Запись обновлена 12.12.2022
Всем привет. Для многих не секрет, что на наши старенькие галанты есть определённые трудности с запчастями по подвеске и ходовой части, да и в самой подвеске разобраться для некоторых — то ещё занятие… Тем не менее, за годы существования, Galant-Club многие моменты разобрал, люди нашли много заменителей от других авто, но… всё это приходится собирать по кусочкам.
Здесь я хочу дать полную выкладку по каталожным номерам, заменителям (более-менее качественным — Febest вы и сами легко найдёте :D ) и т.д. для рестайлингового галанта американца с двигателем 2.4 (на дорестайле, а также у двигателя 3.0 V6, есть некоторые отличия). Отчасти это будет актуально и для Eclipse 3 поколения, и для Chrysler Sebring Mk2 Coupe и Dodge Stratus Mk2 Coupe.
Передняя подвеска
Передняя подвеска у американца своя, не такая, как на европейце или японце. У нас стоит обычный Макферсон, а не многорычажка.
Передние амортизаторы, пружины, стойки стабилизатора:
1. Амортизационные стойки (позиции 40041L и 40041R). Амортизаторы левый и правый отличаются, но их единственное отличие — крепление для стойки стабилизатора. Если перепутать амортизаторы местами — уменьшится выворот колёс, а стойки стабилизатора станут частым расходником, т.к. будут работать на излом.
Если же каким-то образом вам всё-таки надо поставить левую стойку направо (или наоборот) — можно отпилить крепление и приварить его в нужное место, но будьте осторожны при сварке! Можно повредить внутренности амортизатора. У нас подобный опыт был — и прошёл он вполне успешно:
Передний левый амортизатор — MR491971, из качественных аналогов есть только KYB 235631
Передний правый амортизатор — MR491972, KYB 235630
2. Нижняя прокладка передней пружины (позиция 40145) — MB430939, подходит от Hyundai с номером 546333A000
3. Передняя пружина (позиция 40176, в оригинале имеет 2 голубых метки) — MR297610. Качественных аналогов, к сожалению, нет (да и вообще никаких нет), но можно попробовать поставить пружины от Hyundai Trajet: оригинал Hyundai 546303A110, аналоги KYB RA2977, Kilen 14821, Lesjofors 4037220. Есть одна запись, где на Эклипс была установлена пружина от мазды OBK C4Z71831 — но надо проверять, как она будет работать на галанте и встанет ли вообще. Также есть информация, что могут подойти пружины от Mitsubishi Grandis 2.4 — MR594344, аналог OBK C4M10041.
Ещё видел, что кто-то ставил б/у (контрактные) от старого Diamante с такой же подвеской, как у нас, и, вроде, попадались упоминания о пружинах от Galant 6.
Короче говоря, из-за отсутствия аналогов для оригинальной пружины все подбирают кто во что горазд)) Изначально люди пытались ставить пружины от Hyundai Santa Fe, но для нормальной высоты там приходится пилить примерно 1.5-2 витка, и всё равно перед становится достаточно жёстким.
Справедливости ради, хотелось бы отметить, что у меня пружины до сих пор стоят родные (600.000 км+) и каких-либо проблем не доставляют, хотя левая изрядно поржавела, однажды может и лопнуть…
4. Пыльник переднего амортизатора (позиция 40021B) — MB349346. Из аналогов — Jikiu CS23013, Masuma MAB1047, качество аналогов под вопросом. Некоторые ставят пыльники от переднеприводных ВАЗ.
5. Отбойник переднего амортизатора (позиция 40017) — MB349347, аналоги RBI M1406F, Jikiu RB23007. Есть также установочный комплект Monroe PK044, отбойники, по виду, похожи на наши, пыльники нет, так что его надо проверять.
Некоторые ставят отбойники от переднеприводных ВАЗ.
6. Верхняя прокладка передней пружины (позиция 40146) — MR316365, подходит от Hyundai с номером 5463437100DS (ранее номер был 5463437100)
7. Верхняя металлическая опора передней пружины (позиция 40162) — MR455746. Аналогов нет, но и менять её нужды, как правило, тоже нет — обычно с ней ничего не происходит. Она ржавеет, но при снятии достаточно сбить гниль, при возможности — полностью очистить и покрасить, и будет ходить ещё столько же. У меня стоят родные.
