А М264 едет на АИ100))

Да нихера он не едет, это факт.

Каждому свое

Прекращай, м271/274 не шпарят а ползут)

да ладно уж прям так гнобить)) все относительно. Аналогично говорят и владельцы 157ого по оношению к 276ому.

Ну по факту, 2 литра не для е класса. Передвигаться можно, но думать о динамике 100+ и сравнивать бессмысленно

по городу за глаза его, совершенно нет нехватки на е200, ну а на трассе конечно иногда хочется по мощнее, тут вопросов нет, чем больше тем лучше, но и опять таки он достойно едет, особенно если сравнивать весь поток машин. Не раз читал что на тех же е400 поездив люди пишут что не хватает. По этому я и говорю, что все это очень спорно что не едет. Все относительно. Относительно мерседесов да, относительно потока нет, относительно феррари там и близко не подходи и с теми же е300/400. Лично я исхожу из город — движение в потоке (без проблем). Трасса — комфорт при обгоне (обгонять достаточно легко, но иногда есть ситуации когда необходимо шустрее объехать, сразу много машин или мало разделительной) вот тут и нужен мотор. А что бы со 150 выжимать тут вообще отдельная тема.

Относительно японцев, он не едет. В городе да, если ездить в режиме маршрутного такси) у меня были и е200 и ц, и многие авто. Старый gs300 уходит не оставляя шансов, и его в городе мало было)) и потребляет меньше с 6 ступкой древней и медленной)

Японцы вообще мертвые в сравнении с немцами, у них вершина автомобилестроения камри 3.5))

Ну а как же Ls, GS, Crown… Century?

м274, 17 год, 0-100 = 6.3-6.5 сек, 100-200 = 16.5-17.5 сек — это "ползут" ?

Замер есть?) 6.3-6.5 сек в стоке 213 кузову e200 только снится

м274 920, е300. приборов для замера нет, есть видео 0-100 и 100-200.

Как будут данные замеров — вернемся разговору. По спидометру газель с 15 пассажирами примерно так же едет

ты написал ползут в публичном пространстве, не ездив на е300 на котором мотор м274, я увидев ответил что не ползут… первый раз лажу написал, сейчас бред какой-то про газель с 15 пассажирами примерно… смешной) мне приборы не нужны которые по 30 тысяч стоят, ради того чтобы ТИПО СУПЕР ТОЧНО УВИДЕТЬ ДО ДЕСЯТОЙ СОТОЙ ДОЛИ СЕКУНДЫ ЧТО Ж ОН ПОКАЖЕТ ПРИ РАЗГОНЕ… я говорю то что есть, 0-104 по спидометру, 6.5 сек(при не идеальных условиях для ускорения), по паспорту 0-100 213 е300 6.2 сек. А в целом, не интересен разговор, просто написал ты написал, тебе ответили

Ты говоришь бред, кроме воздуха ничего нет от тебя. Я написал что е200 ползут, ты встрял тут своими грешными выПУКами с Е300 с ютуба, утверждаешь за истину ездил ли я на чем то или нет, если тебе разговор не интересен не встревай с ним куда не надо, займись делом. М274 овощь жрущий бензин, если сравнивать с 271 эво то последний овощь инвалид. Хоть какой-то позитив получается.

написал ты не за е200 первоночально, именно комментарий под постом, а про сам мотор м274, я ответил лишь на это, что м274 не ползает а нормально едет тем более для 2.0 объема заводского. Вупыкиваешь ты тут, фуфло, прочитав которое люди не особо разбирающиеся в теме, подумают что так оно и есть, тот высер что вылез из тебя. А я лишь ответил, нормально, увидев твой говнокоментарий про мотор. Речи о модели, модификации не было) но у тебя подгорело, начал ересь и дальше писать, про газели с 15ю пассажирами внутри, про сврехточные приборы чтобы увидеть сверхточные цифирки. Потом начал писать что типо имел в виду w213 e200… Успокойся не нервничай, а то чистый воздух который от других исходит испортишь вонищей со своего подгоревшего пукальника. И я не встрял, а просто еще раз повторю(еще раз так как до тебя туго доходит даже с 4 раза), просто ответил на высерокоментарий про м274 мотор, железными аргументами, что 274 мотор не позлзает, а едет на уровне 3х литровых. И "выпуки с е300 с ютуба", это подтверждают

Ладно, смотри.
М274 овощь, как ни крути. Е300 с 213 м274 отличает лишь ПО. И условно это его лимит. Зная как едет м274 на чипе я уверенно говорю что он овощь, 0-100 да, от м276 атмо не сильно отстанет. Но после 100 все будет скромно уныло.

