Замена цепи

Время шло, цепь растягивалась…
На основании многочисленных постов драйва были закуплены следующие детали:
Обязательны к замене:
— VAG 06K 109 158 BE — Цепь ГРМ, 1 шт. (с 01.01.2018)
— VAG 06K 109 467 K — Натяжитель цепи ГРМ, 1 шт.
— VAG 06K 109 210 AF — Крышка ГРМ в комплекте с передним сальником, 1 шт. (с 13.12.2011)
Расходники:
— D 174 003 M2 — Герметик (варианты замены: шприц Loctite 5910 (по коду 142511), тюбик 80 мл. (по коду 1126633), D 176 501 A1)
— N 910 967 02 — Винт крепления нижней крышки цепи ГРМ, 8 шт. (M6X16)
— WHT 001 760 — Болт с шестигранной головкой (M16X1,5X75 на коленвал), 1 шт.

Не обязательны, но лучше заменить:
— VAG 06H 103 081 E — Фильтр масляный сетчатый, 1 шт.
— VAG 06H 109 509 Q — Успокоитель цепи левый, 1 шт.
— VAG 06K 109 469 N — Планка успокоителя цепи верхняя, 1 шт. (с 01.07.2013)
— VAG 06K 109 469 M — Успокоитель цепи ГРМ правый, 1 шт. (с 01.07.2013)
— VAG 06H 103 483 C — Прокладка кожуха ГРМ передняя, 1 шт.
— VAG 06H 103 483 D — Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ, 1 шт.
— N 911 303 01 — Винт, цилиндр. головка с буртиком и внутр.многогранник, 2 шт. (M8X14X33, на планку успокоителя VAG 06H 109 509 *)
— N 911 304 01- Винт, цилиндр. головка с буртиком и внутр.многогранник, 2 шт. (M8X12X27, на планку успокоителя VAG 06H 109 469 *)
— N 105 540 05 — Болт с плоской головкой (M6X35, на натяжитель VAG 06K 109 467 K), 2 шт.
— N 910 001 01 — уплотнительное кольцо датчика регулировки фаз.

Плюс были куплены пластины фазорегулятора 3,005 мм у пользователя papa426

Когда все было подготовлено искал сервис где выполнить данную работу. Дилер как всегда цену запросил не маленькую. В результате после мониторинга местных проверенных СТО, было принято решение ехать в другой регион ) к Александру Voyager. Все работы были выполнены в лучшем виде. За что ему еще раз спасибо.