в общем колесо давно выпирало и было видно визуально. но вот настало время регулировки развала. как всегда за скарлупки я изготовил супер прибору и начал регулировать. но правое колесо никак не регулируется. болты до упору развальные выкрутил, они и были до этого выкручены, но толку ноль. супер прибор в виде нитки и грузика показывал огромные отклонения. стал разбираться и заметил что левое колесо в притык влезло чуть не уперлось в болт верхней шаровой. 4-5мм зазор остался а правое которое выпирает там легко рука просовывается. на 7-8 а то и см больше зазор между шиной и щаровой. в чем проблема? может повортный кулак не туарега? негде не видно сделов изгиба, да и как изогнуть изнутри наружу? со стороны мотора неведомой силой ?
но вот колесо значительно криво. очень большой положительный развал выходит. левое отрегулировал по нормам без проблем.
следов удара верхнего рычага в чашку кузова тоже нету. что это за загадка?
Комментарии 77
Кулал кривой
а как его погнули из нутри в наружу?
Заметно, что он больше выгнут возможно естественный износ, нижняя часть под шаровою опору уходит наружу.
turvr5
а как его погнули из нутри в наружу?
И что там за следы сварки) на стойке.
это усиливают так стойку лифтованных туарегов.
Точно с такой же проблемой столкнулся погнутый поворотный кулак, а оказывается пока машина стояла в колесо кто врезался и следов видимых не было . Только когда поехал руль ушёл и машина нормально не поворачивала . Сменил кулак с разборки взял и тут тоже не все так просто от удара погнуло болты подрамника немного, но развал уже было не выставить . Так что надо все смотреть.
тоесть значит кулаки в туареге совсем хлипкие. а на вид такая чугуняка тяжелая огромная.
Алюминий бы вообще сложился, тут просто точный удар верхнюю точку колёса . Когда искал в чем проблема то находил пост с такой же проблемой .
но вот загадка в том что у меня наоборот колесо сверху отодвинуто от кузова. как будто удар с моторного отсека. тоесть снаружи некуда колесо ударить невозможно чтоб получить изгиб кулака наружу
Удар в нижнюю точку
был у людей такой удар в низ колеса. или боком скользили и в бардюр. я смотрел. согнулись в кулаке две нижние квадратика, но ступица относительно длинного поводка который идет на верхний рычаг будет стоять ровно.
я не про кривой кузов, посмотри расстояния от контрольных точек кузова до разных элементов подвески слева и справа, ну и проверь по литературе
правое колесо выпирает сверху за границы крыла. вот и проверил. все норм. кулак иной формы просто.
1.кулак вероятно гнется, при мне на разборе мужики покупали кулак взамен погнутого.
2. я бы начал с замеров расстояний по контрольным точкам кузова.
да кузов врядли кривой. он очень прочный на туре и видно что не сильный удар был так как справа железки банально молотком подбиты выпрямлены
Судя по фотам, погнут кулак. Каким образом, дело пятое, верхний рычаг могли и поменять.
Подрамник на расстояние м/у шиной и кулаком не влияет, но его установку проверить надо хотя бы относительно. Например диагоналями от лонжеронов.
А дальше замена — регулировка.
я так же думаю. верхний рычаг и правда новый меняный. буду внимательно исследовать кулак, очень интересно в каком месте этот массивный с ребрами кованый чугун согнуло.
На пассате, от скользящего удара в заднюю по ходу часть вывернутого колеса, погнуло рулевую тягу и винтом погнуло сошку.
Схождение настроил, а вот угол Аккермана ушел.
Может быть яму хорошую ловил. Удар подвески до отбойника и кулак выгнуло
тогда бы наоборот от удара колесо пригнуло к кулаку, но не наружу верхней частью выгнуло как у меня. есть вариант если кулак ударился об чашку при сильном налете на бордюр, то так мог бы его согнуть, но чашка цела и невредима и краска даже не слущена
КАК НАЗЛО ПО НОРМАЛЬНОЙ ЦЕНЕ ЕСТЬ ТОЛЬКО ЛЕВЫЙ КУЛАК 11 ДОЛ. А ПРАВЫЙ ДОРОГОЙ 24ДОЛ.
Пробуй ровнять подрамником. Я думаю в нем дело.
ну можно. подрамник сдвинуть вправо и слево развальными болтами выдвинуть колесо. но мне все же хочется узнать гнут левый или правый кулак. поверить легче в удар снаружи во внутрь где расстояние меньше, нежели чем верить в удар по кулаку из нутри в наружу где растояние от колеса больше
Блин, ну стальную гадину с такой толщиной сложно так изогнуть. если только снимать их оба и смотреть.
у меня никакой фантазии не хватает. её можно было то и согнуть, но кулак опирается на алюминь хлюпкий рычаг сверху и при любом ударе этот рычаг как ваза разбивается, а кулак остается не невредимым.