Мой комментарий что м271/274 не шпарят а ползут, вполне уместный, и был написан моего знакомому. Если ты с этим не согласен, у тебя свои эталоны динамики. Для меня это овощные моторы. У БМВ компоновки двигатель и коробка удачнее, ваг с 2.0 тсй едет бодрее. М274 е300 едет на уровне японца 2005 года, как бы прискорбно это не звучало, а жрет при этом как атмо 3.5, с 7г+ точно не меньше. А е200 213 сток проигрывает в динамике даже к5 киа.

Что касаемо разгона — покажи замеры с драгги, если они подтвердятся — я соглашусь, что 6 секунд 0-100 это неплохо.

Сейчас давай вернемся хотя бы к разгону «по паспорту». Где можно с паспортом ознакомиться?)
274 шпарят или ползут?

Что тебя обидело то?

короче надо прокатить тебя… я 160 тысяч уже проехал на овоще, по стране катаюсь иногда по работе, по трассам, везде двухполоски в основном, и для обгонов более чем достаточно, даже когда выезжаешь на встречку и впереди вплотную идут 2-3-4 фуры длинные, набирает хорошо, не е63 конечно, хоть какой чип не ставь на е200 не поедет никогда она как заводская е300. И да, СМОТРИ)) ты ошибся как и некоторые другие, когда пишешь что е200 и е300 W213 отличаютс лишь ПО… разные поршня(я менял все 4 поршня уже знаю, форсунки менял), разное охлаждение, РАЗНЫЕ ТУРБИНЫ… не "ТОЛЬКО В ПРОШИВКЕ ДЕЛО" как пишут многие-при том что не знают…мотор идет тот же, да, та же маркировка 274 920, тот же объем 1993 куб см, но немного отличия всё же есть, не поедет е 200 ни каком чипе, как сток е300. и 100-200 довольно приличная динамика, сравнивать мне на практике особо не с чем. е400 едет 100-200 по тому же спидометру, на 1-1.5 секунды быстрее это факт, 0-100 на 1 секунду ровно быстрее… а мощей больше почти на 100 лс… короче ладно смысл спорить и доказывать, всегда есть то что быстрее. Я просто написал что 274 мотор нормальный не плохой тем более для такого седана и той тяге которую он выдает, хоть город хоть трасса, много ездил много ситуаций было, по мне достойно едет. Была хонда кросстур рестайл до этой ешки, там 282 л.с. и автомат там был уже не древний 5 ступенчатый с длинными передачами(был новый автомат на то время), тоже бодро ехала, но даже с 282 лошадьми ехала медленнее и 0-100 и 100-200 по цифрам, 100-200 ехала около 20 секунд, хотя ощущения на хонде были другие при разгоне, там 3.5 атмо, прям морду поднимало при газе в пол.

ровно 6 секунд скорее всего точно не будет, но из 6.5 точно выедет, я б с удовольствием видео наснимал бы и выложил уже и 0-100 и 100-200 … но посмотрев цены на драги а рейслоджики, особо нет желания из за пары видео покупать эти устройства.

Покупать конечно смысла нет. В городе по-любому есть у кого то, можно и так замерить.

что такое 7г+ ?

Коробка

и тут ты ошибся))) ты пишешь весь наш диалог, про кузов W213… и пишешь что у нее якобы 7г коробка, при том что 7г была всю жизни только на W212 до 2015 года. на всех 213 идет только 9г коробка, и кстати 9Г коробки тоже разные бывают, в том числе и на ешках

Я не ошибся, я написал что 274 жрет как 3.5 атмо, а едет хуже ) тут в этом посыл. С 9G я расход не скажу, и объективности не будет в сравнении потому что атмо 276 на них не было уже.