Фрикционные шины

Не переживайте. Все хорошо закончилось и лучше так, чем по другому. К «выкинуть фрикционы» приходят все когда то, тем или иным путём. Я пришёл к этому поболезненней чем вы.
Одно дело, когда в стране запрещены шипы, а другое, когда сами садимся на них.
Тут говорили, фрикционы нужны только в крупных городах типо Москвы и когда не выезжаешь дальше. Или для тёплых регионов, где минус не так часто.

Никогда не забуду слова Саши Милованова (мастера спорта международного класса по ралли), когда я у него спросил совета о выборе зимней резины на свою первую машину в далеком 2005: шипованные шины более предсказуемы чем фрикционки на большинстве покрытий и как следствие в критических ситуациях и при активном вождении более безопасны. Понятно что с того времени технологии шагнули далеко вперёд, но менее актуальным для меня этот совет не стал. Поверьте я адекватно себя оцениваю как водителя, это первый случай потери контроля над дорожной ситуацией за всю мою водительскую карьеру.

Так у меня так же. Сломя голову не летаю. На заснеженных дорогах дистанция 100 метров и скорость минимальнее некуда. За карьеру так же 1 раз было и мне этого хватило.
Ну вот не понятно. Человек вон из автоспорта, говорит, что на ырикционах объезжает даже полный привод с шипами и типо Резина предсказуема.

Сейчас гудиер?

Да. Но скажу так. В каше, снеге по колено, льду- хорошая, но я исходил из цены. Не самая хорошая короче, но лучше чем фрикцион. Тормозит хорошо и цепляется тоже за дорогу. Управляемость средняя, но это наверное из-за 17 радиуса и 225/65.

Я наверное контик куплю

Контик это шикарно вообще. Это уже артиллерия из топовых шипов.)))

Я на октавию ставил себе пирели шипованную айс зиро первой генерации, неожиданно классная была резина, предсказуема на 100%, шип держался почти 4 сезона и это на 180сил МКПП. Собственно поэтому, когда дилер предложил безальтернативный вариант резины на кодиак, даже обрадовался. Каково же было разочарование в первый же гололёд.

Лучше на летних весь год?)))

Почему летние? Можно на гусеничном ходу. ТС разные бывают)))))

Оо, ну это вообще шикарно. А если ещё танк на гусеницах стоять будет, то думаю можно и без пробок ездить. Даже быдло автомобили разъедутся.)))

Ну они высказывают своё мнение. Конечно никто( пару человек конечно сказали, что ну нафиг) не сказал, что плохо. Ну это видимо до первого въезда, на льду или укатанному снегу, куда то. Дай бог не испытать этого им никогда.

Ну это обычный снег. Если где разогнаться и ходом пройти. Есть где затормозить. Снег рыхлый и это ШКОДА(ВАГ) скаут с отличным полным приводом. На Сорренто вашем(сейчас) вы проедите пару метров. Тут не фрикцион зарешал, а хороший полный привод.
Нет укатанного снега, нет льда под снегом.

🤷‍♂️ на нанешнем бегимоте еще в дебри не лазил. Поэтому ничего не скажу. На скауте горя не знал, в пределах разумного, разумеется

Да роли то много не играет. Передний быстрее сядет. Вернее даже не передний, а с маленьким клиренсом.
Да и полный приедет, попав в колею( поперёк, у дома) при выезде из Парковки. Достаточно будет колеи хорошей(а сейчас именно такие) со льдом.

Дополнил в комментарии. Под снегом — лёд. На дороге- под кашей- лёд и укатанный снег.

Возможно вы и правы. На кодиак точно выехал бы. У них полный хороший. Есть псевдо полный, типо Корея или Тойота предыдущая(не мостадонты). Вот там я бы уверенным уже не был.

Согласен с вами, полный привод настроен отлично.

Согласен. Я как человек пересевший на кодиак с нивы, до сих пор удивляюсь его проходимости. Там где сажусь на ниве, на коди проезжаю. Сегодня по сугробам вообще в кайф, гребет как танк.

В целом хз как 200 «ловить» если что)
Здесь резина врядли сыграла решающую роль, скорее подвеска и курсовая устойчивость которая имеет не самый вменяемый алгоритм)

Вот я про то и говорю! Я тоже радовался, пока не догнал ваз14. Все так же. Колея, снега навалом, а под снегом лёд.)))) теперь только шипы!, даже если я большую часть времени в Москве. Я на себе поэкспериментировал. И скорости то не было 40 и дистанция в 70 метров была. Только вот фрикционам пофиг на это все было. Как на коньках заехал. Ну сбавилось до 17 где то. Из колеи не вылезти на фрикционах, вернее тяжело. Так и заехал на ремонт в 40 тысяч. Легко ещё отделался.))

Я думаю фрикционы начинают работать после -15, из-за того, что они дубеют и становятся, как шип.)))

Нет. Потому что они мягче в мороз чем шиповки. Для удержания шипа нужен твёрдый слой.

Согласен. Клиренс реально спасает.

Поддерживаю. Conti viking 7 — никаких неудобств не испытываю последние 2 дня в мск.

Конечно. Аж 3 года пробовал. Как испробовал на 40 тысяч ремонта своей морды, так желание больше пробовать отпало.)))😂

Интересно, а почему в Европе запрещены? Я бы шипы пробовал.Никогда не ездил . А то скучно на липучках.

