Продолжаю борьбу за безопасность ). Стекло у меня стояло родное Pilkington с надписью Volvo. Но на нём имелись трещины с водительской стороны, они были засверлены, чтобы дальше не расползались, но прямо перед глазами. Очень сильно раздражает и мешает. А ещё всё стекло было посечено гравием, тысячи мелких сколов по всей поверхности, ночью вообще жесть, а ночью в дождь и говорить нечего.
Поставил опять же Pilkington, правда оно уже без надписи Volvo, но в остальном всё тоже самое.
На стекле сразу было крепление под датчик дождя и резинка по контуру, на китайских её нет. Да, стоит не кисло, но оригинал есть оригинал. Главное чтобы вклеено было качественно. Посмотрим )
Комментарии 34
16 тыс это ещё норм, я на xc60 месяц назад брал оригинал, самый дешёвый ценник был 22 тыс
У меня стоит третье стекло от пилкингтон, родное-обычное-атермальное. Ставил у дилера пилкингтон оба последних. Никаких искажений на стеклах не было, это чистая теория по моему…
То, что это пилкинктон, это далеко не значит, что это оригинал. Так же как колодки ATE — это не оригинал. Даже визуальные отличия есть в составе.
Согласен, данное стекло нельзя на 100% называть оригинальным, но ведь это поставщик, точнее даже производитель оригинальных запчастей, а это в теории должно быть всяко лучше китайских дубликатов.
Если судить по отзывам, то китайское стекло лучше. По запчастям бесспорно — Китай г@вно.
oschepkoff
То, что это пилкинктон, это далеко не значит, что это оригинал. Так же как колодки ATE — это не оригинал. Даже визуальные отличия есть в составе.
💯стопудово
Если вклеили так же как и вырезали, то вообще ОК. Вырезали очень профессионально.
Стекло норм :) не слушай никого :) пескоструится так же как и оригинал :) Но есть нюансы. Пилькингтоны без надписи вольво имеют области оптического искажения. Если с места водителя ты их еще не вычислил, то всё ок! Об этом конечно же никто тебе не скажет при продаже. Это грубо говоря брак, который не прошел на конвейер.
Да, там парни вроде знают своё дело. Менял у них заднее стекло на шевроле несколько лет назад, претензий нет.
Вся суть аккуратности при вырезании: не подрезать резинку между стеклом и торпедой — её коцают 99% стекольщиков в мск и спб, и не поцарапать рамку ножами при срезании старого герметика — это важно т.к. там потом всё люто цветет.
Нет, тут всё целое и не поцарапанное, специально посмотрел после снятия.
Я по этому и говорю что аккуратные ребята — профи!
NNZMihan
Вся суть аккуратности при вырезании: не подрезать резинку между стеклом и торпедой — её коцают 99% стекольщиков в мск и спб, и не поцарапать рамку ножами при срезании старого герметика — это важно т.к. там потом всё люто цветет.
А неустойку за резинку можно взять? Или все говорят по другому никак, и на что влияет эта резинка, вроде пыльник и проблем если срезали нет
NNZMihan
Если вклеили так же как и вырезали, то вообще ОК. Вырезали очень профессионально.
Стекло норм :) не слушай никого :) пескоструится так же как и оригинал :) Но есть нюансы. Пилькингтоны без надписи вольво имеют области оптического искажения. Если с места водителя ты их еще не вычислил, то всё ок! Об этом конечно же никто тебе не скажет при продаже. Это грубо говоря брак, который не прошел на конвейер.
С водительского места искажений не заметил пока. Но ты прав, нижний правый угол стекла, имеет слегка заметный, неправильный изгиб. Из салона не видно ничего, но если смотреть снаружи, то под определённым углом (по бликам) видно, угол как-бы перегнут слегка, другой угол изогнут идеально. Это область примерно сантиметров 10-15 в ширину и высоту. Не критично, но для конвейера вольво это действительно был бы брак.
Я на этих пилькингтонах не одну собаку с солью съел… В принципе не мешает, но к этому нужно быть готовым. Именно с водительского места всё в идеале, они лазарем проверяют чтобы интерференция была гомогенна :))) Вот с БОРом или ХУГом там может быть вообще любой прикол :) но их вроде как меняют в случае лютого зашквара.
NNZMihan
Если вклеили так же как и вырезали, то вообще ОК. Вырезали очень профессионально.
Стекло норм :) не слушай никого :) пескоструится так же как и оригинал :) Но есть нюансы. Пилькингтоны без надписи вольво имеют области оптического искажения. Если с места водителя ты их еще не вычислил, то всё ок! Об этом конечно же никто тебе не скажет при продаже. Это грубо говоря брак, который не прошел на конвейер.
Про брак👍
Очень мягкое стекло. Надо было ставить AGC
Мягкое, т.е. коцается легко?
за год отпескоструилось. больше пилку не поставлю.
Ну поглядим, потом поменять ещё раз никогда не поздно. И к тому же у меня был выбор только пилкингтон, XYG и какой-то ещё нонэйм китай. AGC в наличии не попадалось.
XYG есть атермалка, я, пожалуй, воткну его в следующий раз
Да, я тоже его видел. Но оно по цене как пилкингтон и я подумал что оригинал всё же лучше. Будем посмотреть.
Пилка это такой же оргинал как и AGC ))) Это лишь производители стекол )))
Ну с завода то стоит пилкингтон, поэтому и говорю оригинал.
В разное время ставили и Starglass.
Fel23
XYG есть атермалка, я, пожалуй, воткну его в следующий раз
И закалебешься ждать зимой пока лобош оттает :) Я постиг смысл атермалки, но чуть позже :)))
Короче атермалка нужна для регионов с лютыми морозами постоянными -20 и холоднее. Чтобы снег НЕ ТАЯЛ на лобовухе в метель! В Якутии для этого на буханки ставят 2 стекла и не только на них. В мягком климате где температура +/- зимой атермалка это гемор :)
Миша, я тебе открою секрет: в D5 cтоит ардик и стекло в нем оттаивает всегда на раз )))
Это чисто мой опыт эксплуатации настоящего атермального стекла на бегемоте :)
Поставлю. Поюзаю. Отпишусь
Атермалок мало кто делает. Оригинал или тот же пилкинтон.
Хуг делает. Кстати в вольво никогда скребка не было, все соседи всегда с завистью смотрели как стекал зимой снег с лобаша )))
Но это на не атермальном стекле :)
Узнаем )))
Поживем подольше — увидим побольше! ©
ViRUS737
Мягкое, т.е. коцается легко?
Ну если на "жопках" посидеть покоцается естественно. Уже который год стоит, я доволен им