Может кому и пригодится . (А может нет) . Снимал стартер со своей машинки . не стал нормально крутить. просмотрел много видео, и так на форумах как снять. И показалось что очень сложно его снять из за защитных экранов над стартером. Залез под машину, увидел только одну точку крепление, и всё ) снял распорку с ресивера . рукой полез под коллектор, а там ещё защита ещё стоит. не подлезть пока не снимешь всё ужас. )) опять подлез под низ открутил левую сторону пыльника ( защита под копотного простр) отогнул немного вниз . Перед этим забыл написать ) открутил 3 болта, которые держат стартер . Потом снизу его немного выдвинул, упёрся в датчик (Детонации ) . открутил его . Открутил провод от стартера. Стартер вылез СПОКОЙНО . и не надо нечего откручивать ломать . Но если только стартер древний большой не стоит ))
Комментарии 5
Без кондера стартер не сложно снимать, если экран открутить и не вынимая его сместить в сторону. Стартер вместе с проводами вынимается через низ и после уже откручиваются провода.
не надо экран снимать и откручивать . стартер и так выходит . только датчик выкрутить детонации и всё.
У меня не получилось снять, видать защиты разные, крутил вертел, в итоге открутил защиту, все равно что то мешало, пришлось ее выдергивать в перед, с помощью мотажек, короче изогнул ее всю., часа два мучился. На прошлой
Ниве ее не было со стартер все было впорядке
90 пробега и продал.
ну и если кондиционера нет )))) а где два болтика, которые щеткодержатель к задней крышке крепят?
рядом лежат на полу )) я его уже снял открутил крышку, и не стал вставлять их все равно разбирать ) и так с фоткал