8. Опора переднего амортизатора в сборе с опорным подшипником (позиция 400025) — MR297465, качественные аналоги: Boge 88477A, Lemforder 3112201, Sachs 802349, Corteco 80001927. Из бюджетных можно попробовать Stellox 1217224SX, но отзывов о длительной эксплуатации таких опор нет. Также подходят опоры от Hyundai, но у них отсутствует верхний пыльник у подшипника, имейте это в виду, если у вас потеряны верхние колпачки опор, которые одеваются на чашки под капотом! Номера встречаются разные: 546103A200 (ранее 546103A100, 546103A000), аналоги CTR CMKH7 (GA0009), Tenacity ASMHY1009, PHG (Pyung Hwa) 1011ABKAA0, Stellox 1217290SX; также есть опоры Hyundai с номерами 5461026000, 5461026000B, 5461026000A, 5461037100, 5461037000, аналоги Stellox 1298172SX, Stellox 1251014SX.
Но! Будьте предельно внимательны! Эти опоры (оригинал Hyundai-Kia), судя по всему, часто подделывают. Я лично попал на подделку таких опор, подшипник в них изначально вращается с посторонними звуками, а сама опора вращается не чётко по кругу, а описывает некий овал, т.е. не соблюдены размеры. Плюс ко всему прочему — она болтается на стойке, люфт очень приличный. Не знаю точно, как должен выглядеть оригинал, но подозреваю, что они должны поставляться в картонных коробках. Я же купил в обычных пакетах, наклейка была с тем номером, что я заказывал, а на самих опорах номер был нанесён уже другой. Имейте это в виду и проверяйте качество на месте!
9. Передние стойки стабилизатора. Левая и правая отличаются.
Передняя левая стойка стабилизатора — MR297333, аналог CTR CLM8 (CL0377), 555 SLB090L, SLB090LM. Подходит от Chevrolet Lacetti, Daewoo Nubira, Gentra с номером 96403099, хвалят "усиленные" стойки Meyle HD 29160600008HD, другие аналоги (не "усиленные") — CTR CLKD10 (CL0242), 555 SLK8290L, Lemforder 3345502
Передняя правая стойка стабилизатора — MR333763, аналог CTR CLM7 (CL0376). Подходит от Chevrolet Lacetti, Daewoo Nubira, Gentra с номером 96403100, хвалят "усиленные" стойки Meyle HD 29160600007HD, , другие аналоги (не "усиленные") — CTR CLKD9 (CL0241), 555 SLK8290R, Lemforder 3345402
CTR, вроде, более-менее ходит, но их много подделывают. Вполне возможно, что качество CTR упало (последние годы на них много негативных отзывов). Так что решать вам. Я поставил себе "усиленные" стойки от Лачетти Meyle HD — пока проехал 20 т.км и результат мне очень нравится. Посмотрим, что будет дальше. Для себя отметил, что размеры шара там заметно больше, чем у CTR, которые являются аналогом наших оригинальных. Вполне возможно, что, в том числе, в этом кроется секрет долговечности (не видел, какие размеры у оригинальных стоек Лачетти, поэтому не могу сказать — это Мейле сами решили увеличить размеры или же оригинальные стойки для Лачетти тоже такие большие); также понравилась конструкция пыльника, что тоже немаловажно.
10. Втулка переднего стабилизатора — MR589815, MR333622. Из аналогов можно выделить разве что Jikiu BL23031, остальное из серии "как повезёт", из недорогих я бы пробовал Patron PSE2879, Stellox 7900797SX.
Передние рычаги, подрамник:
Рычаги
1. Передние рычаги в сборе (позиции 40320AL и 40320AR). Тут сразу хочу сказать — если вы выбираете путь ремонта рычагов (замена сайлентблоков, шаровых), а не замены рычагов в сборе, то имейте в виду, что если у вас стоят неоригинальные рычаги — можно столкнуться с тем, что купленные сайлентблоки и шаровые могут просто-напросто не подойти в китайские рычаги! В таком случае, я считаю оптимальным вариантом поиск б/у оригинальных рычагов и их восстановление (ну а может быть вам повезёт и не придётся восстанавливать), но решать вам — может быть проще купить новые китайские рычаги, но неизвестно, сколько они отходят. Найти оригинальные б/у рычаги тоже большая проблема, поскольку у 99% этих авто рычаги уже давно были заменены на неоригинал. А ещё говорят, что у рычагов CTR шаровая изначально приварена, но информацию эту я не проверял. На всякий случай — имейте в виду.
