от диллера диск тоже не чувствовался на руле. Для лёгкого подруливания приходится бороться с усилителем руля… (подумываю снять)

Плюсы
● Вместимость. Подумывал прикупить багажник с реленгами на крышу, нашёл основательный по габаритам с пазом можно аж на метр штанги раскидать, но после того как довёз ванную 70х150 в салоне на пассажирском сидении (При желании можно и 170х70 запихать, но будет не столь удобно переключать АКПП) Также для ремонта тоскал какие-то палки длинные из серии плинтусов, в общем без складывания задних сидений, можно провести всё что нужно, в багажник входило 5 мешков по 40л керамзита, но в итоге машину нанимал, чтобы нужный объём дотащить. В общем багажник на фиг не сдался. (отять же салон не поцарапал и не загадил не смотря на потребности…)
● Покраска. Не подружил с заборчиком вокруг газона и процарапал с лёгкой вмятиной переднюю пассажирскую дверь, ставлю на себе эксперимент, править и штукатурить не охота, проще по-моему дверь поменять, когда эта выйдет из строя, в общем этот шрам постоянно находится в жестких условиях за частую в грязи, так его не видно, но тем не менее плюс в том, что уже две зимы можно сказать в таком виде и никаких очагов коррозии видимых…
● Клиренс залетает на тротуар без касаний брюхом. Сел пока один раз когда решил подвинуть мелкий сугроб и вперёд съехать с тротуара, чуть потеплело тогда и вышло, что защита картера села на сугроб в то время как под колёсами оказалась водная жажа, пару минут ковыряния скребком и мы на воле…

Скучно
● ABS машину не крутит при торможении одни колёса асфальт другие лёд, как-то не спортивно, хотя и позитивно.