Хотелось написать про то как съездили на край Кольского полуострова, рассказать как там красиво и не натоптано:)
(Ударение в слове на И!)
НО нет тут будет негатив !
Решили значит местные «Чибисы» провести кубок МИРА по силовому экстриму ! 😂МИРА Б**ть …
Пригласили даже Дядьку из Книги Гиннеса, зафиксировать событие как самое близкое к северному полюсу !
Х*р бы с кубком, провели с горем пополам, пригласили наших звёзд силачей (кому интересно знать каких -Гугл ) Кокляев Михаил -главный ведущий, отвёл хорошо как всегда, но вот шуточки панибратские про иностранных спортсменов ну такое …
В общем решили провести, но как всегда ни хрена не успели подготовиться, что самое важное для проведения таких масштабных действий, это не сцена сколоченная наспех и не дохрена громкие колонки, по мне так главное это дорога до места ! 👎
Местные ставленники власти из едра облажались!
3 года назад ездил туда на седане, там дороги от Мурманска ~120км -140км.
~100 это асфальт среднего качества с буграми волнами и выбоинами, пролетал там эти 100км без особых проблем … потом ~45 км -поворот на ТерИберку ! Вторая часть дороги это укатанная грунтовка, иногда похожа на брусчатку каменную, иногда на стиральную доску . Скорость на ней была 40-80км короче сложностей нет (не было).
Что происходит сейчас — какому то недалекому пришло в голову закатать эти 40км в асфальт к событию ВЕКА . Естественно никто ничего не сделал! ( ну ладно 10 или 5 км асфальта там все ж налепили)
Зато груженые «камазы» возят и складируют щебень возле поворота на ТерИберку . Раздолбали в пух и прах 1ю часть дороги …
Столько машин в одним месте на домкратах я ещё не видал …
Там прям -настоящая ловушка 🪤
Хорошая часть асфальта начинается после ухабистого, идёт с сопки вниз потом резко вверх и на самой верхней точке резко обрывается ямой и не одной, знаков нет никаких … !
Скорость 100-110 и резкое осознание, что ПИ:ДА ! П*** колёсам, подвеске и как бы на бок не лечь . Кинуло машину знатно !
Там главное не тормозить и держать руль … В ту яму поместится Матиз или два, пролетел быстро посчитать не успел …
Нас пронесло . Остались на ходу, резину всю под замену и сход/развал ! Диски остались круглыми, но нужно смотреть на наличие трещин.
Из машины которой не повезло голосовала девушка (Алина Милкова) и какие то мужики корячились, что то крутили (запаску) .
Остановились, а это Конкурсантка фитнес бикини (в видео под №7)👙
, ехала в ТерИберку…
Попросилась с нами, естественно взяли ее и 2х ее дочерей.
Успели вовремя, выступление не сорвалось ещё и 3-е место 👍 .
Конец …
Нет не конец )) огромное СПАСИБО И УВАЖЕНИЕ ЛЮДЯМ КОТОРЫЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ И ИНТЕРЕСУЮТСЯ ВСЕ ЛИ В ПОРЯДКЕ ?!
Выводы : нужно покупать 17ки на огромных бубликах и кататься по таким местам на них !
Комментарии 13
На это место дороги вообще не должно быть… засрут, изгат, испортят всю природу…
Губернатор недоволен качеством дорог в Териберке
На оперативном совещании зашла речь о качестве дороги в Териберке, и Андрей Чибис остался недоволен работой министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Артёма Гришина.
По словам Андрея Чибиса, на нескольких участках дорога имеет очень серьезные повреждения.
«А самое главное, что никаких знаков, что там повреждение, что надо снижать скорость, там нет. И люди соответственно на скоростном режиме влетают в ямы и портят подвески», — сказал губернатор.
Артём Гришин ответил на это, что дорогу в Териберку разбили паводок и большегрузы. Чиновники такой вывод сделали, проверив 8 машин.
«Коллеги, поздно пить боржоми, когда почки отвалились. Там дорога разбита», — заключил Чибис в ответ на объяснения подчиненного. Он потребовал в течении двух суток поставить на дороге предупреждающие знаки, а пост весового контроля сделать постоянным.
В России наилучший компромисс между управляемостью и ходимостью на Эскелейдах — 275/55R20. на 22 резина портится даже от довольно нежных стыков, на 20 намного больше терпит. И для подвески дополнительный демпфер.
Конечно, это я не к тому, что дороги нормально делать и содержать не надо.
О каком демпфере речь идет ?
О более высоком профиле резины, который лучше поглощает и смягчает толчки и удары по неподрессоренным частям, чем низкий профиль.
aspopov
В России наилучший компромисс между управляемостью и ходимостью на Эскелейдах — 275/55R20. на 22 резина портится даже от довольно нежных стыков, на 20 намного больше терпит. И для подвески дополнительный демпфер.
Конечно, это я не к тому, что дороги нормально делать и содержать не надо.
Возможно . Зима на 20, разницы я правда не чувствую :))
Зимой в принципе ездишь помедленнее и поплавнее, чем летом. Но вообще, если подавляющая часть пробегов — ровный асфальт, то идеальный вариант как раз такой, как у вас: лето 22, зима 20.
А Видео с регика нет?
Нужно глянуть 🤔
vital530
А Видео с регика нет?
Проверил . Пошла перезапись, 32 гига хватает на сутки как оказалось …
Вывод правильный
Да уж!
🤷♂️