Выставил на продажу машинку, висела она за 7200(брали за 5800), набрала 700 просмотров и зависла на этом уровне. сейчас висит по цене конкурентов за 7000, уже никакой спешки нету, тк. желанный мной 2хлитровый ваговский дизель ушёл.
Катаемся мы только по городу, даже не покупали виньету для платных дорог, если кудато надо поехать берём у брата теслу(бесплатно же)). Заодно жена накатывает опыт, и вот в один раз ей стало интересно как включается свет. Точнее он включается всегда автоматически, но приборка не может адаптироваться ко времени суток, по этому я подкручиваю при движении, чтобы было видно кнопочки кондея. Ну вот довезла нас жена до аквопарка и спрашивает, а что со светом то? Ну я и подошёл объяснил что и как крутится, только сделал это на заглушённой машине.
И вот после 4х часов веселья, идём к машине, смотрю габариты горят задние. думаю ух ёёёёёё, и только я достал брелок из кармана как тут они потухли…
Не успели даже открыться, пришлось с ключа открывать. понятно что завестись нам не светило. Дальше приставание к итальянцам которые не говорят ни по английски, ни по словенски. Пришлось купить крокодильчиков, должен признать что качество лучше отечественных+ещё жилетку светоотражающую дали.
В общем, всё хорошо закончилось. Чувствует что продают её чтоли.
Решил посмотреть в гараже что же у меня свистит при движении и пропадает при торможении, а как назад сдавать и тормозить так вообще гулом завывает особенно если руль выкручен(кстати почему из-за руля так не понял).
Ну ясен пень, что это колодки или направляющие плохо смазанные.
Пыльнички на направляющих сидят хорошо, смазка под ними есть, не сухие. Значит колодки, на всякий случай решил ликвидировать пищащие датчики износа. Но это мало помогло, т.к. внутренние переднеи колоки уже близки к нулю. Хотя при заднем ходе звук стал тише.
В общем думаю разориться на ТО, заменить масло и колодки, и выставить за 6700.
Надо бы поухаживать за бричкой, глядишь, спасибо скажет, продастся хорошо.
