Не так давно состоялся первый пробный выезд моего Palisade в пески. К сожалению, погода подкачала и песок был достаточно плотный (будем надеяться, что в ближайшие дни ветер сделает свое дело и мы сможем найти хорошие дюны с "пухляком")
Для полноты ощущений, Палисад обут в штатную зимнюю! резину на 20" дисках, давление в колесах штатное 2.6 bar (люди, ездящие по пескам знают, что это самое неправильное соотношение всего чего только можно 😎)
По плоскому песку ездить очень быстро стало не интересно, поэтому стали искать локации с переменным рельефом песка.
Тут песок оказался более мягким, но и это не останавливало Palisade. Он просто спокойно ехал.
Попытки "экспериментов" по троганью в гору также не привели к пробуксовке и закапыванию. Электроника четко отрабатывала попытки "копать" и перебрасывала усилия в нужное русло.
Тогда мы попробовали "раскатать" песок, чтобы сорвать несущий слой и на переменном рельефе найти место, где проехать будет уже сложно.
Но Палисад, не напрягаясь, спокойно ехал и в этих условиях.
Решили усложнить задачу и посмотреть стабильность при различных углах преодоления песка. Нашли локацию с надутым под хорошим углом песком. (Угол, при котором происходит снос одной оси относительно другой при прямолинейном движении, а при остановке автомобиль частично сползает вниз)
Продолжение и еще больше фотографий по ссылке palisade-club.com/index.p…ы-palisade-на-бездорожье/
