С момента покупки мечтал об этом рестайлинге, в общем то практически сразу знал что когда нибудь это осуществлю. И вот подвернулась возможность заменить бампер скажем так "не за свой счет". Но предполагаемые затраты опишу:
1.Бампер заводской (неокрашенный) — 2320 рублей;
2.Балка бампера — 540 рублей (соты не ставил);
3.Решетка радиатора верхняя — что то в районе 580-600 рублей;
4.Нижняя решетка — приблизительно 250 рублей (щитки не ставил тоже);
5.Облицовка противотуманных фар — 250 рублей.
6.Хромированная накладка верхней решетки бампера — 500 рублей;
7.Значек — рублей 150, (на старом бампере не было значка);
8.Крышечка буксировочного отверстия — 100 р.
9.Покраска — 3000-3500.
И так, забрал бампер и комплектующие. Еду довольный как слон. Собрал все дома сам. Прикручивал саморезами 4.5х13 (купил 2 пакетика по 22 штуки, еще прилично осталось). Туманки родные к облицовкам прикручивал болтиками с гайками (нужно 6 штук), на саморезы не получилось, отверстия сквозные. Загрузил обратно все в машину и на ближайший подземный паркинг. На снятие/установку не спеша потратил в общей сложности от силы час. При большом желании вообще можно махом все заменить, но так как впервые занимался этим — смаковал и делал все медленно. Фотографии делал на телефон поэтому качество оставляет желать лучшего.
При установке столкнулся с парой проблем с которой сталкивался наверное каждый кто ставил новый бампер на старую приору.:
1. по любому нужно удлиннять провода туманок;
2. что то надо думать с буксировочным отверстием.
Пока забил на это, как потеплеет что нибудь придумаю, а пока сойдет и так. Однажды пришлось заводить приору с бампером нового образца и без буксировочного отверстия с помощью буксировки. Тогда я зацепил трос за родной крюк до которого дотянулся из-под капота и нащупал его под фарой (немного мешал воздушный фильтр, но он был уже отстегнут). Само собой так дело не пойдет, но как вариант в ситуации крайней необходимости — сойдет.
