Всем приветы.
Эта история тянется еще с осени 2020 года, когда приехав к парням из REDLINE_UNIT электрик обнаружил ошибку по датчику VTEC (чека на тот момент еще не было и я ездил кайфовал по полной), который был тут же заменен на новый японский, но не оригинальный.
Буквально через 30 минут после выезда из сервиса выскочила ошибка CHECK VSA.
Причем был нюанс, что ошибка была плавающая и иногда пропадала после скидывания клемы и доливки масла(если требовалось).
В связи с тем что наступила зима, а машинка только на летней резине пришлось отложить проблему до относительной весны, думаю вы все помните как я ездил в январе в пик потепления.
Так вот в этот выезд парни вернули мне мой исходный датчик и проблема стала постоянной, т.е скидывание клемы перестало помогать, так же в этот же визит парни заменили прокладку втека, масляный фильтр и промыли и проверили клапан VTEC.
Зима продолжалась, а ошибка все висела на приборке :(
И вот когда началось массовое таяние снега, я добрался до парней очередной раз, в этот раз парни подготовились, нарыли 3 датчика и 3 клапана, чтобы поиграть с проблемой.
И случилось не вероятное, все 3 датчика были кривые)))
Затем они нашли еще один, заведомо рабочий датчик и проблема ушла.
Но появилась другая проблема, машина перестала реагировать на педаль газа :((
Парни пригласили к себе электрика с диагностическим оборудованием и долго ковырялись с проводкой и мозгами.
По итогу было выяснено, что проблема была в плохо пристегнутой фишке к мозгам. Которую парни проверили, промыли и поставили на место.
По итогу проблема закрыта — респект Лехе и Дену.
Так же кроме танцев с VTEC были установлены ремни безопасности (еще не настраивал).
И отрегулировали высоту задней подвески.
Больше подробностей и информации от самих парней в видео:
