Зима пролетела, ошибки с холодами не проявлялись. Стало тепло и началось…
Пару раз замечал падение стрелки спидометра, но не надолго и без "пилы".
А на днях был сюрприз:
Во время толкания между светофоров, при сбросе скорости (педаль газа отпущена) и движении накатом, начали плавать обороты. При остановке на светофоре (педаль тормоза выжата) обороты плавать стали ощутимее, как бы с толчками. Светофор загорелся зеленым слабое касание до педали газа: резкое падение оборотов и тут же их скачек с сильным ударом в коробку, дальнейшее переключение передач как обычно с небольшим пинком с 1й на 2ю. Если газу дать больше, то его не бывает, но в потоке так не сделаешь…
На следующем светофоре ситуация повторяется, с той лишь разницей, что получилось нормально тронуться со 2 раза.
По приезду в гараж пришлось попотеть, чтобы заехать, так как дерганный старт с откатом очень нервировал.
Утром следующего дня дорога на работу прошла без каких либо инцидентов. Но вечером все повторилось точь в точь. А по приезду в гараж словил ошибку "Р0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи"
Запись на диагностику…
P.S.: По итогам диагностики — "приезжайте, когда будут активны симптомы"
Масло трансмиссионное синтетическое "RENAULTMATIC D3 SYN", датчик Nissan25010-00QAA, катушка Renault82 00 568 671 и прочая мелочевка уже в пути…
Комментарии 14
Меняй датчик скорости, это же очевидно…раз ошибка по нему)
По ссылкам выше все есть)
Ну тут и без диагностики понятно, что нелады с датчиком скорости … Он на коробке у Вас вроде стоит. На наших "ручках" такого нет, может "автоматчики" что подскажут.
У нас нет датчика скорости. Данные берутся с АБС. На коробке стоит заглушка, а что бы штатный штекер не болтался его воткнули в эту заглушку.
Тут как всегда несколько вариантов. Самые простые это датчик распредвала, АБС и подсос воздуха. Может даже всё в совокупности.
Между правым колесом и ДВС есть блок АБС, проверить штекер на предмет не соскочил ли штекер и окисления контактов. Потом проверить штекер датчика, и проверить датчик распредвала, лучше с кем нибудь договориться, что бы не покупать новый. Ну и устранить возможные подсосы воздуха, это уплотнительное кольцо на дросселе, кольца на впускном коллекторе, ну и на форсунках заменить колечки, если пробег уже приличный.
У меня при такой же проблеме помоглоа замена всех уплотнительных колец на форсунках, впускном коллекторе и дросселе.
Кто это вам сказал что нет датчика скорости на дорестайле?)
www.drive2.ru/b/536622698323772840/
www.drive2.ru/l/576366195377176786/
Советчики блин, сейчас человек полезет искать проблему по всему ДВС не взирая на наличие конкретной ошибки по конкретному датчику
Почитал … :-) Для "дорестайлов" тонкая, такая "подляна" приготовлена была конструкторами … :-)
Да я бы не сказал, наоборот хорошо что есть датчик) это не типичная проблема дастера…поменял и забыл)
Да я больше про тот "веселый" болтик, под "торкс" …T30 :-)
Болтик да, согласен😁 но французы не умеют по другому, это нормально…знатные камасутрщики)
TimesNewRoman
Кто это вам сказал что нет датчика скорости на дорестайле?)
www.drive2.ru/b/536622698323772840/
www.drive2.ru/l/576366195377176786/
Советчики блин, сейчас человек полезет искать проблему по всему ДВС не взирая на наличие конкретной ошибки по конкретному датчику
Мне ни кто об этом не говорил. Видел своими глазами.
На так у дастера есть уже 3 генерации и все они разные
Своими глазами вывыдели рестайл, а не дорестайле…раз там не было датчика
SedoiKMV
У нас нет датчика скорости. Данные берутся с АБС. На коробке стоит заглушка, а что бы штатный штекер не болтался его воткнули в эту заглушку.
Тут как всегда несколько вариантов. Самые простые это датчик распредвала, АБС и подсос воздуха. Может даже всё в совокупности.
Между правым колесом и ДВС есть блок АБС, проверить штекер на предмет не соскочил ли штекер и окисления контактов. Потом проверить штекер датчика, и проверить датчик распредвала, лучше с кем нибудь договориться, что бы не покупать новый. Ну и устранить возможные подсосы воздуха, это уплотнительное кольцо на дросселе, кольца на впускном коллекторе, ну и на форсунках заменить колечки, если пробег уже приличный.
У меня при такой же проблеме помоглоа замена всех уплотнительных колец на форсунках, впускном коллекторе и дросселе.
Вячеслав, Вы так уверенно ответили, хотя у Вас самого в авто стоит механика. Вы изучали вопрос по "автоматической" коробке ?!
Сознаюсь, по автомату не интересовался. Не было надобности. Поэтому и написал, что у нас нет этого датчика. Возможно на автомате он присутствует.
Вот о том и речь. Мы тут всегда стараемся сначала подумать, потом писать … :-) Я сам не изучал "автомат", поэтому и аккуратно написал, что возможно он там стоит (этот датчик). И, как оказывается, действительно стоит на коробке "автомат", причем именно на "ДОРЕСТАЙЛЕ" … ! :-) В рестайле убрали.
Тонко)))🤭🤭💪