5 лет спустя…

Всем привет, пост носит информативный характер и отчасти может быть отзывом о данном автомобиле. В этом году в начале февраля уже 5 лет как я езжу на короне, все началось с того, что в 2016 году был продан ваз 2109 и начались поиски более комфортного автомобиля. Бюджет как обычно не очень велик и подумав я решил, что нужно поискать что то нормальное в 230 000 р. Первым делом рассмотрел мазду фамилию, в салоне совсем не понравилась даже тахометра нет, далее был ниссан санни. Японская жига грубо говоря, не очень лежала к ней душа, уже думал что надо брать опять русскую… Отец сказал бери тойоту и будет тебе хорошо.
Корону премио я хотел давно, были у нас в деревне пара штук, в 2006 году когда мы купили Марк квалис соседи притащили премию в белом цвете и рестайлинге, именно тогда эта машина мне и понравилась, чем то цепанула, не Марк конечно но тоже очень сдержанная и аккуратная машинка. Конечно же стоили они под 300 к уже 5 лет назад. Посмотрел я 211 кузова и закрыл объявления, ну ничего путнего за мой бюджет. Начал искать короллу 110 либо спринтер, лишь бы что нибудь уже. Тут все сопли, на разных колёсах кривые косые, цены высокие и неоправданные.
Делать нечего искал дальше и просто решил посмотреть что есть из корон и Карин. Открыл и нашёл обьяву, корона премио и корона бочка, обе в 30 км от Красноярска, у бочки цена 235 и год 95, у короны премио 245 и год 2000. Решил посмотреть и то и сё, приехал на кпп так как там город закрытый, бочку не показали что то не срослось там, а вот премия ждала в назначенное время.
Сразу скажу, что там хватало касяков, пороги покоцанные, жопа видно что билась так как крышка плотно прилегала к крылу справа, туманки не горели в салоне воняет сигаретами и тд и тп, были ещё вопросы по проводке в районе генератора, как будто пальнули чем то, но все вроде работало и ехало.
Решил надо её на диагностику и на подьемник, отдал 5 к задаток и через 3 дня приехал в сервис все проверять, вердикт такой, рулевые наконечники мёртвые, сопливит гур и подушки мотора, плюс то что по жопе после удара ничего путнего не сделано но тоже не совсем ужасно. Документы тоже не очень, птс 24 и та подходила к концу. Продавец после сервиса говорит типо мне уже звонят много но ехать особо не хотят, давай скину 20 000 и бери за 225 как есть. Прикинул все за и против, вспомнил что 10 лет назад мне запала в душу премио и просмотреные до этого машины за такую же сумму решено было купить именно эту корону, которая уже возит меня 5 лет.
Конечно же за это время было сделано многое, по началу даже были мысли продать, купить что то новее и идея эта покинула после того, как я сделал сначала подвеску, далее перебрали двигатель, полная уборка в салоне, замена всего что просилось короче говоря. Далее колеса, покраска бамперов, и в оконцове ремонт задницы так как залепили мне в неё. Единственное что я не исправил до сих пор это течь гура, почему то не могу добраться до него, все доливаю жидкость раз в год и езжу, может быть доберусь в будущем. Планирую ездить дальше так как сделано много и можно эксплуатировать дальше без особых головных болей плюс к этому езжу действительно на том, что хотел, пусть не суперская машина но как по мне это прекрасный вариант, плюс обслуживании не очень дорого, расход малый да и места в ней нормально, правда багажник забит сейчас, коляска сына со мной всегда ездит.
Пришлось вложиться, зато потом эксплуатируешь без особых проблем.
Покупать сейчас такие авто это большой вопрос, стареют с каждым годом и бьются, а если более менее вариант цену лупят такую, что проще найти уже машину посвежее добавив немного, но тут дело каждого. Фото на собирал с разных лет просто для сравнения, всем спасибо кто дочитал, изложил свое мнение именно на основе эксплуатации своей короны премио, возможно у вас все иначе, лучше или хуже все по разному. У меня много машин не было, поэтому особо сравнивать не с чем, тойота есть тойота, хоть и старая но возит и в морозы тепло а в жару прохладно, за что ей спасибо 🙂 всем добра и без проблемной эксплуатации ваших авто.

Запчасти на фото: KC124