Установка новой ручки АКПП? Нет.

Попалось на глаза пост одного из владельца Каптивы, который купил на алике и поставил себе плоскую ручку АКПП. Ну что то загорелся и я этой идеей и решил себе тоже установить такую ручку. Катался на машинах с такой ручкой и если честно, она намного удобнее нашей, так как плоская форма прямо сама ложиться в ладонь, а кнопка блокировки ручки находится под большим пальцем руки, что гораздо удобнее нажимать её нежели указательным и средним пальцем руки. Посылка пришла по графику, однако наша доблестная почта как всегда отличилась и целый лишний месяц она просто провалялась на почте, так как мне никакого извещения не было, ни в бумажном виде ни в электронном. И только когда уже сам дошел до отделения почты и спросил за посылку, мне сказали что она уже давно у них… Да не уже ли?

И так как ставить её дело на пары минут, сунул-вынул и пошел, то ручка сразу же оказалась на своем месте. Ну что сказать, внешне смотрится лучше, не знаю как по фото, но в реальности смотрится лучше. Конечно с непривычки не очень было удобно пользоваться сразу ею, но списал все это на привыкание к старой ручке, все таки целых 7 лет уже ее теребонькаю. Неделю пытался привыкнуть к новой ручки, и… все никак не мог понять, от чего же мне так неудобно пользоваться ею. При чем на других машинах с подобной ручкой все отлично, а тут что то не так. Стал разбираться в чем же дело и выяснил следующее. Все дело в углах установки самой рукояти АКПП и высоте тоннеля торпеды. На наших машинах тоннель достаточно невысокий, относительно водительского кресла, и как следствие высота подлокотника водителя очень высоко расположена. Так же угол наклона самого переключателя АКПП гораздо большой. Все это заставляет делать достаточно малый угол изгиба ладони руки относительно запястья. и данный угол очень дискомфортный, что и вызывало неудобство.
Накидал на скорую руку схему размещения руки относительно штатной рукоятки и относительно новой рукоятки.

На схеме и фото видно, что новая рукоятка во первых ниже штатной рукоятки, а во вторых плоская форма относительно круглой, не позволяет руке комфортно перемещаться по самой ручке.

Почему же на других авто все нормально? На следующей схеме видно, что палка АКПП и само АКПП расположены более горизонтально нежели у нас. Кроме того там сам тоннель более высокий а подлокотник более низкий, и в итоге у руки и запястья нет резких дискомфортных углов. Там рука просто скользит вдоль и в итоге ручку переключать достаточно комфортно.

Ну в итоге пришлось вернуть родную рукоятку на место. Китайцы просто схалтурили и сделали ручку универсальной для всех авто, а должны были подгонять под каждое конкретно. если они сделали ручку немного выше до родной высоты, и немного изменили угол наклона плоскости, тогда еще возможно новая ручка была бы работоспособна на наших машинах. А так… Так что новая рукоятка вернулась в свою коробку, думаю выложить ее в продажу. Если же все что я описал не имеет смысла для кого то, то могу отдать ее за штукарь, покупал её около 1200 руб. Если решитесь, пишите в личку.