Всем привет. Долго не писал, собирал впечатления о зимней эксплуатации Кросса. И сразу начну с отличий от бывшей 8кл Гранты. Первое — подогрев 220в, если у Гранты, сразу же после отключение от подогрева пуск был нормальный, даже можно сказать отличный, на 16-клапанной версии ДВС, с первого раза не пускается, надо подгазовывать. Дабы такого не случалось предусмотрел отключение подогрева заранее, за 15-20 минут до запуска. После этого запускается сразу. Второе — наличие какой-никакой шумоизоляции сделало автомобиль более сохраняющим тепло в салоне, бывшая Гранта, первых выпусков, выдувалась за 5 минут).
По остальному все так же, были холода ниже 40 градусов, авто без проблем ежедневно исполняло свою функцию, а именно доставку на работу и с работы меня и мою семью. Печка справлялась, никто не мерз. Подогрев лобового стекла конечно вещь, утром садишься с тепла, окна затягивает, пока салон прогреется, а так раз и чистое стекло. Подогрев сидений не оценил как-то, просто может не привык. А кстати, в морозы появился скрип при проезде неровностей где-то в задней подвеске, после оттепели пропал. Аккумулятор Povver, не подвел, не замерз в морозы, исправно крутит. Правда его разок подзаряжал, т.к. ежедневные недалекие поездки по моему мнению не дают аккумулятору должного заряда. Кстати, на старой Гранте ставил на подзаряд не снимая акб с автомобиля, на Кроссе же стрелка амперметра зарядного устройства скакала в разных положениях, при этом загоралась контрольная лампа дальнего света в щитке приборов, поэтому, от греха подальше решил снять АКБ для зарядки, тем более при комнатной температуре он хоть оттаял маленько). Кстати после установки АКБ только поправил время на часах в комбинации приборов, ММС подтянула точное время по GPS. И еще случился как-то казус. Остановился как-то я на уклоне, что на гору то не заехать, Кросс же, почти джип. И чую с плафона освещения салона вода полилась, прям на руку, которая находилась на рычаге переключения передач) Оттепель была, может на внутренней стороне крыши растаяла изморось, а может антенна пропускает, летом надо переклеить)
Ну а в целом Кроссом доволен, дешево и сердито, ну и комплектация Люкс радует)
Комментарии 12
Удивляют запуски на этой машине. Летом в плюс заводится и обороты почти 1500, а когда холодно обороты небольшие
Как то не замечал, вроде одинаково, что летом, что зимой
У меня на рабочем Прадо вода через плафон текла. Это конденсат, который образуется при сильных морозах на крыше без шумоизоляции.
Настоящая зима у вас, дороги натуральные, без соли и песка
Деревня))
Тоже заряжаю не снимая акб, и тоже иногда лампа дальнего включается, а при открытии двери ещё и аварийка.
пугают меня все эти моргалки, лучше буду отсоединять от машины при зарядке)
Скрипит скорее всего тросик ручника — фирменная черта этих машин. Вытащить из крепления и перекрепить, и пройдёт.
только к весне теперь придется)
Да там не долго.
"стрелка амперметра зарядного устройства скакала в разных положениях" — скорее всего, виной тому электронный блок ЦБКЭ. А на гранте он не был предусмотрен комплектацией
я вот тоже так подумал)