По идее должно быть наоборот?! Ведь экономия топлива идёт при режиме OD/on.
Но американцы почему-то считают, что основной режим это OD/off.
Раньше отключённый овердрайв обозначал работу коробки до 3й передачи + держал высокие обороты. Может что-то поменялось с того времени?
****
По ощущениям, на OD/off работают все 4 передачи, просто очень медленно сбрасываются обороты. И по итогу, больше идёт нагрузка на движок, на коробку и конечно же расход топлива вырастает!
Комментарии 10
А как его включать или отключать?
Кнопка сбоку на ручке акпп, ее не видно но она есть)
А у меня вообще не горит ОD. Нажимаю на любой скорости.
На механике проще.машиной управляешь ты, а не машина тобой
При включении овердрайва отключается 4 тая передача.
Не редко напутаны выводы на приборной панели, тут лучше прочитать инструкцию по машине.
Значит пользы от этого режима нет! Зачем гонять на 3 передачах :)
Когда тупит на обгоне, например)
Для этого есть "кикдаун".
1x10x100
Значит пользы от этого режима нет! Зачем гонять на 3 передачах :)
3-я прямая. 4-я повышающая.
1x10x100
Значит пользы от этого режима нет! Зачем гонять на 3 передачах :)
Как правило он используется для динамичной езды в городе, по тому как на третьей передаче, мотор в потоке постоянно находится на пике крутящего момента, в результате мгновенный подхват в любое время, а так же режим используется для буксировки.