Передний левый рычаг — MR554375. Из более-менее неплохих аналогов есть разве что CTR CQM3L (CQ0222L), SH Auto Parts SH39082.
Передний правый рычаг — MR554376. Аналоги CTR CQM3R (CQ0222R), SH Auto Parts SH39081
Себе пробовали ставить рычаги SH — вроде отходили относительно неплохо. Но сейчас они стоят дороже CTR и смысла брать нет, я считаю, что CTR будут лучше.
2. Пыльник шаровой опоры переднего рычага (позиция 40317) — MR369807.
Да, в оригинале замена шаровых опор не предполагается, можно лишь поменять пыльник шаровой опоры. Тем не менее, в оригинальных рычагах шаровая установлена на стопорное кольцо, поэтому без проблем меняется на аналог.
Шаровая опора переднего рычага — CTR CBM31 (CB0252), также подходит шаровая от Hyundai с номером 545302B000 (ранее 545303B000) и 545302B000FFF.
Лично себе ставили шаровые от Hyundai с последним номером — они оказались дешевле всех, при этом качество чисто визуально просто отличное:
Шаровые прошли уже около 70 тысяч км — нареканий нет.
3. Передний сайлентблок переднего рычага. В оригинале замена этого сайлентблока не предполагается, тем не менее, он без проблем меняется на аналог.
Размеры сайлентблока следующие (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 36 мм, длина наружной обоймы — 40 мм, внутренний диаметр втулки — 12 мм, длина втулки — 52 мм
Аналоги — VTR MI0132R, Jikiu BH23039, из недорогих можно пробовать Patron PSE1950.
Но наилучшим выбором будет сайлентблок от Hyundai с номером 5455122000. Также подходит сайлентблок с номером 5455102000, но у него нужно немного стачивать втулку (примерно на 2 мм). Ещё есть с номерами 5455102000, 5455122200. Аналоги для сайлентблока Hyundai — цельный CTR GV0014 (СVKH29), с проточками посередине GV0019 (CVKH17), RBI H24A00WS, Jikiu BH11007, Tenacity AAMHY1002, Patron PSE1677.
4. Задний сайлентблок переднего рычага гидравлический в сборе с кронштейном (позиции 40399L и 40399R). Левый и правый задние сайлентблоки отличаются между собой, поскольку в оригинале идут в сборе с металлическим кронштейном. Если покупать отдельно сайлентблок — разницы в сторонах нет. Размеры сайлентблоков (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 63.5 мм, длина наружной обоймы — 50 мм, внутренний диаметр втулки — 18 мм, длина втулки — 55 мм.
Оригинальный сайлентблок — гидравлический, т.е. наполнен жидкостью. Но стоит дорого и найти его сложно. Поэтому все ставят аналоги.
Задний сайлентблок переднего левого рычага в сборе с кронштейном — MR554381, Jikiu AB23003HL, из недорогих — Patron PSE10251
Задний сайлентблок переднего правого рычага в сборе с кронштейном — MR554382, Jikiu AB23003HR, Patron PSE10250
Задний сайлентблок переднего рычага без кронштейна (под перепрессовку) — Jikiu BH23050H, VTR MI0133R, из недорогих можно пробовать Patron PSE1951, Tenacity AAMMI1092
Сайлентблоки переднего подрамника и продольной опоры ("лыжи")
5. Передний сайлентблок переднего подрамника (всего 2 штуки — с каждой стороны, позиция 32171B) — MB892247, аналогов, к сожалению, нет. Совсем. Пробуйте заказывать из Эмиратов. Справедливости ради — говорят, что большие сайлентблоки почти не изнашиваются и не требуют замены. В основном, выходят из строя маленькие (задние).
Есть информация, что, теоретически, может подойти сайлентблок от европы-японии MB870742, аналог — Jikiu YF23027, но это нужно проверять.
6. Резиновый стопор переднего сайлентблока переднего подрамника (позиция 32155B) — MB892979. Аналоги отсутствуют, но подходит MB910464, также, вероятно, подойдут от европы-японии MB892980, MR223579.
