Первое чем я занялся это было занижение, начал занижать сначала зад, отпилил два витка и на автоше поехал из гаража дедушки в свой, чтобы перед занижать уже у себя в гараже так как понимал, что одного дня мне может не хватить на это.На тот момент до нас не доходило, что можно открутить верхнюю шаровую и спокойно достать пружину, мы выбивали нижнюю шаровую.В подвеску на машине никто не залазил с завода и конечно же все было закисшее, а молоток был в гараже чуть ли не игрушечный, на то чтобы выбить шаровые понадобилось не мало времени, но после того как я вытащил пружину выпал «сюрприз».А точнее вырванный полностью стакан.Я думаю что машину очень сильно нагружали и стакан сдал свой пост.Я когда это увидел подумал что это съемная деталь, но когда понял, что это не так, я первый раз расстроился в жиге.Собрал так как есть, но и положительные эмоции я получил от машины при запиле -2 вокруг.Уже наступила холодная осень и заниматься в гараже стало не комфортно, так как света и печки в нем не было, приходил по выходным просто посмотреть на неё, завести, прогреть.Но и при потеплениях тут же бежал что-то с ней делать.Конечно же я как малолетний жигадрифтер первым делом купил губу вихур и дактейл avr.Прикрутил это с дедушкой в лютый мороз, всё было криво и в глубине души я понимал, что я сделал что-то не то, лишнее, но думал что разварками картина дополнится.Но про разварки позже.Поменял евроручки на сток чёрные.Хром вообще не хотел видеть на ней.В общем занимался такими изменениями которые можно постепенно делать без света и в короткие сроки.Потому что на улице уже была зима.В салон лежал резиновый ковёр, весь надорванный и состояние его меня не удовлетворяло.Разобрал салон, выбросил старый ковёр.На его замену пришёл новый с магазина ковёр.Стоил он в районе 1000 рублей, но точно не советую никому его покупать!Все знают сколько вопросов вызывают новодельные детали, ковёр не исключение.Его длина и ширина меньше, порожками его просто не прикрутить, отверстия не совпадают, откровенное дерьмо если точнее.Но собрал пока на нем салон.Дверные карты были тоже новодельные и наверное в самом неудачном виде, их решил тоже менять.Поставил дверные карты клабтурбо и за место ручек прикрутил буксировочные петли, так как автомобиль позиционировался как спортивный.Выглядело достаточно не плохо, если не учитывать те моменты что они прикручены были на саморезы.Ну и дошло время до колёс, купил Разварки за 4000, поехал примерять, и она приняла полностью вид бкшной жиги.Даже губа с дактйлелом как-то заиграли с ними.И можно сказать, что это все изменения которые я сделал за зиму.Думаю меня можно понять почему так мало было сделано.На этом пожалуй закончу.
