Один из самых значимых ремонтов как я считаю.
При покупке заметил, что в сравнении с бывшим опелем в машине прохладно.
Наступила зима. Минус 25 салон не прогревается вообще, никак. Лезу в интернет огорчаюсь, смиряюсь. Ведь постов о том, что авто очень холодный, пруд пруди. Так я и отъездил в холодной машине целую зиму. Вернее в сильные морозы ездил на жиге.
Звоню старому хозяину, уточняю по отоплению в салоне, ну спустя год не будет же врать. Говорит теплее чем в бензинках.
Вторая зима. Здравый смысл берёт верх, заказываю самый дешевый Sat ST-DTU2-395-0 без трубок, скидываю радиатор печки, развальцевав трубки у самого радиатора и естественно продувается ртом он с большим трудом. Закидываю новый Sat, оставив старые резиновые уплотнители, и обильно промазываю герметиком.
Работы на 20 мин., дольше антифриз менял и прокачивал систему. В салоне в -20 жара (надо только дизелёк раскачегарить).
Комментарии 16
Спасибо за информацию буду пробывать мерзнуть устал
Подскажите как развальцевали трубки на старом радиаторе и чем, тоже сегодня заказал новый радиатор, мучаюсь холодом уже четвёртый год но так и не решался на снятие торпеды.
Ничего не снимал, кроме панельки возле ног, отверткой разгибается очень легко т.к. алюминий. Трубки выдергиваются с усилием. Посадочное место смазывал герметиком, а резиновые колечки которые внутри радиатора оставил родные, т.к. те что в комплекте были слишком толстые.
Видимо все таки у кого печь не печет, необходимо искать причину
Тоже 2.0 полный, в -30 не мерзну, ничего не закрыто, 15 минут на автозапуске, сел поехал, не в рубашке конечно
2.0. никаких проблем даже в-30 никогда радиатор не закрывал
а у Вас точно Кашкай? )))) в -10 при езде по трассе со скоростью 107 км/ч. Теплеет спустя 30 км(температура еле доходит до 70 градусов) а в -20 совсем печально ( Основной термостат вроде исправен, нижний патрубок радиатора холодный.
точнее не бывапет. незнаю почему все страдают а у меня с жтим никаких проблем. и на месте он норм прогревается. с автозапуска запустил 15 мин в машине тепло.
MAD-ness
а у Вас точно Кашкай? )))) в -10 при езде по трассе со скоростью 107 км/ч. Теплеет спустя 30 км(температура еле доходит до 70 градусов) а в -20 совсем печально ( Основной термостат вроде исправен, нижний патрубок радиатора холодный.
через 30 км по трассе у меня ноги обжигает и еду в футболке. климат убавляю на +20 ( за бортом было -18)
до того как поехал, на автозапуске грел машину 10 минут
MAD-ness
а у Вас точно Кашкай? )))) в -10 при езде по трассе со скоростью 107 км/ч. Теплеет спустя 30 км(температура еле доходит до 70 градусов) а в -20 совсем печально ( Основной термостат вроде исправен, нижний патрубок радиатора холодный.
Вот у меня то же сомнения, либо система циркуляции уже кем то переделана либо доп помпа стоит.
uralbiker
2.0. никаких проблем даже в-30 никогда радиатор не закрывал
Сфотографируйте подкапотное пространство, если не трудно.
Трудно. Кашкая у меня больше нет
Да, не жаркая у нас машина, а если правильно сказать -медленно разогревающаяся. У меня рестайл, при — 20 закрывал и низ и верх решетки радиатора. Прогрев минут 15 без вентилятора печки, затем на режиме 1, а когда стрелка температуры подходит к рабочей температуре, тогда и режим 2 вентилятора. Минут через 20-30 движения можно и куртку расстегнуть. А закрыто у меня вот так, если видно.
П.С. У вас dci, значит скорее всего стоит еще электрический тен в отопителе, у него своеобразный алгоритм включения. Недавно кто то здесь писал, поищите. Тогда вообще ташкент будет.
У меня в бензинке 1,6 …
— Приёмная деда мороза 😆
Подумываю о "колхозе" с более боьшим радиатором .
У знакомого 1.6 бенз, на отопление не жалуется.
До -20'с … машина .
А потом кОлОтУн !