7. Задний наружный сайлентблок переднего подрамника (маленький) (всего 2 штуки — с каждой стороны, позиция 32171D)
Размеры сайлентблока следующие (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 34 мм, длина наружной обоймы — 26 мм, внутренний диаметр втулки — 14-15 мм, длина втулки — 34 мм
MR244104 (более ранний номер — MR223229), аналоги Jikiu YF23005, VTR MI0305R, из недорогих — Patron PSE10249. Должен подходить от европы-японии MR244103, MB949518
8. Задний внутренний сайлентблок переднего подрамника (или же "средний") (всего 2 штуки — с каждой стороны, позиция 32171C)
Размеры сайлентблока следующие (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 53 мм, длина наружной обоймы — 20 мм, внутренний диаметр втулки — 17 мм, длина втулки — 48 мм
MB303626, аналоги Jikiu YF23004, RBI M2512FB, из недорогих — Patron PSE11159.
У европы-японии этот сайлентблок, судя по имеющимся данным, чуть других размеров, подойдёт или нет — неизвестно: MB871921, Jikiu YF23001, Patron PSE10248
9. Резиновый стопор заднего внутреннего сайлентблока переднего подрамника (позиция 32155C) — MB573305, подходит MB910170, вероятно, подойдут от европы-японии MR223580, MB303627.
10. Резиновая втулка продольной опоры ("лыжи") крепления двигателя (всего 4 штуки в передней части опоры, позиция 40098) — MR311113, MB303650, аналоги Jikiu YF23016, RBI M26120, из недорогих — Zekkert GM1002, Patron PSE22204.
Рулевые тяги и наконечники
1. Наконечник рулевой тяги (позиция 47310A) — MR508650, CTR CEKH7 (CE0323), CEM49, CEM12 (CE0307), TRW JTE515. Также подходят наконечники от Hyundai с номером 5682037010 (ранее номер был 5682037000), аналоги TRW JTE229, CTR CEM12 (CE0307, ходят хорошо), Lemforder 3035701, 3035702
Себе поставил TRW от Hyundai, нравится конструкция пыльника, и в целом исполнен хорошо. Пока что ходит (20 т.км).
2. Рулевая тяга (позиция 47342) — MR519046, CTR CRM19 (CR0369), 555 SRB090M. Также подходит тяга от Honda Odyssey J35A2 с номером 53010S0XA01, аналог CTR CRHO21 (CR0157). Плюс тяги от Хонды в том, что аналог от CTR стоит дешевле всего, при этом тяга подходит, хоть её параметры и отличаются от нашей.
Размеры оригинальной тяги (приблизительно): полная длина — 332 мм, длина до оси шарнира — 295 мм, резьба с обоих сторон — M14x1.5, толщина — 16.5 мм
У меня сейчас стоят тяги CTR, вроде бы ходят, уже довольно долго (около 70 т.км), но прикупил себе (пока ещё были недорогими) про запас тяги CTR от Хонды.
3. Пыльник рулевой рейки (позиция 46023) — MR519053. Также подходит от Hyundai с номером 577401H000, аналог для пыльника Hyundai — Lemforder 3014401
Опоры двигателя и КПП
1. Передняя опора двигателя (та, что стоит на "лыже" — позиция 02701) — MR333818. Неплохим аналогом считается VTR MI5013M, остальные — как повезёт, бывает нормальные, бывает попадаются жёсткие (есть положительные отзывы о Zekkert и Tenacity): Tenacity AWSMI1091, Zekkert GM3377, Jikiu MI23041, Patron PSE3477, Stellox 2518040SX. Также продаётся отдельно сайлентблок для перепрессовки VTR MI1806R.
Для тех, кто будет искать б/у опору (ну и остальным тоже будет полезно) — как понять, что перед вами оригинальная опора? Во-первых, у неё вверху на корпусе присутствует красная метка, сделанная краской; сайлентблок имеет наклон примерно в 30 градусов относительно плоскости опоры, угол направлен к передней части (той, где имеются отверстия в корпусе); на верхней части сайлентблока с обоих сторон присутствует стрелка, указывающая, где верх опоры, в нижней части с правой стороны опоры вверх-ногами написан номер сайлентблока и некое обозначение (я встречал 2-1 и 2-2).
Также вместо этой опоры подходит опора раздатки от Нивы, есть 2 варианта этих опор — нового образца в металлическом корпусе с номерами 21231801010Р, 21231801010, 212141801012, 21214180101202 и старого образца в алюминиевом корпусе с номерами 21210180101002, 21210180101000 (21211801010), БРТ 2121180101002РУ, 2121180101002, 21211801010, 21211801012, но, конечно же, есть нюансы: эта опора сильно меньше по размеру, чем оригинал, поэтому может прослужить недолго, также она немного короче — нужно подложить шайбы с двух сторон втулки. Тем не менее, опыт других людей говорит о том, что около года эта опора ходит. В принципе, за её цену это очень даже неплохо, если по характеристикам вибрации она вас устроит — можно менять раз в год и не заморачиваться. Многие говорят, что в состоянии "как есть" с этой опорой идут вибрации, нужно немного просверлить сайлентблок, чтобы он стал более мягким, и тогда станет нормально.
