Все время владения автомобилем(1,5 года), родной аккумулятор не доставляет особых проблем, и в волею малых пробегов был пару раз дозаряжен перед зимними сезонами. Пуск до -20 -25 обеспечивает, но почему то напряжение показывает заниженное, и потеет сверху.
Полез на офф. сайт производителя и в вопрос-ответ нашел вот такой шедевр ))
" Вопрос-ответ
Алексей Игоревич, 26.02.2015
Здравствуйте, уважаемые производители славных аккумуляторов АКОМ !
Являюсь пользователем вашей продукции (6CT-62VL) 62ач, 12В, 600 А
Нижайше прошу Вас, прочесть мой краткий опус и дать официальный ответ.
Этот прекрасный аккумулятор, достался мне при покупке такого замечательного авто как Лада Гранта.
Уважаемые производители !
У меня вопрос, почему, ваш наипрекраснейший аккумулятор, периодически потеет по пробкам ?
Может ему жарко ? Или ему необходим качественный дезодарант ?
Каждый месяц я вытираю его красивую, черную крышку, ветошью смоченной в растворе соды.
Но к сожалению, продукты жизнедеятельности этого замечательного хранилища энергии, разъели краску на прижимной планке акб (крашеный железный крепеж, одевается сверху).
Сегодня, я забрал этого своевольного зверя домой, решив отогреть его и вымыть корпус с лаской и вниманием, которое уделяю только любимой женщине.
Какого же было мое удивление, когда я обнаружил, что под пробками или на самих пробках, нет вообще никаких уплотнительных колец. Теперь понятно почему пары выходят не через клапана, а через щели резьбового соединения крышка/пробка.
Я истинно негодую !
Недавно, я видел красивую и отлично срежиссированную рекламу вашей продукции, в которой, было заявлено, что завод дает беспрецедентную гарантию на аккумулятор в целых sic! 3 года !
Боже мой, я не поверил своим глазам, не поверило небо, не поверил даже Аллах !
Я понял, что ЗАО АКОМ, действительно хороший производитель, раз гарантирует пользователям, такую опеку и правда отвечает за свою продукцию!
Вы не поверите, но аккумулятор произведенный Вашим заводом, всегда помогает мне запустить двигатель.
И что самое смешное, уровень электролита никуда не убежал, пластины надежно покоются под его химической опекой.
По плотности, уровню заряда, он так и вообще молодец.
Но почему то он потеет, на протяжении всего года эксплуатации, примерно как вьетнамская путана в Кваньмене, в 84-м году.
Пожалуйста, очень вас прошу, помогите мне разобраться в этой "потной" проблеме, а то боюсь, скоро, несчастная планка не только сгниет, но еще и капот корродировать начнет.
А это меня очень расстроит.
Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Алексей Игоревич, благодарим Вас за обращение.
Так называемое "запотевание" в районе пробок заливных отверстий АКБ может возникнуть по нескольким причинам:
1. Момент затяжки пробок. Пробки закручены с недостаточным усилием.
Пробки закручены с избыточным усилием, что повлекло срыв и ослабление резьбы. Установленный заводом изготовителем момент затяжки для данного типа батарей составляет 1,5-2,2Нм.
2. Пробки протирали гигроскопичным нейтрализующим раствором, без последующей протирки влажной тряпкой.
Конструкция пробок в Вашей батарее не предусматривает установку резиновых колец. Резиновые кольца это скорее исключение, чем правило. В этом Вы можете легко убедиться, посетив несколько магазинов по продаже АКБ.
Вы легко сможете победить Вашу проблему, если выкрутите пробки, протрёте их бумажной салфеткой и закрутите обратно предварительно смазав резьбу литолом, или вазелином, или любой консервирующей смазкой не содержащей воды.
Также рекомендуем Вам обработать крепление батареи (прижимную планку), чтобы защитить её от коррозии, она не оцинкована. " — Акком
Комментарии 23
он и с резинками(кольцами уплотнительными) то же потеет. Увы.
Недавно смотрел тетстером АКОМ ефб которому почти 7 месяцев. Новый. Параметры совсем не очень.
Вьетнамки потеют не так, как европейки — у них потовые железы особые. Так что нечего на них наговаривать, товарищ майор — сами-тр наверное пару литров пота в день проливали?
У меня такойже, пошел 5 год, прижимная планка как новая. Редкий раз есть на пробках сырые места- тупо вытираю сухой тряпкой. Пробки ничем не мазал.
Минимум два раза в год снимаю акб на подзярядку.
А я променял путану на варту, теперь ниче не потеет $)
Бедный менегер. Он наверно кипятком ссал когда читал это письмо 😂😂😂
Рекомендации предложенные заводом-изготовителем применил? помогает? Написано красиво. Порадовался.
Прочитал только сегодня, сам еще не применял.
С чувством юмора все в порядке))))
вьетнамская путана в Кваньмене в 84-м году — БУ-ГА-ГА!
Ну так пробовал кто литолом или вазелином, помогает?
Такая же тема) Заводит машину хорошо, но показывает 11,5-12В и потеет постоянно
Скорее всего у тебя по поводу напряжения — все хорошо. Истинную величину покажет только если мерить на самих клеммах аккумулятора, т.к. по цепи до панели есть потребители.
Это при зажигании. На заведённой машине 13,3-14,3. Так что да, всё в норме) Но первый год, по-моему, при зажигании больше показывало.
Будет прибор, проверь прямо на клеммах. Но не переживай, для зимы — это нормально.
Alexk26
Такая же тема) Заводит машину хорошо, но показывает 11,5-12В и потеет постоянно
+1
Alexk26
Такая же тема) Заводит машину хорошо, но показывает 11,5-12В и потеет постоянно
так же показывает приборка: выключенный двигатель 11,5, заведенный от 14,3 и до 13,6 по мере поездки. Плотность мерил 1,25.
потеет но заводит ))
у меня плотность не показывает- такое возможно? при -25 не замерз
нет, такое невозможно. Чем меряем.
аэрометром дедовским-не подводил никогда (груша стеклянная в ней пластиночки всплывают -с указанием плотности) После зарядки решил померить, грушей засосал электролит все поднялись и упали пластинки ничего не показав и так каждая банка(
чудеса, можно попробовать проверить ареометр на тосоле.
сегодня электролит купил в нем показывает плотность 1.27, долил им банки по 30-40 мл, но все равно плотности нет- напряжение 12.7, куда кислота делась? ведь от неё плотность зависит
Плотность зависит от степени заряженности, температуры электролита(аккумулятора) может быть и 1.2 и меньше., но чтоб совсем не было как то странно — как тогда он напряжение выдает?! :-) Электролит готовый был 1.27 ?
измерял в +2 в банке электролит фабричный этой же температуры, показал 1.27, в акб ничего не показывает, мерил после зарядки, через часов 5 -12.7 вольт- 100% заряд, ареометр ниже 1.20 не показывает, по видимому у меня ниже, только из-за чего