немного неприятностей с иммобилазером, ошибка Р0513

После окончания рабочего дня решил по дороге заскочить на мойку и освежить свое друга, после мойки проворачиваю ключ в замке стартер маслает на всю катушку но эффекта ноль, паника подкралась не заметно но позвонив брату с другом прискакали два мушкетера на помощь к третьему ).
И тут началось свечи говорят залил выкручиваем свечи сухие и чистые значит не то, проверяем на искру а искры нет в гости ушла приговариваем катушки, но не дает покоя одна мысль как в одно мгновение и обе катушки полетели что то тут не ладно. Залез в интернет (лучше бы я этого не делал по примеру как гуглить симптомы болезни после прочтения ты по факту должен уже в могиле быть), вижу запись с похожими симптомами и ответ один датчик положения коленчатого вала или ДПКВ вспомнив где он стоит я пригорюнился так как на месте возле мойки мы до него не доберемся вдобавок время было уже ближе к полуночи было решено на тянуть на тросу до дома и разбираться уже с утра.
На следующий день опять же втроем во все оружии решили добираться да пресловутого ДПКВ уже сняли колесо до меня доходит что на приборке чек тухнет и если бы проблемы были бы в таком важно элементе то джеки бы горел, решили подключить сканер ELM 327 и посмотреть ошибки (многие скажут что это нужно делать первым делом если есть возможность но так как машина первая плюс паника о его существовании было забыто ) по ошибкам выдает ошибку Р0513 по иммо благополучно удаляем её и двигатель ожил радости не было придела реши все просто глюк, для закрепления результата глушу двиг ключ на старт, опять двадцать пять не заводится, проверяю на ошибки опять Р0513 но в этот раз удалить и завести не помогло, начали копать дальше сняли кожух с рулевой колонки вижу что вываливается КЛЮЧ на проводах как работает автозапуск с обходом иммо я не знал и был мягко говоря шокирован лезть в эти дебри побоялся так как электрик с меня максимум на лампочки, решил искать электрика после звонков знакомым узнаю что есть у одного таков но он только по сигнашкам помочь может решили спросить его совета а вдруг .
Разговор был очень короткий
Автозапуск нужен?
Да в принципе не сильно на улице тепло
Видишь на замке прозрачное кольцо с медной обмоткой внутри
Да вижу
Сверху провод в прозрачной обмотки есть он должен быть с ключем привязан проводом ?
Ну да есть такое
Отключи его от фишки и убери в сторону после удали ошибку и пробуй
После данной процедуры запустилась с пол пинка но с брелка увы не хочет все также ошибка.
Итог проблема в обходчике иммобилайзера, иммобилайзер глюкнул и видел одновременно оба ключа в итоге ругался и не давал запустить двигатель .
А с автозапуском будем разбираться или менять всю сигнашку а то она мне не очень нравится StarLine А91.
Извиняюсь что за пустословие и воду пишу первый раз )