Дилер: 8. Повторная замена правой подушки двигателя (снова гарантия)

Всем привет) Снова пост издалека, правда уже из 2021 года) Заголовок говорящий, поэтому сначала много истории)
Лето 2020 года, всё движение началось именно тогда, тогда же я начал рассказывать об этом на форумах и закралась кое какая ошибка в понимании того, о какой подушке речь) Сначала в мае 2020 года когда мне делали шумоизоляцию, отрубали АКБ на пару дней, после подкидывания которого у меня неожиданно загорелись ошибки ТО и уникальной штуки, названной service inclusive(безлимитные бесплатные ТО, в РФ только на Мках были, а тут мне прилетело), правда как оказалось потом, это реально пригласило на ТО за 2 месяца до 3-х лет, с момента производства, именно тогда предписано заменить тормозуху, а с шумоизоляцией просто совпало) Собственно еду менять уже в начале лета эту самую тормозуху, а в итоге выходит что почти сразу после замены(чтобы оставить действующую гарантию), я меняю тормозные машинки на М-версию) Такая котовасия, вот собственно об этом пост) Но дело тут в другом, тогда же я как всегда буднично пожаловался на опору двигателя, как мне казалось нижнюю) Они как всегда мою жалобу на опору двигателя зафиксировали и о чудо…сказали довольно странную на то время фразу, типа проблема есть, но мы менять не будем, так как у вас стоит уже самая актуальная версия подушки…кхм…типа в разработке новая версия подушки, будет готова 1 ноября, тогда и приезжайте на замену, сейчас типа менять не будем…интересно…но так как я живу с этой "особенностью" авто минимум 2,5 года на тот момент, я плюнул и стал ждать.
Для тек кто не в курсе о проблеме, вот как она проявляется:
1. При трогании на моторе В38 и коробке АКПП Aisin(причем тут странно, я точно знаю людей, у кого такой проблемы нет и у них машины почему то начала 2017 года, а у всех у кого проблема есть, машина уже как и у меня 2018 модельного года, то есть выпуск с июля 2018, можно отличить по новому ГУ, вероятно поменяли ревизию коробки, о чем кстати говорят каталоги) имеются посторонние вибрации, от части в решении этой проблемы помогло обновление софта от 2019 года, сейчас в 2021 может совсем до конца исправили, надо проверять.
2. Самая серьезная проблема — при торможении наблюдается сильная вибрация, как будто коробка не понимает что ты тормозишь и пытается до последнего трогаться, создавая нехилые такие вибрации, как решать — менять нижнюю опору на новую, но хватает буквально на 1-3к км пробега, проверено и мной, вот тут есть www.drive2.ru/l/550980121159270736/материал по ревизиям и есть там видео, как она колбасится, а например вот тут я её в первый раз менял, и уже буквально через пол месяца заметил что всё возвращается и снова заехал на замену подушки, а они уже верхнюю приговаривают и давай менять, тогда мне показалось что хотят ответственности избежать по закону о защите прав потребителей с неустранимым недостатком, так как нижняя опора имела значительный люфт(ниже видео уже с большим пробегом, но такого рода люфт уже был, поперечного пока не было, но продольный был):

3. При полной остановке машина пытается тронуться ещё в районе секунды, как по мне очень серьезно нагружая опоры двигателя, вероятно причина общая с проблемой из пункта 2, чуть стало полегче, когда обновили софт, теперь иногда тормозит без "попыток трогания", но 1 раз через 2 или 1 через 1, хз от чего зависит.
4. При постановке машины на уклоне приходится включать ручник, так как машина значительно начинает вибрировать.
5. Иногда на совсем уставших подушках при проезде неровностей начинает что то стучать, как будто на люк наезжаешь, а это движок стучит об конструкции, так как вся подвеска в идеале у многих с пробегом в 90-100к, а тут 40 еле еле и всё в городе) Но когда на 20к пробега впервые услышал, думал рейка, даже дилеру жаловался на стучащую подвеску на одном из ТО)

Ладно, к делу) Как помните, дилер сказал ждать до 1 ноября, ну вот начиная со второго я и начал их долбить) целый месяц они ничего не говорили, мол, пандемия, никаких обновления нет, но где то в самом начале декабря, примерно в десятых числах, та, вожделенная подушка двигателя с номером 22118835572 появилась и была заказана. На этапе заказа я снова понял кое какой "нюанс". Когда в июне был на ТО и заявлял дефект, они снова написали подушка и механики искали именно подушку по мероприятиям PUMA, а блин…нижняя то зовётся Стойка крепления штанги стабилизатора и отсюда как мне кажется и идут все проблемы, почему это никак решить не могут…клиент приезжает "с нижней подушкой двигателя", механики видят что да, люфтит не по детски(видео выше), пишут своим "начальникам", меняяяяяяять! А они себе вбивают подушка двигателя, а она там одна, правая, создают мероприятие и начинается поиск решений для совершенно другой подушки, хотя не скрою, та подушка, над которой работают — умирает, но вопрос, а не от нижней ли опоры? Или от опоры коробки, которую никогда в жизни дилер не станет смотреть! МРАК! Позор БМВ! 3,5 года прошло с момента покупки моего авто, почти 4 с момента производства скоро будет, а проблема не решена и никаких комплексных решений нет, отзывов нет, если приедешь в дилер — скажут вы первый такой, никогда не скажут то то и то то делать, буднично заменят одну подушку(а как мы все знаем, они умирают от одной сразу все)…вот так…бомбит! Официально уже 6 номеров нижней опоры и 4 верхней! Про коробочную не знаю даже, потому что никто до неё не долезал из дилеров и я не занимался вопросом поиска номеров…