Хз не могу дать тебе на это ответ)) ровняй подрамником и не парься))
возможно так и сделаю . потому как кулак на разборке чего то еще дорогой. 24 $ за кулак просят. точно вымерю какой кривой и буду собирать деньги на его покупку . или использую золотовалютный запас в туареге в виде еще одного катализатора отрезать и сдать. всего 4 ката у меня было, я 2 сдал. еще один можно сдать. цена одной банки катализатора на моем туареге 163$!
Не плохо) так за один кат можно пол машины у вас в Белоруссии перебрать))
так я свап мотора, кпп, установки гбо одними катами покрыл. 4 штуки у 3.6 туарега прям кладь богатства. на скрине цена за одну баночку ток. а еще продажа 3.6 мотора ( столбики только от 1500$), навесного, акпп… в итоге скоро туарег мне бесплатно вообще выйдет. )))
😂😂 ты маньяк))) слушай, ты кончено построил того ещё франкинштейна, но если он тебе ещё начнёт деньги приносить, я сниму шляпу😄
ну это семейное авто. подрабатываю на доставке я на ниссане дизельном джипе. джип ниссан стоил 600 баксов а принес уже тонну денег. там новая самосваренная рама, новый мотор от женского поло за копейки и переваренный оцинковкой кузов
Ооо, началось разваливание этого куска го…на. Закупаем попкорн, мужики!
На Туареге вряд ли, на этом конструкторе может быть все, что угодно
Что то я сомневаюсь что его могло загнуть например от удара даже об бордюр там слишком сильный этот рычаг
Вы посмотрите все предыдущие посты, если вдруг кто не видел. О каком нормальном сход/развал может быть речь!
Да видел я :))) тут вопрос в том почему разное расстояние
Так ты думаешь если прилепить на сопли и на глаз как у автора, из того что было под рукой, без чётких размеров, то будет всё ровно?! Он к стойке прикрутил уголки разных размеров хрен знает как — тут уже бешенное расхождение размеров!
Ты у себя один саленблок любой поменяй, уже на сход развал ехать надо по хорошему. А тут вообще жесть, да ещё и сход развал он пытается сделать с помощью "супер прибора в виде нитки и грузика". О чём тут можно разговаривать?!
нуу нитка грузик чем плоха? это же отвес, а по отвесу в ссср многоэтажки строили и ровно выходило.
ffiill
Вы посмотрите все предыдущие посты, если вдруг кто не видел. О каком нормальном сход/развал может быть речь!
я покупал его у деда такой. я думал просто может дед не отрегулировал развал и пару пустяков выставить колесо. а оказалось это колесо к кулаку под другим углом крепится
golfspb
Что то я сомневаюсь что его могло загнуть например от удара даже об бордюр там слишком сильный этот рычаг
вот как разгадать? загадку. я покупал у деда такую. думал пустяки тупо развал выставить. но тут реально сам кулак под другим углом колесо держит.
Может ты просто забыл, и туда кулак-рычаг от гольфа воткнул?)
у туарега очень массивный и тяжелый кулак. у гольфа детская фуфка которая бы при ударе об бардюр раструщилась вообще
Вес машин различается в 2 раза.
так это и понятно. я уже понял что кулак согнут. но вот какой? левый или правый. просто могли подрамник подвинуть и поэтому левое колесо выставляется а правое нет. все таки в изгиб кулака вовнутрь легче поверить чем изгиб из нутри наружу
Тогда все таки проще купить кулак на разборке — сравнишь два своих с ним.
А может на разборку со своим съездишь и прямо так прикинешь?
да. как то так и буду, но кулак правый пока дорого стоит на разборке. 24$ аж. . хотя его красная цена 11 максимум. за 11 есть только левый
Если что есть и подрамник и кулаки. От 4.2.
да у нас есть кулак на разборке, но блин почему то очень дорог. не пойму почему на него ценник слишком завышен на фоне остальных дешевых запчастей? 24 доллара за кусок чугуна. может реально их гнет во всех туарегах. ?
Это еще дешево.
demotors.club/autopart-pr…5ecb9c6d5f9fad4f48f63042/
ого перелупили!, ну может понимаю европейские помойки далеко от красноярска, зато у вас на японские джипы запчасти копеечные.
Рычаг вряд-ли согнет. Тут дело не в нём, я бы всё таки поехал на нормальный сервис где делают сход развал, а не самоделкой заниматься. Хотя после всех предыдущих манипуляций с машиной стыдно будет куда-то ехать. Дикий колхоз всё это
в сервисе думаешь у нас гуру? наоборот в сервис берут студентов на отработку потому как студент на отработке заложник системы и за еду будет херачить. а нормальные разбирающиеся они в гаражах работают в тихаря чтоб не делиться с бандитским государством. но смысл не в этом, а в том что там все элементарно. колесо относительно кулака не ровно. и это было с покупки у деда еще. я думал развал, но он не причем. знаю что был удар в этом месте судя по смятому металу за бампером и не родным бампером. да и сломанным крепежам фары и пластика который держит фару.