2. Правая опора двигателя гидравлическая (позиция 02807) — MR272199, аналог VTR MI5027M. Другие аналоги: Tenacity AWSMI1157, Zekkert GM3379, Jikiu MI23006H, MI23006, Patron PSE3478, Stellox 2517489SX. Отдельно сайлентблока, который бы был заявлен как аналог оригинала, не существует, но есть сайлентблок от другой модели, который подходит и можно запрессовать — VTR MI1808R. Также можно запрессовать другие сайлентблоки, но, возможно, придётся надрезать наружную обойму, т.к. они могут оказаться чуть больше, чем наша опора, и просто-напросто при запрессовке алюминий треснет: RBI M0907RA, Jikiu BE23020, Asva MMB017
На оригинальной опоре сверху на корпусе присутствует надпись 4G64, на сайлентблоке с одной стороны есть надпись 4G, с другой — надпись 4G, а также номер сайлентблока — MR333523.
3. Задняя опора двигателя (позиция 02709) — MR272204 (ранее MR455042). Аналоги — VTR MI5014M, Tenacity AWSMI1092, Zekkert GM3380, Jikiu MI23026, Patron PSE3476, Stellox 2518039SX, Asva 0412EAATR, 4U MTEM00108. Существует отдельно сайлентблок RBI M0907EA, но в оригинальную опору он не лезет, т.к. для другой модификации. Также есть сайлентблок VTR MI1805R, с ним такой проблемы нет, но он (вроде) на 1 мм меньше, чем наш.
На оригинальной опоре наверху на корпусе присутствует зелёная метка, нанесённая краской, также с обоих сторон на сайлентблоке присутствует буква A вверх-ногами, а сам сайлентблок имеет заметный дугообразный изгиб вверх.
4. Левая опора КПП гидравлическая (позиция 21831) — MR272218, аналоги VTR MI5302M, Tenacity AWSMI1113, Zekkert GM3378, Jikiu MI23014H, MI23014, Patron PSE3540, Stellox 2518038SX. Подходит отдельно сайлентблок от других модификаций: RBI M0907LA, VTR MI1807R, Jikiu BE23001, Asva MMB018.
На оригинальной опоре вверху на корпусе есть стрелка с направлением движения, рядом с ней — надпись F4A42; с одной стороны сайлентблока есть надпись 4G и также ещё какие-то обозначения, с другой — надпись 4G и номер сайлентблока (MR333524).
Передний ступичный подшипник и тормозной диск
1. Передний ступичный подшипник в сборе со ступицей (позиция 32515A) — MR334386 (ранее 3880A044), качественный аналог — Koyo DACF1092A, он же, вроде как, ставится в оригинале.
2. Передний тормозной диск (позиция 51117) — 4615A069 (ранее MR493551, MR493550). Неплохие и бюджетные аналоги — Bosch 0986479S00, 0986479604, Delphi BG4147. Себе ставили Delphi — пока что полёт нормальный, но и стиль езды достаточно спокойный.
Передние суппорта и тормозные колодки
Оригинальные суппорта и тормозная система в целом, вроде бы, производства фирмы Akebono.
1. Ремкомплект переднего суппорта с диаметром поршня 60 мм (позиция 51020, комплект состоит из пыльника поршня, сальника поршня, стопорного кольца пыльника поршня, 2 втулок направляющих пальцев, пыльника верхнего направляющего пальца) — MN102203. Также есть мнение, что подходят ремкомплект с номером 4605B981 (ранее MR527672), но он может отличаться в мелочах, например, втулки направляющих могут не подходить.
Неоригинальный ремкомплект — Autofren D4604, но! Будьте внимательны, втулки направляющих пальцев не подходят, они короче, чем наши! Мы брали именно этот комплект, но нам втулки были не нужны. Всё остальное из комплекта (пыльник и сальник поршня, стопорное кольцо пыльника поршня, колпачок прокачного штуцера) подходит без вопросов. Скорее всего, тоже самое относится и к ремкомплекту Frenkit 260037, но по нему информацию не смотрел и в руках не крутил — не могу сказать.
