Поднакопились вопросики, требующие внимание, устранял потихоньку, да все не было времени выложить работы.
* Я сломал этот е**… пластиковый щуп для проверки уровня масла🤬. По морозу решил посмотреть на уровень, тк с момента последней замены прошло почти 5 тысяч, а турбина мокрая😢. Засовываю я значится щуп, и слышу хруст… Короче пипец… Он весь был в трещинках и задубевший от старости, да ещё и мороз впридачу, вот он бедолага не выдержал. Итог, прилип на щуп(который найти не так то и просто, как оказалось) и на прокладку масляного поддона (Victor Reinz) соответственно.
Пока висел, то перепресовали шаровые и сайлентблоки в передних рычагах.
Тем кто не в курсе, то это ещё и не маленький попадос на деньги, ибо пришлось открутить подрамник, одну сторону полностью, а вторую частично, тк поддон иначе не снять… Соответственно, пришлось делать схождение и замену масла с фильтром, но по поводу последних я не расстроился, ибо и так это делаю каждые 5-7тыс. км. пробега. В этом тоже есть плюсы. Увидел что движок чистый, а цилиндры без задиров и царапин, есть не большие затертости хона. Минус — не удалось проверить вкладыши, ибо банально не нашли заводских размеров, но визуально ещё живые!) Со щупом была целая эпопея, месяц искали оригинальный — не нашли. Взял схожий по длинне металлический п-ва Германия, метки на нем были немного со сдвигом. Я нацарапал надфилем свои, приложив кончик от старого щупа, и когда вставляешь новый щуп, то под конец его нужно немного провернуть, чтобы он встал в овал трубки. Собрали — бабки содрали.
*Лампочки в противотуманки. Пока собирали поддон — я тихонечко вкрутил их сам, чем сэкономил 150 грн., мелочь, а пол цены развала-схождения😉))))
*Поменяли правый передний подкрылок(400грн) и угловую защиту бампера (200грн), тк старые струхли. Решил не экономить и взял п-ва Польша. Подкрылок стал почти идеально. Под 1 пистон пришлось ковырять отверстие самому, ибо не совпало. Защита встала идеально.)👍 И поменяли пыльник ШРУСа.
*При включении кондиционера ещё с осени иногда появлялся шум из-под капота, но я сперва не придавал этому сильного значения, думал, что сдох подшипник на вентиляторе, оказалось что нет. Подшипник сдох, но на компрессоре. Когда меняли ремень, ибо он выглядел уставшим, то увидели то что шкив колбасит как инопланетянина из всем нам известной турецкой песни😂😂😂. Когда мне Рома Funkup просчитал цену замены у него на СТО, даже с учётом скидки — я понял что придётся питаться дошиком и кошачьими сосисками целый месяц, по этому решил для этой работы подыскать другое СТО с более гуманным ценником, и нашел, но об этом позже. Ремень поменяли, традиции не нарушаю, поставил Contitech (Искал именно немецкий — нашёл).
Во время этих движений, обнаружили запотевание на трубках гидрача. Обнаружили, увидели что не критично, долили ATF и подумали отложить на следующий раз, ибо отвалил я и так не маленькую котлету гривен православных, хотелось чтобы хоть что-то осталось в кармане, ведь ещё пол месяца нужно как-то прожить. Взял я бутылку ATF, на всякий случай и полетел на Киев, ибо дел куча появилась. Ну и внезапно, на полпути, пушной зверёк меня настиг… Отказал гидрач, я под капот посмотреть уровень, а там, как вы уже могли догадаться нет ни-ху-я. Заправка по пути только одна под Киевом, и на той АТФ не оказалось, а свою, я умудрился уставшим выложить дома… Ну шо робыть — поехал примерно 70км на сухом бачке… На следующий день Рома передал 2 канистры АТФ, за что ему огромное спасибо! Решил не смешивать, а раз уж она ссыться то пусть промывает систему) Через 2 дня, собрался ехать в Чернигов, крестившись пятками, и питая надежды в глубине души и ❤️, я заливал АТФ в бачок гидрача. Залил, и начал прокачивать, и спасибо Господу Богу — насос гидрача не отрыгнул! С Киева до Чернигова ушло 2л АТФ. Прям идеально я угадал нужный мне литраж) Пригнал и оставил на СТО у Ромы. Утром начали разбираться. Обнаружили 2 дырки на алюминиевой трубке гидрача, она оказалась тонкостенной. Начались поиски. Оригинал стоит 4000грн., а заменителей нет, у меня и сердце оборвалось. По разборкам 2000-2500 и ждать 3 дня, это тоже не подходит, тк Лёха мне нужен был уже завтра, в планах было ехать в Винницу. Решили переобжать на ремонте гидравлики для тракторов, озвучили цену в 700грн. и два дня ждать, быстрее — никак. Рома созвонился со своим другом — аргонщиком, и мы без надежды поехали к нему. Он глянул на нас, на трубки, потом снова на меня с глазами как у кота из мультика о Шреке, и сказал погулять… И о чудо! Он их смог заварить! Наложил швы в три слоя! Это счастье обошлось мне всего лишь в 150грн. За что ему огромнейшее спасибо! И мы счастливые повезли их промывать и ставить. Промыли, поставили, залили ATF Moll, прокачали и в путь! Я счастлив как слон. Виной всему оказалось то, что когда предыдущий хозяин отдал Лёху на замену комплекта сцепления, то криворукие СТОшники не правильно уложили трубки, при этом на половину закрепив их. В результате чего, одно отверстие образовалось от трения о КПП, а второе, от того что сломалась пластиковая раздвижка, и они начали тереться друг о друга. В общем хорошо то — что хорошо кончается.
*Спустя пару недель, по совету хороших людей поехал на СТО на территории ТК "Аврора" к Андрюхе. И не ошибся. Откачали фреон, сняли компрессор(600грн), подобрали подшипник(взяли японский, хороший. 250грн), заменили подшипник и масло в компрессоре, поставили его обратно, залили фреон обратно и дозаправили недостающие 200грамм(100грн/100грамм). И это все мне обошлось в 2 раза дешевле, чем на СТО у Ромы. Помимо этого заменили задние тормозные колодки(LPR, фото забыл сделать) и подтянули ручник. За все в куче, с учётом запчастей взяли всего лишь 1800грн! Цена мне настолько понравилось, что я заменил ещё и задние амортизаторы, ибо правый стучал, а левый запотел. +Ещё 300грн за работу. Пыльники на них оставил старые, ибо они были в отличном состоянии. Амортики поставил Sachs.
По случаю акции, да и вообще давно хотел себе купить, приобрёл набор. Не такой большой как хотелось, но самое основное в нём есть. Обошёлся в 2300, что на 500грн. дешевле чем везде, очень удачно я зашёл в "Эпицентр".
Позже добавлю больше фоток и выписок из СТО.
Всем добра и ровных дорог!)
Комментарии 2
Вы из-за сломанного щупа ехали на СТО где снимали поддон ?
Да, иначе вынуть обломок не получилось бы…