Тоже плюсану за подрамник
колесо относительно кулака не ровно стоит- крутится. представь так. если снять кулак и положить на землю прикрутив к нему колесо. и снять слева другой. то лежа на земле будут расстояния разные от колеса до стебля кулака
Надо ещё на метр лифтануть. Тогда всё встанет на место. Развал в ноль уйдет.
я б раз. но выворот шрусов мешает. слишком редуктор высоко и опустить из-за подрамника нельзя
Обычно так и происходит когда пытаешься ездить там где колея от трактора.
ну до меня ж такое было. это у дела у которого покупал так было. я думал развалом исправить. но вот не вышло
Подрамник не на месте скорее всего. Ослабляй его и лови середину.
представь так. снял два кулака и положил на землю.левый и правый . прикрутил к этим двум кулакам колеса. и замерил расстояние и оно разное от шины до поводка стебля кулака. тоесть отдельно кулак с колесом в стороне от машины
Хм, ну если так то значит ты погнул кулак, и думаю что не только кулак :) ты там на нем продолжаешь штурмовать бордюры и лежаки ходом словно это шишига? Ну ты дружбу с головой то организуй поскорее!
НЕ. ОН у деда до меня был такой. колесо я тогда заметил что верхним краем наружу больше чем левое торчит. я тогда думал фигня дело развалом выровню, но вот теперь развал в пределе, а выровнять никак.
Номер кулака посмотрите и сравните. Ещё я бы обратил бы внимание на сам ступичный подшипник, может косо сидит. В обще снимайте колесо и изучайте подвеску.
снимал. даже полуось вынимал. ну кулаков других не бывает. туарег ку7 и каен один и тот же.
Возможно об бардюр где загнул, у меня недавно дтп было, лёгкий удар по бамперу, фаре и по верху колеса все на месте рычаги целые а вот кулак загнул ну плюс из этого все вытекающие, в итоге кулак привод и редуктор.
у тебя ж вольва. там стойка амортизатора как часть кулака. а у меня на туареге он из кованого чугуна и выгнуть изнутри в наружу его не возможно. потому как тогда верхний алюминиевый рычаг хлюпкий 10 раз лопнул и отвалился, но кулак не загнуло. там спасает ситуацию верхний рычаг очень легкий и такой хлипки что при первой встрече с бордюрам его ломает сразу и все остальное остается целым
кулак можно согнуть, визуально не заметишь
вот знать бы какой. левый или правый. в изгиб снаружи то легко поверить, но изгиб из нутри наружу фантазии не хватает, как?
turvr5
у тебя ж вольва. там стойка амортизатора как часть кулака. а у меня на туареге он из кованого чугуна и выгнуть изнутри в наружу его не возможно. потому как тогда верхний алюминиевый рычаг хлюпкий 10 раз лопнул и отвалился, но кулак не загнуло. там спасает ситуацию верхний рычаг очень легкий и такой хлипки что при первой встрече с бордюрам его ломает сразу и все остальное остается целым
У меня и вольво и тур именно на туре согнул есть фотки в блоге
а есть фотка кулака после дтп? вот у меня у предидущего хозяина был удар в этот передний угол и подозрение что согнуло. но блин как? изнутри в наружу. или наоборот согнутый левый, а правый просто из-за ухода подрамника выставить не возможно. при лифте потому как левая стойка никак не ставилась, не хватало выворота верхней шаровой
Кулак в богажника воляется, чуть позже фотку сделаю скину
turvr5
а есть фотка кулака после дтп? вот у меня у предидущего хозяина был удар в этот передний угол и подозрение что согнуло. но блин как? изнутри в наружу. или наоборот согнутый левый, а правый просто из-за ухода подрамника выставить не возможно. при лифте потому как левая стойка никак не ставилась, не хватало выворота верхней шаровой
У меня кулак во внутрь загнуло
так я и думаю что значит левый кривой а не правый. но у меня дтп судя по исследованию было справо. вот и подозрение на правый кулак
turvr5
а есть фотка кулака после дтп? вот у меня у предидущего хозяина был удар в этот передний угол и подозрение что согнуло. но блин как? изнутри в наружу. или наоборот согнутый левый, а правый просто из-за ухода подрамника выставить не возможно. при лифте потому как левая стойка никак не ставилась, не хватало выворота верхней шаровой
Что самое интересное диск остался ровный, только чуть поцарапал.
загадка в том что сверху хлюпкий рычаг алюминиевый, и при ударе он сразу сломается, а кулак останется целым. но и направленность изгиба нереальная. мне б понять какой кулак изогнут левый или правый. потому как могли просто подрамник до меня подвинуть в сторону исправляя косяк с кулаком
turvr5
а есть фотка кулака после дтп? вот у меня у предидущего хозяина был удар в этот передний угол и подозрение что согнуло. но блин как? изнутри в наружу. или наоборот согнутый левый, а правый просто из-за ухода подрамника выставить не возможно. при лифте потому как левая стойка никак не ставилась, не хватало выворота верхней шаровой
ну вот. а у меня в этом месте только в другую сторону выгнут. и каким образом фантазии не хватает вообразить