Ошибки. Р1340, Р0271

18,03,2021
После замены термостата, масла и датчика масла ( опишу позднее что ставил). Проехал километр все было отлично.
Простоял 3 часа. Далее выехал за город и пошло троение на 1500-1800 оборотах.
Появилась все ми любимая надпись Antipollution Fault.
Пару раз со светофора при разгоне стрелка тахометра переваливала до 5000 оборотов. Далее переключение на вторую скорость, 3-4-5 переключение плавное без рывков.
Через 2 дня. Троение ушло.

Но радость длилась не долго. Помыл машину, заехал на заправку She'll, что была рядом.
Решил побаловать машинку сладостями 500 метров и на те распишитесь.
Обороты 5500 переключение передачи не происходит Antipollution Fault, Джеккичек .

Проверил катушку зажигания мультиметром как описывают на форумах. Показатели сопротивления 0. Не показывает совсем. По итогу катушка не должна работать вообще. Или у меня мультиметр 'не из того места'.
До форсунок не добрался, а может и не надо.

На данный момент троение ушло на обороты 850. Стрелка не прыгает, с выхлопной пр прогреве то слегка сизый дым (как от сигареты) иной раз прозрачный. Попыхивает.

Если есть соображения где копать, рад буду помощи. Покупать катушку в планы не входило. Может ещё и эта послужит. (Delphi 1104091)

Дополнений.
Нашел описание ошибки

PO 271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
Информация взята отсюда peugeot-club.net/forum/topic/1180/

21,03,2021
Ошибка Р0271 ушла и не появляется.
Вместо нее Р0304. Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра.

Добрался до фишки форсунки 4 целинда, отсоедини, проверил сопротивление форсунки 11,05 Ом
До остальных фишек не дотянулся.
Завел движок без подключения 4 форсунки, выскочила ошибка Р 0204 -Неисправность форсунки цилиндр 4.

Сопротивление пинов катушки с лева пин нет реакции, остальные между собой 0,01 Ом.

Поставлю новую свечу и попробую сменить наконечник катушки. Далее напишу о результатах.

06,04,

Замена свечи не помогло.

На просторах нашел б/у катушку с приемлемо низкой ценой.
На холостых двигатель прогревается 750 оборотов, подтраивает.
На ходу обороты 1300-1500 подтраивает.
Сканер EML : показания скачут . То есть ошибки то нет их. И это в течении 10-30секунд.
Ошибка Р0304 подтвержденная сменяется временной или отсутствует.
Ошибка Р1340 или подтвержденная или отсутствует.
Другие не появляются.
С места разгон вялый. Далее начиная со второй передачи скорость набирает резво.
Двигатель работает в аварийном режиме до 4 000 оборотов.
Изредко переваливает за эту цифру, до 5500 и держит свободно.

Ко всему при часовой езде по заторам при остановке появляется на доли секунды "масленка". И только если стоять. При движении этого не наблюдается.
По щупу масло в пределах нормы. Под корпусом фильтра есть подозрение что травит понемножку. Датчик давления масла и провод датчика замаслены, Во всех других местах следы масла высохшие.

Машину отвез к электрику. Жду результатов.

12,04
Наконец то забрал Пыжыка.
Проделана работа по частичной замене проводов в косе к форсункам.
Осмотр клапанов, Все на местах, небольшая раскоксовка. при работающем двигателе должно все нормализоваться.
Чистка форсунок на стенде, замена уплотнительных колец.
4-ю форсунку забраковали, замена на новую. MAGNETI MARELLI
805001754001

Первые километры после проделанной работы.

Машина разгоняется уверенно, без задержек. Просто летает Рев двигателя сменился более тихой работой. Теперь урчит.

В налии имеется катушка зажигания (Delphi 1104091) рабочая. Если кому потребуется из Ростова на дону. По взаимной договоренности дам на прокат. Или насовсем за 1400₽

Запчасти на фото: P1340, PQ271