Всем привет! Решил я таки поменять свечи на трёхконтактные от полюбившегося мне Финвал. В каком состоянии были старые свечи и сколько они прошли я не знал, так как брал машину у перекупа. Но обо всём по порядку. Заказал я в Экзист комплект свечей Finwhale FS-32 серии Pro за 604 рубля. Провода ждать пришлось довольно долго: порядка 2-х недель. Вчера забрал комплект.
Процесс замены непростой для новичка (коим я и являюсь, т.к. до этого владел Рено) и процесс замены свечей/катушек подразумевает наличие необходимого набора инструментов. Что понадобится:
-трещотка 1/4";
-удлинитель на трещотку (это важно, так как без удлинителя вы просто геометрически не подлезете к шляпке болта крепления катушки зажигания);
-головку Torx E8 для шляпки болта крепления;
-верёвку/проволоку для вытаскивания катушек из колодцев. Руками вы её не вытащите;
-свечной ключ на 16 мм. У меня был с магнитом. По опыту могу сказать он лучше и долговечнее чем свечной ключ с резинкой.
Сам процесс замены можете посмотреть на видео. Отличие только в том что на Весте есть детством крышка двигателя, у нас нет.
От себя ещё добавлю что будьте аккуратны с болтами при вытаскивании. Таких вы не найдёте в магазине из-за специфической головки. Чтоб найти такие вам долго придётся побегать по автомагазинам.
При демонтаже меня неприятно удивило состояние как катушек
И самих свечей
Ну и наконец сами Финвал:
По ощущениям вроде всё также. Разницы особой не заметил.
Комментарии 26
Меня убил финал: " По ощущениям вроде всё также. Разницы особой не заметил. " Ты катушки то поменял, судя по фото они в хлам ))) Это ощущение того, что двигатель мыли перед продажей. Вообще не понял смысл поста это реклама свечей ?
у этой свечи зазоры трех электродов не одинаковые. подгонять надо. finwhale fs-11 отлиичные свечи. разгоняется с ним как перышко.
Потому обычно и работает )
Разряд на 1 и всё ок.
верно говоришь. если надо трехэлектродные с ровными зазорами по 1мм то оригинал от vag можно брать, проблема в том что сопротивление 1кОм…
Но нам не надо. Катушки перегреются и сдохнут, если не сдохнут — тупо ресурс раза в 3 ниже будет. Тут ещё и зазор 1.1, а нам лучше 0.9 ставить вообще чуть в минус.
Такое можно IMHO только когда внешний модуль ставишь и повышенной, был тут такой эксперимент помнится.
Это ты сам придумал про 0,9 или в интернете подобных тебе троллей начитался?
Это так написано, и опыт уменьшателей.
А вот 1.1 это криво, через жопу и неясно откуда вообще взято. Зазор у штатных свечей 1мм, ВСЁ, видео на тубе это не пруф.
Увеличение СИЛЬНО вредит катушкам по износу и пробою, уменьшение уменьшает стабильность поджигания, 0.9 оптимально для старых катушек когда уже скоро на выкид. Эксперименты по уменьшению тут же были в ленте xray.
Понятно что ты писатель, а не читатель, и такому чукче как ты закон не писан, но вообще то уменьшение зазора на повышенных оборотах как раз ведёт к выходу катушки из строя.
Ты никогда не ездишь на высоких? Или у тебя будет опять новая версия, высосанная из пальца?
Пруфы в студию. Не с туба, а адекватные исследования на длительный срок.
Что катушки перегреваются и выходят из строя из-за завышения напряжения пробоя при увеличении зазора — банальный факт из базовой физики, а у тебя какой-то поток мыслей ничем не доказанный.
Впрочем, учитывая что ты катушки и так купаешь…
Ты в каком то своём мирке живёшь? Хотел, получи carfrance.ru/kakie-svechi-stoyat-na-lada-vesta/#i
Устроил ненужный срач в моей статье, в коей речь шла совсем не о зазорах.
Это скорее ты, в мире полном пустозвонства и лжи, да ещё буратиной. Пруфов что автоваз когда-либо такое советовал нет и не будет, но далеко и ходить не надо — прямо там же список свечей.
---------------------------------
Для 16-тиклапанного двигателя: АУ17ДВРМ, DR15YC-1–Brisk, FR7DCU–Bosch, Q20PR-U11–Denso, BCPR6ES–NGK. Источник: carfrance.ru/kakie-svechi-stoyat-na-lada-vesta/#i
---------------------------------
Не знаю откуда они высрали этот список, но у них по ряду зазоры 1.0;1.0;1.1;1.1;1.1, то есть уже расхождения сходу.
С завода стоят АУ17ДВРМ ЭЗ под маркой LADA с 1.0 — то есть враньё опять.
Давай, буратинься дальше, только мне мозги не пытайся запудрить левыми высерами статей.
Мало того я не знаю даже чем они упарывались, на рено тоже 224011561R 1.0 зазор, это не просто ошибка.
В раскладе 1.0 vs 1.1 наверняка резистор ниже тупо стоит, но это повышает ровно так же нагрев катушек уже по потребляемой энергии разряда и снижает ресурс.
😁👋👍
Катушки у тебя залиты, смотри про крышку и резинки.
И они умрут скоро, не предназначены для многоэлектродных, как и для 1.1 зазора
Веревочка для вытаскивания свечей?)))
Катушкой не получилось? Про свечную головку с резинкой или с магнитом тоже не слышали?
Зачем головку? К ней ещё удлинители итд же. 100 рублей с резинкой, 200 с магнитом…
ABM34
Веревочка для вытаскивания свечей?)))
Катушкой не получилось? Про свечную головку с резинкой или с магнитом тоже не слышали?
Это ты сам придумал? Верёвка/проводка для вытаскивания КАТУШЕК, а не свечей. Читай ВНИМАТЕЛЬНО, а не перескакивая через предложения.
Вытаскивается отвёрткой поддевая/пассатижами|клещами зацепляясь аккуратно не давя за шейку разъёма, они не нежные.
Можно вообще проворачивать катушку, да и нужно наверное уже тут, иначе резинки ещё больше убьются.
Это уже ты выискиваешь варианты. А верёвкой/проводкой намного легче и удобнее. И главное безопаснее. Не выдумывай велосипед.
Я их никогда не выискивал, просто делал чем было. А верёвкой можно по разному делать. По идее правильное только опять же за выступом разъёма оборачивать.
НО тянуть напрямую так — убивать резинки, особенно когда такое как у тебя, уже писал.
Именно за выступ и вытаскиваешь. Каким боком цепляться верёвкой за резинку?
Спроси чего полегче, я неправильные методы не учитываю, но думаю там много чего придумают.
На катушках проверь уплотнительные кольца между катушкой и колодцем.
Явно протекает омывайка.
Листаю фотки:
— ооо… головка Е8, которую хрен найдешь отдельно))
— интересно, но видосик я пропущу
— хммм… какие страшные катушки, как будто капает с форсунки
— это свечи? мама!
серьезно, что-то очень не так, что и катушки такие ржавые и свечи в состоянии "похороните". ужась, где-то заливает
Болты обычные М6. Можно заменить на простые с шестигранной головкой.
Тут есть ньюанс — длина должна ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВОВАТЬ, ну можнь на пару мм короче по факту.
Если больше — крышку развалить можно при затяге, а это жесть
Ну это и ежу понятно.