2. Поршень переднего тормозного суппорта (позиция 51037, диаметр = 60 мм) — MN102106, Autofren D025354, Frenkit P604804
3. Комплект передних тормозных колодок (позиция 51120) — MZ690568 (ранее MR569403), неплохие заменители — Akebono AN650WK, Bosch 0986495253, Delphi LP1684, TRW GDB3287.
Себе, как и диски, взяли Delphi, как наиболее бюджетные колодки от именитого бренда. Нареканий также пока не замечено.
Теперь перейдём к задней части. Задняя подвеска у американца полностью идентична той, что стоит на японце и европейце, так что к ним информация по подвеске также будет применима.
Задние амортизаторы, пружины и стойки стабилизатора
1. Задний амортизатор (позиция 41422) — MR491973. Качественные аналоги — KYB 341213, Monroe R3885.
2. Задняя пружина с синей цветовой меткой (позиция 41197) — MR333701. Качественные аналоги — Lesjofors 4259218, Kilen 58004.
3. Пыльник заднего амортизатора (позиция 41423) — MB864787
4. Отбойник заднего амортизатора (позиция 41421) — MR369944
5. Чашка заднего амортизатора (позиция 41415) — MB338614
6. Подушка заднего амортизатора (позиция 41406C) — MR455186
7. Втулка заднего амортизатора (позиция 41971) — MB871748
8. Проставка задней пружины (позиция 41137) — MB910184
9. Опора заднего амортизатора (позиция 41433) — MR311114
10. Ремкомплект стойки заднего амортизатора (включает в себя подушку, опору, чашку и втулку амортизатора) — Boge 88719R, Lemforder 3125601, KYB SM5091, Sachs 802402
11. Втулка заднего стабилизатора 18 мм (позиция 41699) — MR223536.
12. Стойка заднего стабилизатора (позиция 41618A) — MR333762, более-менее неплохой аналог — CTR CLSU1 (CL0284). Но также подходят стойки от Hyundai с номером 5558037030 (ранее 5558037020)
Задние рычаги и их сайлентблоки
По ориигналу предполагается, что задние рычаги не ремонтируются, а меняются в сборе. Но, конечно же, существуют сайлентблоки и шаровые, как оригинальные, так и нет, поэтому все рычаги без особых трудностей перебираются.
1. Задние верхние рычаги
Задний верхний левый рычаг (позиция 41309AL) — MR369733.
Задний верхний левый правый рычаг (позиция 41309AR) — MR369734.
2. Сайлентблок заднего верхнего рычага (по 2 шт. на сторону) — MB891518. Из более-менее неплохих заменителей есть разве что RBI M2407PO. Также должны (но не точно — по размерам совпадают вроде) подходить сайлентблоки от Honda — 52395SK7004, аналог RBI O252880. Размеры сайлентблоков (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 31 мм, длина наружной обоймы — 28 мм, внутренний диаметр втулки — 10 мм, длина втулки — 40 мм.
3. Задний продольный рычаг (позиция 41350A) — MB864731. Аналогов, к сожалению, нет.
4. Сайлентблок заднего продольного рычага — MB864736, MB864730. Неплохие заменители — Jikiu BH23076, похуже RBI M2507EB. Размеры сайлентблока (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 51 мм, длина наружной обоймы — 48 мм, внутренний диаметр втулки — 14 мм, длина втулки — 70 мм.
5. Задние поперечные рычаги — для автомобилей с и без ABS их номера почему-то отличаются, но в чём заключается разница — мне неизвестно. У меня авто без ABS, поэтому и номера будут соответствующие.
Задний левый поперечный рычаг для а/м без ABS (позиция 41300AL) — MR369662
Задний правый поперечный рычаг для а/м без ABS (позиция 41300AR) — MR369663
Аналогов, увы, также нет.
6. Сайлентблок заднего поперечного рычага — оригинального номера нет, либо он неизвестен. На galant-club писали, что подходит сайлентблок с номером MB809170, но с ним есть нюанс — его необходимо немного обточить, потому что он чуть больше по размеру под конец запрессовки и поэтому не влезает, но говорят, что "загнать" можно в принципе. Надо проверять. Прессуется он только в одном направлении, сзади рычага, узкой стороной вперёд, а расширением назад.