Много слов, к делу. Так выходило, что срок прихода подушки был выставлен 1,5 месяца! мы заказали её в начале декабря, а приехать она должна в конце января. У меня закрался вопрос, так как у меня гарантия до начала января, а подушка приезжает явно позже, на что мне сказали, мол, под вас же её заказали) Ок, поверил) Приехала правая подушка двигателя с номером 22118835572, пригласили, приехал…и знаете что?!) Говорят, плати пятнашку) У вас машина уже не на гарантии, можем попробовать по гарантии доброй воли, но на всё равно платная…оххххх…я им такой дебош устроил там, очень сильно меня уверяли, что через пару дней вопрос решат, я потому что уже хотел через БРТ всё решать, какой то беспредел нафиг. И рилли, через 2-3 дня перезвонили и предложили явиться.

Дальше пойдёт моё любимое повествование через скриншоты, почти везде будет сравнение старой и новой, кстати о старой, пробежала она всего то 13к пробега, но по правде говоря, я почти до самого конца не верил что она ломаная, но всё таки на самом последнем этапе я увидел как точно можно диагностировать её) Даже механик не сразу понял что не так) Вот тут кстати пост о замене этой подушки на пробеге 25к в первый раз. Ну я 12,5к спустя, снова замена, причем не без причины, вот бы ещё нашли причину, от чего эти подушки так мрут, врятли мне дважды бракованная подушка с производства попадалась.

По итогу получена снова новая подушка…но вот с нижней беда, её ни в какую не хотят по гарантии менять, хотя она под меня лежала даже, приедь я в гарантийный срок — сменили бы мне её, так как заказали с моих слов и им она не нужна была, но после гарантии просто так они мне её менять не захотели. Надо какое то обращение в БМВ мутить, надоела эта тема, где проблема?! ЧТо за прикол то такой?! Почему я сам должен это решать?! Всем на тебя пофиг, все говорят отговорками…

Ну а теперь по итогам:
1. Двигатель точно под ней был просевшим, а судя по обильному наличию пятен контакта по всем сторонам — двигатель нехило в ней ходит, в первой подушке такого не было, значит что то с этой ревизией было не так(брак) или же умерла допустим подушка АКПП?
2. В следствии пункта 1 и обнаружившимся протерам на металле основы, на кочках звук идёт от неё, после замены довольно долго не наблюдается;
3.Точно от этой подушки ушли вибрации при запуске двигателя и стоянии на уклоне в режиме Р, вопрос лишь в том, а от нее ли они возникали, или же из-за её смерти просто через эту опору вибрации выходили в кузов, а допустим возникают из-за нижней опоры или опоры АКПП?
4. Как и в прошлый раз, машина стала плотнее стоять в повороты, теперь её меньше кренит.
5. Машина стала "лучше" или эластичнее ехать, вероятно связано это с датчиком детонации, который определяет эти самые детонации по вибрациям и условно из-за их большого кол-ва чуть душил машину при старте? Если я прав, то и расход должен уменьшиться(тут спорно, хотя если ЭБУ жестко отрубает тягу, а мотор крутит, потери точно есть).

Теперь к главному, помогло ли от главной претензии, связанно с вибрациями при торможении? Конечно нет, так как они амплитудно возникают в нижней опоре, другой уже вопрос, какое предназначение этой нижней опоре, за счёт свободного хождения резинки они там должны гаситься, когда резинка между корпусами ходит, или же резинка должна сидеть плотно? Если должна сидеть плотно — то это показание к замене, резинка(на видео в начале статьи) ходить будь здоров, если же должен быть люфт(как утверждает дилер), то тогда хз, остаётся проверять опору АКПП, тем более один из коллег всё же добирался до неё и не был рад её состоянием:

PS Резюме, к 37,5к заменено 3 опоры двигателя, одну из них дважды, вторую однажды(но вприцнипе визуально все сторонние сервисники за её замену голосовали ещё тогда, на 25к км, при замене второй подушки). БМВ полностью наплевало на эти проблемы, кому то меняют в гарантию, кто ещё не менял, после гарантии готовы что угодно менять, только плати, но какого то "КЕЙСА" так и нет, печально, вероятно потому, что таких машин впринципе мало. Взять проблему G20 с зеркалами, два года сильно большее число владельцев мурыжили, а тут хорошо если добрая сотня владельцев на всю Россию, да и то многие пересели с низшего класса авто и какие то вибрации их вероятно не раздражают(плюс помним что на совсем первой партии машин для РФ, это до середины 2017 года проблем у многих не замечено), но меня, человека знакомого с ZF 8HP и пересевшего 3,5 года назад с DSG DQ200 сильно коробит, что на машине за 4,5 млн рублей(такой прайс моей комплектации, если попробовать все мои опции набрать) может быть такое неисправимое чудо, которое смогли исправить лишь установкой робота, алгоритм которого даже в теории не может создать "преднатяга" автомата, а соответственно и вибраций) Но одно известно точно — у владельцев реста так же коцает подушки, просто из-за робота они этого не замечают) Всем мир и удачи)

PS2 случайно глянул по номеру 22118835572 поиск в каталогах и обомлел, их в РФ уже почти штук 500 лежит! куда?! Или БМВ реально понимает масштаб проблемы?!