Ну у Вас(в Европе): 1) климат мягче 2) культура вождения выше 3) службы работают лучше.

Все 3 пункта которые ты написал, у нас намного хуже, чем в Москве. Службы не успевают вообще. Вождение ужасное. Как дебилы едут. а снега у меня выше крыши в прямом смысле. Вот мой дом на прошлой неделе. Сечас еще больше.

Ух, красотищщща! 👍

да уж. Настолько красиво, что сил нет льрасатой насладиться

Я наоборот ушел от шипов на фрикционки сознательно…95% времени зимой все равно асфальт — до мокрый, с кашей иногда…но на фрикционках комфортней.но я живу в Минске, у еас чистят норм, в регионах возможно шип и имеет право на жизнь.

Я ездил на фрикционках, более того, на одной из машин было три комплекта — лето, зима нешип и зима шиповка. В итоге отказался от нешиповок. Да, есть нюансы у шипов, но в целом, если есть зима, то мне больше нравятся шипы. Но не в Минске, чуть посевернее, в СПб. )))

Я ездил и на той и на той. Радовался фрикционом до тех пор, пока не догнал ваз14 при скорости 40 км/ч и дистанции в 70 метров.
Снежок, колея, а под снежком лёд на дороге.

Я сменил фрикционку на шипы после того как чудом остановился в 1 см от жопы впереди идущей машины на светофоре. Оказалось под маааленьким слоем снежка был галимый лёд… я чуть ли не на следующий день пошёл за шипами :)

Да в том то и дело, что сейчас такое и на дорогах и во дворах. Снежок, а под ними лёд.

От температуры ещё зависит, чем холоднее, тем фрикционка по льду гребет лучше.

Bridgestone Blizzak Revo GZ тоже в меру хорошая "липучка"!

Можно согласиться, но только пока свежая липучка. Шипы получается долговечнее, если не вылетают сразу. А липучка, у меня лично, на второй сезон уже уставшей выглядит. Контик 2 контакт 4 сезона откатал, с 3го сезона щипы начали обильно выпадать.

Ездил я на DM V2 и на VS 60, и на DM Revo 2 GZ. В итоге Nokian Hakka 7, Hakka 8. )))

Хороший выбор! Каждому своё! Ни гвоздя ни жезла!

Да и у нас есть отчаянные люди на четверочках, которые думают, что сохранились и летят на все деньги.
Я сегодня еду и вижу много таких, которые под дороги перекрыли, пытаясь выехать и заехать.

Я пишу только за себя. И тон ваш обличительный можно придержать

Да какой тон? Вам я никак не нагрубил. Я говорил, что шестёрочки с сохранением на усе деньги лупят, с джипами соревнуются.

а кодьяк на шиповках это какая то особая индульгенция?

Тут не про кодиак разговор. Прочитайте внимательнее пожалуйста.
Если про человека, так он объехал всех на снежно-ледовой трассе! Даже полный привод. Видимо сохранился и на все деньги шёл.😂
Вот я и написал, что у нас тоже четверочки гружённые яблоками и помидорами есть. Тоже на все деньги идут, обгоняя всех.
Хорошо если сам придёт в сугроб, а если (как в статьях?) в лоб другому и сам погибает и людей забирает.

предлагаю пойти дальше: надо запретить неполноприводные и полноприводные автомобили дешевле 4 млн рублей — на таких автомобилей наверняка несовершенные системы активной безопасности и полного привода, а значит они потенциальные убийцы. На и женщин за рулем быть в такую погода не должно, штрафовать сразу!
Вы по себе судите и слишком переживаете о том что Вам неподконтрольно. Самоувереный Гелик АМГод, ловко стартанув на полном, может людей забрать ещё больше

Вас бросает что то из стороны в сторону. У вас комплексы?))))

у меня всё хорошо, это Вы других людей судите.

Да где же осудил то кого?))) опять какие то двойные стандарты.))
Мало того, что привязались к Кодиак в теме про шины, так ещё и абсурд какой то писать стали про полный привод и цены автомобиля.)))
Да ещё и свою машину удалили.))) было же написано Шкода корок?
Реально комплексы у вас наверное.

Я потерялся: при чем тут автоспорт и четверки с помидорами?

Я привел яркий на мой взгляд пример: на перекрытой снежной трассе, на нешиповке, на моноприводе (калина спорт) у меня 5 время из 35. Передо мной только полный привод.

И практически все были на шипах

Пример того, когда даже вне городских условий, там где скорости действительно близки к тем, когда можно прибраться, резина едет
И соревнования идут с такими же, кто понимает на что идет. А не светофорные гонки

Ну вы бы упомянули, хотя бы словечком, про автоспорт. Я мысли читать не научился ещё.)))

Перечитал свое сообщение. Да, в слово «трасса» я вкладывал спортивную. Перекрытую. Но это не очевидно из моего текста.

Приношу извинения за немотивированную резкозть

Я вам слово бы не сказал, сказав бы вы про авто спорт.)))
И про шестёрочку не стал бы писать.))

Нордманн вообще не держит. Как и вся серия Нордмана не имеет отношения к Хакке никакого, кроме рисунка.

Да, нордман далеко не лучшая резина

И все же даже на ней вполне едет. На мой взгляд неплохо. Может пока новый

)))))

😂