Всем привет! Сегодня в очередной ремонтной записи я заменил маховик. Причины те же самые, что и на прошлой машине, подробнее можно тут почитать. Там все подробно расписано. Беспокоили вибрации при старте и чувствовалось тяжелая раскрутка передач. Собственно, если есть маховик с прошлой машины, почему бы и не поменять его :)
Работы производил сам, потому как Никита был загружен мотором и собственно чтобы не отвлекать от сборки важного агрегата, а Леха занимался мелкими работами с клиентами :)
Закупенно:
— Болт маховика N 906 650 01 — 8 шт !Важно! При установки новых болтов, рек. VW так же дополнительно наносить фиксатор резьбы. Для предотвращения последующих запотеваний и течей через болты маховика.
— Игольчатый подшипник 06B105313D — 1 шт
— Датчик давления наддува 0281002401- Для Руслана на настройку К04
— Болт шкива ремня помпы WHT001163B — Хотел сменить ремень, но чет устал и решил потом.
Скажу сразу, тут меняли КПП на контракт и по этому меняли видимо неумелые сервисмэны. Все болты перепутаны, т.е. болты с нижней части кпп были закручены в опору, а верхние вниз. Массы так же перенесены на опору. Дичь. Я как раз на обслуживании первоначальном это заметил и решил отложить на замене маховика.
Так же отсутствовала регулировочная втулка коробки. Из мотора, на котором мне Лёха показал её снимать, я тупо заколебался, как тут её потеряли даже хз…
Ну и после сборки все на своих местах:
По факту не хватает только болта крепления КПП под стартером. Позже докуплю.
Как обычно, спасибо Мексу и Лёше Алимову за гостеприимство!
Всем удачи!
