Перебдела. Мини-ТО

Здравствуйте, уважаемые подписчики!
Вот до чего дошел прогресс — современные авто с ИИ и общаются-то они с владельцами через смартфон, всяко-разные рекомендации сами выдают и сообщают человеческим голосом, что на ТО ехать пора. А у нас с Императором связь астральная, ИИ рядом не валялся! Я подумала — он решил и сделал)

Не было печали — лето наступило, в ближайшей перспективе маленький отпуск, на который большие планы — много дел накопилось по дому, на даче и по авто. Собственно, хотела сделать ТО, но прошло всего 4 тыс с предыдущего, но мелкие доделки и прочие мелочи поковырять хотелось. Тот самый случай, когда ничего критичного, даже вообще НИ ЧЕ ГО, но хочется снять-разобрать-посмотреть-почистить-собрать-поставить, а на это надо время и вдохновение. Вдохновения хоть отбавляй, а со временем — Ж.
Как-то в последнее время стала замечать, что при утреннем запуске двигателя стрелка давления масла на приборке с некоторой задержкой поднимается и иногда со звуком…

А при открытой двери еще и стук гидриков услышала на те самые пару секунда, пока оно ЖЖЖЖ! Краткий обзор интернетов показал, что симптом предвещает замену, так называемого, обводного клапана, который не держит масло в колбе масляного фильтра и масло стекает в поддон. И вот пока оно все не накачается, в эти пару секунд и происходит Ж. Ну, опять же, ничего критичного, клапан стоит недорого и он есть, заказала, думала в отпуске сгоняю в сервис и все поменяю…
А пару дней назад между аккордами громко (очень!) играющего отличного хэви услышала металлический шелест… За те 200 метров, что оставались до дома, приговорила всякое: и выхлопную систему, и сцепление, и… см.картинку выше))) Но все оказалось банальнее — барабашка в правом заднем колесе. Такое проходили уже — пружинки ручника издают крайне страшные звуки, когда покидают насиженное место (хотя с чего бы?).
Вот если бы у меня были йайтса, то по ним прям серпом!
Император срочно захотел к мастеру, чтоб его прям жестко, чем-то большим и увесистым и по… в общем, только кувалда, только хард-кор! Любимый электрик, с его нежными потыкиваниями отверткой и тестером, уже мурзейшество не удовлетворяет)

Ну понятно, что в сервис мы метнулись кабанчиком, не дожидаясь перитонита. Потому что все громко, страшно и срочно надо.

Мастер наш честно признался, что их никогда не менял, хотя уже 20+ лет занимается Мерседесами. Я признала, что как всегда, буду первая, поскольку нашла к чему прикопаться)))
А старый клапан… ну грязненький… Ну фиг знает, утром завтра посмотрю, будет Жжжж, или не будет… Старый вытащили, новый воткнули. Никаких резинок и уплотнителей дополнительно не предусмотрено конструкцией.

Естественно, заменили масляный фильтр. Старый фильтр вытащили — в помойку его. Масло решили не менять — чистое (это не скупердяйство, а разумный подход). Промежуточная замена масляного фильтра через 4 тыс пробега вполне себе решение. По осени полноценное ТО все равно делать буду. Глядишь, за лето пару тысяч км еще накатаю)
А вот что мне глаз не радовало давно и я все ждала тепла и свободного времени!

Была рассохшаяся сильно

У Императора выросли усики! )

Пока суть да дело, я мастеру все вещала, как в 2011 году мы с ним меняли ручник, все тросики новые, новые колодки АТЕ и т.д. Как в 2015 году у меня на левом заднем колесе уже было подобное и выломалась пружинка одна с жутким грохотом и лязгом… И вот теперь настала очередь правого колеса!

Сняв колесо, сняв суппорт с диска, стукнув по ступице молотком мастер снял тормозной диск и с Императора насыпалось много ржавой "перхоти". Осмотрели все — пружинки на месте, колодка проточена ржавой окалиной, которая высыпалась.
"Все, я починил!" (с)
На том и собрали все обратно) Моя душенька довольна и спокойна!
При любом раскладе, считаю, что лучше перебдеть, чем недобдеть и попасть куда глубже, чем на мелкое промежуточное ТО :)

А вот, собственно, мой фаворит, который очень громко звучит у меня в машине в последние пару месяцев!

Сочно, мощно, бодро и вообще ОГОНЬ!
П.С. И сквозь это я шелест барабашки услышала, ага…

MERCEDES-BENZ A0001800432 КЛАПАН ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО — 576 руб.
Фильтр масляный MANN HU 727/1 X — 421 руб.
Пляски с барабашками — 1000 руб.

UPD 03/06/21 Утренний запуск мотора показал, что с заменой клапана я угадала. Ура! Проблема решена!