Всем привет) подвеска лежала пол года в гараже, как только запахло весной, поехал сразу на установку) работ было сделано не мало, поэтому пост будет в 2 частях. Первая часть посвящена подвеске) И так, насмотревшись как хорошо сел гольф у Жени, я тоже захотел перейти на эту подвеску, и мне не нравилось все таки, как смотрелся гольф на 18ых колесах, перегольф = недотигуан)))
Переобувшись на лето, записался на установку всего, что насобирал за зиму)
Список запчастей по подвеске:
1. 317 579 Sachs 2шт. Передние амортизаторы
2. 310 950 Sachs 2шт. Задние амортизаторы
3. 900105 Sachs 1шт. Комплект пыльники + отбойники
4. 900140 Sachs 1шт. Комплект пыльники + отбойники
5. 802417 Sachs 2шт. Опора амортизатора переднего
6. 802340 Sachs 2шт. Опора амортизатора заднего
7. 5K4071677B VAG 1шт. Пружины
8. N90954802 VAG 2шт. Болт нижнего крепления переднего амортизатора
9. N10106402 VAG 2шт. Гайка от болта
10. N10127707 VAG 6шт. Болты крепления передних опор амортизаторов
11. WHT003467 2шт. болт нижнего крепления заднего амортизатора
12. 2999802 Lemforder шаровая 1шт.
13. 2999902 Lemforder шаровая 1шт.
14. 3527901 Lemforder рулевой наконечник 1шт.
15. 3528001 Lemforder рулевой наконечник 1шт.
А теперь к результатам) Высота у меня была, 39см, от центра ступицы до крыла. Разбег был перед/зад максимум пол сантиметра.
Машина в целом выглядела так:
Стала выглядеть так:
Постарался сделать фотки в тех же местах, что бы более понятно было)
Мне нравится как села, хотя это еще чуть чуть не ровно, т.к. сзади сайленты все закисли вместе с болтами регулировочными сход/развала, поэтому, заказал еще 14 сайлентов назад, на днях поменяю, сделаю сход/развал. Из за этого сейчас по одной стороне по 35см перед/зад, а по другой 35/36см перед/зад.
Поэтому не особо много еще удалось поездить) что бы резину не сожрало, но ощущения оправдались, подвеска не жесткая, рулежка стала лучше, в поворотах нет кренов как были на ППД. Пока доволен, дополню отзыв после сход/развала.
Комментарии 23
Всё круто! по задним закисшим сайлентам, не проще было рычагами в сборе взять? Перепрессовка более трудоемкая процедура и по деньгам тоже накладнее…
Сомневаюсь что проще) мне 14 сайлентов обошлись в 8к. Рычаги думаю стоят намного дороже)
А работа? Помню купил 2 сайлента продольных назад, сайленты по 400₽ каждый, а перепрессовку мне озвучили в 1500₽ за каждый. После этого я и задумался почему люди меняют рычагами в сборе. Короче, на мой взгляд, некоторые сайленты проще=дешевле менять в сборе с рычагами, но не везде))
работа будет в районе 10к, т.к. много очень разбирать, но менять рычаги это очень дорого) я посмотрел ради интереса, один рычаг стоит 3,5к один 8к. А это всего 2 рычага)
Да)) но допустим 13й рычаг в районе 2₽ был год назад один от Лемфа, в нём 2 сайлента… Остальные я тоже менял сайлентами😊
Аморты я правда выбрал Бильштайн В4 — жестковато, возможно надо было тоже Сакс, но пойдет … Единственное жалею, что пружины взял Лесйофьорс, надо было не жаться и взять как у тебя или Эйбахи…
А в чем минус пружин этих? У меня щас друг на шкоде тоже взял такие, вместо эибахов.
если субъективно, то куча артикулов(возможна путаница), не очень нравится как сели сзади. Я такой не один, читал у людей такая же проблема, по итогу продавали и брали Эйбах, H&R и т. п. В общем как подсказывает опыт, если есть деньги на оригинал, то лучше него быть может)))
Joker777888
работа будет в районе 10к, т.к. много очень разбирать, но менять рычаги это очень дорого) я посмотрел ради интереса, один рычаг стоит 3,5к один 8к. А это всего 2 рычага)
Приветствую, что за приложение ?
Привет. Это каталог автодока
Отлично выглядит. Я тоже на Эйбах -30 уже)
спасибо) а ты даунпайп в етюнерс брал?)
Да, нужен даунпайп?
Ну мне на 1.4 да) думаю у них брать. Или есть варианты?
Отлично выглядит
Спасибо)
почитал я почитал и почему то вспомнил историю из жизни, есть у меня в Германии один товарищ а у него дружок у которого на тот момент была Alfa Romeo Giulia да еще если у тебя 500 кобыл под капотом то хочется все по взрослому, загнал он ее родимую в официальный альфовский сервис и мол хочу спортивную подвеску пониже, как как известно кто платит тот и музыку заказывает, ну ребята ему подвеску поменяли все путем . И через пару месяцев решили они на пару неделек в Италию махнуть, благо от Мюнхена там всего максимум 500 км . Все как бы хорошо, тачка зверь, бензина полный бак, да по девочке с собой прихватили, а дорога в Италию как известно через Австрию лежит, а там на пути попался мостик, так ерунда а не мостик и если бы посажена не была то проскочили и не заметили бы, а тут и скорость под 200 да и мостик с трамплином отказался, в итоге вместо моря проломленый картер, а так как у машины стоп крана нет то и заклиненный мотор .в придачу, итог прост, тачка на помойку, 1700 евро за разлитое масло и на поезде домой.
Дай дураку стеклянный …, они руки порежет и его разобьет
385nadia
почитал я почитал и почему то вспомнил историю из жизни, есть у меня в Германии один товарищ а у него дружок у которого на тот момент была Alfa Romeo Giulia да еще если у тебя 500 кобыл под капотом то хочется все по взрослому, загнал он ее родимую в официальный альфовский сервис и мол хочу спортивную подвеску пониже, как как известно кто платит тот и музыку заказывает, ну ребята ему подвеску поменяли все путем . И через пару месяцев решили они на пару неделек в Италию махнуть, благо от Мюнхена там всего максимум 500 км . Все как бы хорошо, тачка зверь, бензина полный бак, да по девочке с собой прихватили, а дорога в Италию как известно через Австрию лежит, а там на пути попался мостик, так ерунда а не мостик и если бы посажена не была то проскочили и не заметили бы, а тут и скорость под 200 да и мостик с трамплином отказался, в итоге вместо моря проломленый картер, а так как у машины стоп крана нет то и заклиненный мотор .в придачу, итог прост, тачка на помойку, 1700 евро за разлитое масло и на поезде домой.
Хорошо, что мы не в Европе) и дороги у нас не такие плохие как там) а по делу, можно сказать, что он мог 200 не ехать и тоже не пробил бы) подругу не брать и полную машину вещей не забивать, тоже не пробил бы) а вообще странно конечно, что мотор заклинил за время остановки машины) в интернете полно видео, где двигатели без масла ( полностью слитые) работают в отсечке по 5-10-20 минут) по разному)
Это странный человек. Он везде был, везде его знакомые. Все запчасти с Европы )
Как выше сказали с дуру и х** сломать можно )))
Подвеска кайф. Бильштайн грубее я думаю работают. Теперь 160-180 уверенно едет
Все класно вот за передние суппорта ничего не сказал
Да я же написал в 2 части будет запись, потому что фоток очень много)
Отличная работа 👌👍👏
Спасибо)