7. Задние регулировочные поперечные рычаги (рычаги схождения, часто их называют развальными, хотя они на самом деле регулируют схождение)
Задний левый регулировочный поперечный рычаг (позиция 41617L) — MR124293. Из каких-то более-менее ходимых аналогов разве что SH Auto Parts SH39117
Задний правый регулировочный поперечный рычаг (позиция 41617R) — MR124294. Из каких-то более-менее ходимых аналогов разве что SH Auto Parts SH39116
8. Сайлентблок заднего регулировочного поперечного рычага — MB809170. Он прессуется только в одном направлении — сзади рычага, узкой стороной вперёд, расширением назад.
Размеры сайлентблока (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 35 мм, длина наружной обоймы — 36 мм, внутренний диаметр втулки — 12 мм, длина втулки — 65 мм.
9. Пыльник шаровой опоры заднего регулировочного поперечного рычага — MB911286. Подходит от Honda 51225S2H003
10. Шаровая опора заднего регулировочного поперечного рычага (покатость конуса 1/8, размер конуса 13.5 мм, внешний диаметр 35.5 мм) — CTR CBM27 (CB0249). Возможно, подходит от Hyundai 544303K000, 544303F600, 5440338A00 (она же — Lemforder 3450701). Шаровая Hyundai, в отличии от оригинала, имеет полный ход пальца только в двух положениях, поэтому при установке её надо правильно сориентировать, поставив полным ходом перпендикулярно кузову. Окно под шар имеет боковые стенки (одностороннее направление хода шарового пальца). Выставлять надо перпендикулярно кузову, т.к. основной ход колеса и подвески — вверх-вниз, а назад если и есть при резком старте или торможении, то незначительный.
Задние поворотные кулаки (цапфы), ступицы, тормозные барабаны
1. Задние поворотные кулаки (цапфы) имеют разные номера для автомобилей с ABS и без ABS. Видимо, отличаются наличием или отсутствием отверстия для датчика ABS. По оригиналу сайлентблоки в поворотных кулаках не меняются — предполагается менять кулак в сборе. Конечно же, отдельно существуют и продаются сайлентблоки, как оригинальные, так и аналоги, поэтому кулаки точно также ремонтируются.
Задний левый поворотный кулак для а/м без ABS (позиция 33300AL) — MR519521
Задний правый поворотный кулак для а/м без ABS (позиция 33300AR) — MR519522
2. Сайлентблок заднего поворотного кулака верхний и нижний передний (продольного рычага) — MR223673. Возможно, подходит сайлентблок от Hyundai 5521538000 (но необхоимо сточить втулку на 4 мм, что довольно-таки много). Размеры сайлентблока (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 36 мм, длина наружной обоймы — 28 мм, внутренний диаметр втулки — 12 мм, длина втулки — 45 мм.
3. Сайлентблок заднего поворотного кулака нижний задний (поперечного рычага) — в оригинале там стоит сайлентблок MB864964. От двух других отличается завальцовкой наружной кромки обоймы; этот сайлентблок сделан полукруглым посередине, чтобы нагрузка на его изгиб была меньше, по аналогии с так называемым "плавающим" сайлентблоком (ШС — шаровым соединением) с Mitsubishi Diamante; вопреки часто встречающемуся мифу, у Галанта с завода этот сайлентблок самый обычный, не "плавающий", хотя никто не мешает при желании установить и плавающий. У двух других сайлентов поворотного кулака (MR223673) данное расширение также присутствует; у аналогов же от VTR и RBI расширения, вроде, нет. Вместо этого сайлента без проблем можно поставить MR223673.
Размеры сайлентблока (приблизительно): диаметр наружной обоймы — 36 мм, длина наружной обоймы — 28 мм, внутренний диаметр втулки — 12 мм, длина втулки — 45 мм.
4. Задний ступичный подшипник без кольца для ABS (позиция 33307A) — MR455807. Качественный аналог — Koyo DACF1091A, он же вроде бы ставится в оригинале.
5. Задний тормозной барабан 9" — MB895659. Из хороших аналогов есть только Raybestos 9623R
Задние тормоза — колодки, тормозные цилиндры
1. Комплект задних тормозных колодок под барабанные тормоза 9" (позиция 52350) — MR128640. Хорошие аналоги — Textar 91047500, Hella-Pagid 8DB355001521, Akebono NR3041
2. Задний тормозной цилиндр 3/4" (позиция 52240AL и 52240AR) — MB193411 (ранее MR128624). Хороший аналог — Delphi LW60292
Все пружинки, регулятор подвода колодок, солдатики и т.д. по оригиналу предлагаются отдельно. От неоригинальных производителей можно найти полные ремкомплекты, но это надо проверять, насколько они подходят.
