Всем привет. Наконец-то добрался до рулевой. Все брал Ctr: тяги 1780р за пару, наконечники с авито, 1200р за пару (новые), втулки стабилизатора 450р. Всё шло по плану :
1. Снять колеса
2. Открутить линки, лучше сверху, мне показалось удобнее так.
3. Снять наконечники. Вышли на удивление легко.
4. Откручиваем карданчик на рулевой колонке, который находится в салоне
5. Откручиваем одушку двигателя заднюю
6. Конечным итогом Откручиваем 4 болта крепления балки и ще 2 крепления лыжи.
7. Все опускается на шаровых. И Откручиваем все что собрались менять.
Когда снимали балку, очень трудно шли некоторые болты, но грелка сделала свое дело, прогрели и потихоньку они вышли. Откручивая стабилизатор, последний болт сказал "не все так просто" и сломался. Делать нечего. Пришлось открусть шаровые и вытаскивать из под машины. Нам повезло, все высверлилось без проблем. Все запчасти заменили. При разборке рейки замерили штангелем длину от паза под пыльник рейки до наконечкика и подписали. Под втулками лежали проставочки, вырезанные из ремня грм от жигулей. Прогнали везде резьбу, смазали графикой и в обратной последовательности стали собирать.
При сборке возникла только одна проблема, попасть шлицами рейки в карданчик, а так ничего сложного. На следующий день конечно на геометрию(800р). Чучуть подправили и в путь.
Когда специалист начал делать регулироку, спросил "что это за цыфры? Время установки что ли?".))
Во время ремонта было выявлено, что хана 2м подушкам двс(передняя и задняя) и линкам хана. Хотя из брал в прошлом году, контракт.
Всем спасибо, что прочли.
