Сделал ревизию стартера. По пробегу пора, зимой просадку давал сильную. Критичных замечаний небыло. Заранее заказал втулки и щетки.
Снимается несложно — снять акб, снизу скидывается плюс управления (нажать по середине фиксатор и вверх отверткой) и на 13 откручиваем гайку силового плюса. Сверху (подкапотки) откручиваем два болта стартера на 14 и вытаскиваем.
Втулки не понадобились. ВНИМАНИЕ — в продаже втулки не такой конструкции как по факту, аналогов тоже таких нет! По партномеру они без упорных шайб. Нужно колхозить. Самое главное — они имеют люфт.
У меня по втулкам износа небыло совсем.
Втулки смазал сухой смазкой. Движок крутит.
Комментарии 6
Щетки в сборе на щеткодержателе. Разбирается на раздва. С втулками если ну очень большой люфт (цепляет ротор) надо колхозить. Бендикс при желании отдельно меняется.
А ключ какой-то специальный (изогнутый) нужен или обычными открутить можно?
Нижний обычным ключем подлез. Верхний головкой с карданошарниром. Классического набора ключей и головок хватает. У меня в мастерской большой выбор, пользуюсь чем проще. Мне сложно сказать что я схватил именно в тот момент)))
А ключ какой-то специальный (изогнутый) нужен или обычными открутить можно?
Рожковонакидной ключ можно удлинить вторым накидным ключем для срыва
А ключ какой-то специальный (изогнутый) нужен или обычными открутить можно?
Дольше всего тупил с клеммой управления куда нажать чтоб скинуть.
Тяжело самостоятельно это сделать, без опыта? Паять нужно?
Мой стартер позрустывает в морозы, неплохо бы отслужить. Больше 100 тыс у меня, и неизвестно, что там у предыдущего хозяина было.