В общем-то и всё. Надеюсь, кому-то эта запись поможет сэкономить или найти заменитель для какой-либо детали ходовой части.
Комментарии 23
Приветствую! Слушай а передний тормозной диск, рест или дорест ?
У меня рест, писал для него. Может они и одинаковые, не знаю.
такое бы да по ЯVR
Отличный пост! От души! Кто сможет подсказать какой сайлентблок лучше подходит для опоры АКПП, а то про RBI пишут, что у многих не лезет, приходится надрез делать, что лучше взять без доработок?
Большое спасибо за пост, очень информативный, хотелось бы узнать, подходит ли на амера задняя балка(которая без стаба) от европейца или японца?
Да, подходит.
Спасибо 🙏🏻
Спасибо огромное за пост ! В закладки и лайк !
СПАСИБО! за ЦЕННЫЙ ПОСТ!
Огромная благодарность автору! Нашел аналог опорного без заморочек…
Жму руку🤝Спасибо за такой тита нический труд
Низкий поклон тебе за твой труд👍🏻💪🏼
Не мог понять какой из сайлентов по этой схеме мне нужен (крепление подрамника к кузову который) благодаря тебе теперь понял. 👍🏻
Благодарим Вас за упоминание нашего бренда!
О, у вас и страничка здесь есть, надо будет почитать)
Если честно, то при поиске аналогов для сайлентблоков, для которых нет заменителей от именитых брендов или подходящих аналогов от других авто, обычно для нашей модели рекомендуют RBI, VTR либо вас. На RBI бывают нарекания, и на VTR тоже (пожалуй даже побольше). На вас встречал меньше всего (смотрел отзывы не только по галантам, а вообще в целом), поэтому в первую очередь брал бы вашу продукцию среди этих брендов. А там, конечно, реальный опыт покажет…
Александр, спасибо Вам за положительный отзыв! Надеемся, что изделия JIKIU прослужат Вам долго и качественно.
Про GTR соглашусь, не самый лучший выбор, но что есть. Есть KAYBA комплект для задних аммортов, Резиновые подушки, втулки SM5091- на одну сторону. По пружинам согласен, видимо и галантовские пойдут, а так да, те номера шли для DODGE STRATUS COUPE и CHRYSLER SEBRING COUPE . Ещё номера похожие должны быть на MITSUBISHI ECLIPSE III. Но там тож не густо в выборе пружин.
Задний верхний рычаг MR369733/MR369734 из аналогов есть GTR 13218D/13217D, а ему замена идёт вроде как POLCAR 5222383, но только для 13218D. Вот человек перебирает
www.drive2.ru/l/464930417024172125/
По передним пружинам. Вроде SSC с галантом американским имеют одинаковую подвеску, но у меня в оригинальном каталоге, передние пружины идут MR455125, MR455126. Им ни каких заменителей нет((( А про MR297610 вообще ни слова. Те аналоги что вы написали, они проверены?
А так конечно в закладки, спасибо))
Да, аналог от GTR я видел, но как по мне, GTR — это что-то из низкосортного… Но, пожалуй, приписку об отсутствии аналогов уберу, да.
По аналогам — бОльшая часть информации бралась с галант-клуба, что-то на драйве находил, по некоторым сайлентам и стойкам стабилизатора, рулевым тягам — сам искал информацию о размерах и подбирал, что могло бы подойти (там, где нет уверенности, так и написано — "возможно"). Вроде бы пружины от Trajet'а встают как родные на 2.4 галанты и по сути являются единственной заменой. Пружины от Santa Fe (по-моему) тоже пробовали люди ставить, но они требуют довольно больших доработок и машина с ними ощущается хуже, нужно их ещё и подпиливать, определять, сколько витков спилить, чтобы было оптимально…
По поводу ваших пружин — я так понял, это для Крайслера. Скорее всего, из-за кузова купе там немного другие характеристики у оригинальной пружины. По каталогу 125 пружина для 5-ступенчатой механики с двигателем 2.4, 126 — для автомата.
Думаю, некритично будет заменить их на галантовские пружины. Тем более, что выбора, я так понимаю, нет…
💪 мощно) красавчик!
Топчик)
Лайк и в закладки. Отличная работа!
Спасибо!)
В закладки