Пришло время менять приводной ремень, а заодно и ролики.
Оригинальные запчасти:
1. Натяжной ролик LFG1-15-980C
2. Обводной ролик LFH1-15-940A
3. Верхний ролик L510-15-930A
4. Ремень поликлиновый L51015-909C
Прикинув стоимость всех этих запчастей, я честно говоря, офигела. Получилось примерно 20 тыс. руб., это еще при том, что у меня скидка на Emex. Поэтому начала искать вариант по-бюджетнее и как всегда нашла.
Итак, смотрим на картинку и записываем:
1. Натяжной ролик (№1 на рисунке) Gates T38204 (1814 руб.)
2. Обводной ролик (№2 на рисунке) Gates T36263 (1610 руб.)
3. В верхний ролик (№3 на рисунке) прессуем два подшипника NSK 6303DDUCM (418 руб.)
4. Ремень поликлиновый берем на 25 мм длиннее оригинального, т.к. у новых роликов диаметр больше — Dayco 6РК2310 (826 руб)
Итого получилось 4 668 руб.
Приехала на замену в Дилекс-авто, т.к. больше никто не захотел заниматься перепрессовкой. В этот раз ребятки были позитивно ко мне настроены и даже не издевались. Сначала, они конечно усомнились в том, что все это встанет и будет работать, но через 15 мин разговоров все-таки приступили. В итоге через 1,5 часа мы все выдохнули — все встало, ремень налез, завели машину — все работает. В этот момент у меня как будто камень упал с плеч, не опозорилась в глазах мастеров, ибо я им доказывала, что я знаю, что так можно делать)
Так что не бойтесь экспериментировать, друзья!
Комментарии 50
Да, NSK в оригинале
Доброго времени суток! Подскажите, а разве ролики Gates не полный аналог маздовских роликов? Хочу понять в чем смысл использовать ремень от предыдущего поколения шестерки.
Диаметр больше
Давно видел тему, но тогда искал только номера роликов и круглил глаза от цен. Щас решил вчитаться в тему и по итогу выдохнул…)) Скоро пойду твоим же путём.
Да я каждый раз глаза округляю, когда начинаю оригинальные з/ч искать) поэтому ищем обходные пути, кризис как никак)
Вечер добрый. С праздником. А как вы поняли что пора менять эту шнягу всю? Интересно ваше мнение.
Ремень в трещинках был, а ролики так за компанию
сейчас вообще цены страшные :(
Да не говори, мне еще топливник надо поменять, но там только оригинал нужен, насколько я знаю
оригиналы скоро только у официалов наверно продаваться будут, те кто не на гарантии все на аналоги перейдут…
Не подъемные цены на ориг.
Умничка!
Спасибо, стараемся)
Смотрю как обычно вкруг ездишь:)
Не ну а как) пока Требование не выпишут — не растонируюсь, да и если выпишут, еще подумаю как быть)
У меня два требования есть и езжу так же вкруг. Можно всегда все решить. Вот когда права за тонировку буду забирать, тогда нужно будет думать что делать.
Пишут, что в Нижнем Тагиле пятерых уже посадили за неповиновение законному требованию. Права за тонер это конечно бред полный. Получается тонер опаснее, чем проезд на красный
Я читал кстати здесь про Тагил. У нас вроде бы тоже были прецеденты такие. Но я пока сам не попробую тонер точно не сниму.
Молодэц, слов нет!
Спасибо) когда нет денег на оригинал, приходится разбираться)
Ну, и правильно. А я сцепление менять сегодня буду, а то педалька жуть как тугая и пробуксовка чувствуется уже.
О, удачи, долгая процедура) главное прокачать его потом, чтоб не залипала педаль как у меня)
Спасибо, учтем!
можно было обойтись заменой одних подшипников) как в третьем ролике.
Я думала об этом, но потом почитала форумы и решила все-таки поменять и сами ролики, не такие уж большие деньги)
m96
можно было обойтись заменой одних подшипников) как в третьем ролике.
Привет!) Не подскажешь по всем подшипникам артикулы, и вопрос — в генераторе разве не надо менять подшипник? Если нет — то я так понимаю, там 4 подшипника? 1+1+2 в одном ролике?
Обычно при покупке не оригинала просто изучают уто именно производит под оригинал. Пример, подшипники на Субару производит NTN, просто имблема коробки отличается и цена.
Млдц чо
Ну эт жи я)
А какие посторонние шумы были?
Ну в районе верхнего ролика, дребезжал он немного
Тебя полисмены отпускают со слоб? :)
Они меня не трогают пока почему то)
Ну и пусть продолжают не трогать! :) А я не рискнул лобовое темным тонером катать…
моя сейчас тоже в рем зоне на замене этого же)
Я переживала, что ремень не налезет. Прочитала у кого то, что 2310 не налез, взяли 2315. Но все подошло)
Все поменяли вот только подшибник в верхнем родике надо заменить и помпу .
А с помпой что?
Люфт есть, но шема постороннего не издает, а в верхнем ролике как я понял два подшипника?
Да, в верхнем два. Ценник за оригинальный ролик просто воздушный(
Как он после переприсовки?
Да вроде нормально все) так то особых изменений нет. Сегодня слушали, есть какой то звук, но не понятно откуда он, да и может он и раньше был, надо понаблюдать
Попробуй скинь ремень и без него послушай работу мотора может свисток сразу найдется, может подшипники гены да чего угодно.
ZORROmobile
А с помпой что?
Увидел ценник за этот ролик и ужаснулся кусок пластмассы (
ZORROmobile
Я переживала, что ремень не налезет. Прочитала у кого то, что 2310 не налез, взяли 2315. Но все подошло)
от производителя еще зависит, у корейцев иногда такое бывало, два ремня с одинаковой маркировкой, но по факту длина разная. Молодчина, классный пост.
Там производитель тот же был. Как сказал мастер, просто у кого то руки из ж.))
Ну это тоже как вариант)
обводной ролик не из пластика? подшипники бьются как подшипники генератора. на их место не подойдут KOYO DAC4280W11CS40?
Ролики все металлические, как и родные. Насчет подшипника не подскажу, по размеру можно посмотреть наверное
ipalladin
обводной ролик не из пластика? подшипники бьются как подшипники генератора. на их место не подойдут KOYO DAC4280W11CS40?
17x47x14 с такими размерами, 303 подшипники
Ок пасибки)скоро наверно предстоит ента операция